要就玩真的!豐田電池技術大突破 2025將改變遊戲規則

固態電池在充電速度或能量密度上都贏過鋰電池,但壓不下的製造成本成為它無法量產的絆腳石。(圖片來源/Dyson)

在環保趨勢潮流下,全球都在衝刺電動車,然而電動車的核心「電池」所遭遇到的技術瓶頸,卻成了電氣化大步前行的一大阻礙。因為現今的電動車電池組大多數是採用鋰電池科技,最大問題是,不論在充電速度或能量密度上都未臻理想,遠不及許多單位正加緊研發的固態電池。只不過,固態電池雖好,但最大致命傷就是價格,壓不下的製造成本成為它無法量產的絆腳石。

豐田在固態電池領域的技術突破將改變遊戲規則,時間就在2025年!(圖片來源/Toyota)

不過,車界的「扛壩子」豐田似乎即將打破僵局。豐田在固態電池領域最新的技術突破甚至將改變遊戲規則,而且時間就在2025年!豐田首席科學家兼豐田研究所所長Gill Pratt在CES 2022中證實,他們在這方面取得不錯的成果與進展,第一款配備固態電池的豐田車可望在2025年登場,但驅動系統形式並非純電動車,而是將保留內燃機。Pratt所指的會是下一代豐田Prius嗎?這目前尚且不得而知,但顯而易見的是,由於固態電池技術上所牽涉到的複雜性,讓豐田打算首先將它們安裝在他們最熟悉的Hybrid混合動力系統中,當吸取足夠教訓或技術更加純熟後,最終將轉向全電動車型。

隨豐田固態電池技術上的突破,未來可望看到更多新產品搭載,甚至包括傳言中的LFA後繼車。(圖片來源/Toyota)

就成本來看,當前固態電池成本約是鋰電池的7~8倍,成為量產的一大阻礙,不過,隨著豐田宣布2025年可望將此技術運用於量產車,屆時我們將看到更多採用固態電池的新產品,其中包括新世代Lexus車型,甚至是傳言中的LFA後繼車。

對比豐田大老闆豐田章男之前曾評論:「不相信BEV是未來最好的解決方案」,那種不屑全球都在拚電動車的態度,此事的發展真讓人看得有點霧煞煞。但無論如何,可以確定的是,固態電池技術的大突破可說是豐田不玩則已,要玩就來真的!對手們應該皮繃緊一點,加緊腳步做好應戰準備!

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