在環保趨勢潮流下，全球都在衝刺電動車，然而電動車的核心「電池」所遭遇到的技術瓶頸，卻成了電氣化大步前行的一大阻礙。因為現今的電動車電池組大多數是採用鋰電池科技，最大問題是，不論在充電速度或能量密度上都未臻理想，遠不及許多單位正加緊研發的固態電池。只不過，固態電池雖好，但最大致命傷就是價格，壓不下的製造成本成為它無法量產的絆腳石。
不過，車界的「扛壩子」豐田似乎即將打破僵局。豐田在固態電池領域最新的技術突破甚至將改變遊戲規則，而且時間就在2025年！豐田首席科學家兼豐田研究所所長Gill Pratt在CES 2022中證實，他們在這方面取得不錯的成果與進展，第一款配備固態電池的豐田車可望在2025年登場，但驅動系統形式並非純電動車，而是將保留內燃機。Pratt所指的會是下一代豐田Prius嗎？這目前尚且不得而知，但顯而易見的是，由於固態電池技術上所牽涉到的複雜性，讓豐田打算首先將它們安裝在他們最熟悉的Hybrid混合動力系統中，當吸取足夠教訓或技術更加純熟後，最終將轉向全電動車型。
就成本來看，當前固態電池成本約是鋰電池的7~8倍，成為量產的一大阻礙，不過，隨著豐田宣布2025年可望將此技術運用於量產車，屆時我們將看到更多採用固態電池的新產品，其中包括新世代Lexus車型，甚至是傳言中的LFA後繼車。
對比豐田大老闆豐田章男之前曾評論：「不相信BEV是未來最好的解決方案」，那種不屑全球都在拚電動車的態度，此事的發展真讓人看得有點霧煞煞。但無論如何，可以確定的是，固態電池技術的大突破可說是豐田不玩則已，要玩就來真的！對手們應該皮繃緊一點，加緊腳步做好應戰準備！
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