新世代Lexus NX車系編成讓你無從選定? 聽聽達人們試駕後如何選擇動力與車型

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《地球黃金線》節目上,主持人蘇宗怡與4位達人,帶大家來看看Lexus NX各動力與車型有哪些特點。(圖片來源/ 地球黃金線)

Lexus NX挾著台灣豪華中型SUV銷售冠軍之姿迎來大改款新車,在NX 200、NX 250、NX 300h、NX 350以及NX 450h+這5種動力單元下,形成10種車型編成設定,價格帶落在163萬~273萬元,令許多汽車達人認為,新車產品力往上躍升一個檔次,但售價卻與大改前沒多大差異,甚至總代理和泰汽車還爭取到全球獨有的NX 200,以滿足入門買家的需求,全車系打擊層面之廣!想必也令一些人猶豫不知從何選定,因此《地球黃金線》節目上,主持人蘇宗怡與4位達人,帶大家來看看各動力車型有哪些特點。

Lexus NX挾著台灣豪華中型SUV銷售冠軍之姿迎來大改款新車,在NX 200、NX 250、NX 300h、NX 350以及NX 450h+這5種動力單元下,形成10種車型編成設定。(圖片來源/ 地球黃金線)

首先就新世代Lexus NX全車系最大的亮點,車壇精算師Bob陳鵬旭提到,就在於升級LSS+ 3.0智動駕駛輔助後,舉例像是ACC的運作上,偵測前車而能盡早判讀進行煞車,減少急煞情形發生、或是變換車道要加速超車的作動,都變得更加細膩與順暢,這在電腦演算的進化是相當不容易的。

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而Andy老爹與沈慧蘭則是提到了F Sport版本專屬的「可變阻尼避震系統」,不僅紮實度好,達人沈慧蘭還提到,她認為可變阻尼避震器並不是說要「呸山路」才用的到,而是在休旅車車高比較高的情況下,因為有可變阻尼避震器,能因應過彎的傾斜度、路面的坡度、坑洞等等隨時調整軟硬,讓車身的晃動與側傾更加改善,所以沈慧蘭提到在試車時,她坐在後座也都覺得舒適度相當優異,除此之外,F Sport車型都採用AWD系統,讓車輛在陰雨的路面狀況也有好的穩定表現,最後加上帥氣的外型,直呼是一輛「魚與熊掌可以兼得」的好車。所以沈慧蘭個人首選的就是搭載全新2.4升渦輪引擎,可輸出279匹馬力與43.8公斤米扭力的NX 350 F Sport。

F Sport版本專屬的「可變阻尼避震系統」,能因應過彎的傾斜度、路面的坡度、坑洞等等隨時調整軟硬,讓車身的晃動與側傾更加改善。(攝影/ 陳奕宏)

不過,回過頭來說,達人Bob認為Lexus NX全車系是一個打擊面向相當廣的車款,尤其以NX 200、NX 350h與NX 450h+來論,都有其主攻吸引的客群目標。在NX 200來說,Bob甚至推薦NX 200豪華型,在價格不僅與上一世代相當,但從傳動、到配備與用料上,都全面性的提升,讓預算型買家也能坐擁配備齊全的豪華中型SUV;另外在NX 350h部分,Bob推薦了售價249萬元的NX 350h旗艦型,同時也是達人林大維首選的車型,一來是配備上的滿載,包含有Mark Levinson音響系統搭配17具揚聲器、AP自動停車搭配前6後6雷達等等專屬配備、以及提升至243匹綜效馬力,已相當足敷使用,又有省油優勢,C/P值相當高。

在NX 200來說,Bob甚至推薦NX 200豪華型,在價格不僅與上一世代相當,但從傳動、到配備與用料上,都全面性的提升,讓預算型買家也能坐擁配備齊全的豪華中型SUV。(圖片來源/ 地球黃金線)

談到品牌首款插電式油電動力車款的NX 450h+,則是達人Andy老爹的首選,特別是F Sport車型,在可變阻尼懸吊系統幫助下,加上309匹綜效馬力、純電最高時速135公里,滿足Andy老爹喜歡的操駕感與準電動車的加速感。而Bob則認為,這個頂規車型開出273萬元相當具有吸引力,甚至總代理可能都多少錯估了消費者的喜好,才會造成首波僅100輛就被搶購一空的情形;畢竟,大多豪華品牌各車系的頂規車型,往往就是價格偏高,而不太會成為消費者考慮的選項,但這一回NX 450h+的動力、配備條件,搭配上價格設定,卻顯得格外划算!

大多豪華品牌各車系的頂規車型,往往就是價格偏高,而不太會成為消費者考慮的選項,但這一回NX 450h+的動力、配備條件,搭配上價格設定,卻顯得格外划算! (圖片來源/ Lexus)

最後,達人林大維提到,從NX 450h+的100輛搶購一空,以及先前UX 300e的熱賣,顯示國人對於Lexus電氣化車款還是抱持非常高的信心,所以像在臺北市信義區Lexus Electrified概念店中展出的LF-Z Electrified概念車,也藏有許多純電跑旅RZ的設計理念在內,消費者不妨可去參觀看看,能更加瞭解Lexus在未來的電動車會有什麼樣的亮點!

LF-Z Electrified概念車限時登陸臺北Lexus Electrified概念店。(圖片來源/ Lexus)

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