LF-Z Electrified實車近距離搶先看 窺探Lexus純電跑旅RZ設計模樣

LF-Z Electrified概念車時車近距離賞車實拍。(攝影/ 陳奕宏)

UX 300e純電都會休旅、NX 450h+插電式油電複合豪華休旅兩款「電動化」車款陸續在臺上市之後,Lexus總代理和泰汽車更進一步把預覽Lexus品牌未來電動車設計走向的概念車LF-Z Electrified引進臺灣,並在臺北市信義區Lexus Electrified概念店中展出。《地球黃金線》藉此機會前往Lexus Electrified概念店,近距離實拍LF-Z Electrified概念車,預覽未來RZ 450e純電跑旅設計元素。

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由於是電動車的關係,LF-Z Electrified車頭沒有水箱護罩開口,但仍保留紡錘狀設計元素。(攝影/ 陳奕宏)

LF-Z Electrified車長4,880mm、車寬1,960mm、車高1,600mm以及軸距2,900mm尺碼數據落在NX與RX之間,採用跑車化休旅車格,承襲LF-Z Electrified概念車設計元素的RZ車系,有望成為Lexus品牌第一款跑車化休旅車款。不看較高的底盤離地高度,還有相對較厚實的車門比例,LF-Z Electrified輪廓相當流線,有著低斜的A柱線條,還有像是斜背跑車的車尾曲線,整體就好像加高、加厚的四門跑車。

LF-Z Electrified車側線條相當流線,像是底盤拉高、車門加厚的四門斜背跑車。(攝影/ 陳奕宏)

由於沒有引擎、變速箱等需要安裝大型冷排散熱的核心動力元件,依靠動力電池供給馬達電力作為動力來源的電動車目前大多流行無水箱罩設計,車頭正面沒有強調氣勢的大面積開口,而是透過平滑鈑件降低風阻。LF-Z Electrified也是如此,沒有目前Lexus家族招牌的紡錘狀水箱護罩。即使如此,Lexus設計團隊還是勾勒出紡錘狀的線條設計,搭配兩側複雜的立體方形紋路,把現在Lexus的家族設計風格帶往電動世代。

Lexus透過密集堆疊的方格紋路創造出紡錘狀車頭設計。(攝影/ 陳奕宏)
L-Shape晝行燈採用懸浮式設計。(攝影/ 陳奕宏)
6組LED燈組直接裸露在外,沒有額外的外殼包覆。(攝影/ 陳奕宏)

兩側頭燈依然有現行Lexus家族特色,運用懸浮式的L-Shape晝行燈貫穿頭燈燈組,兩側六點式的投射燈組還直接裸露在外,採用無燈殼的立體設計,有點類似McLaren 720S的設計手法,相當前衛也十分吸睛。而且,為了符合跑旅車格,車頭下方還有清晰的導流翼板,搭配上方猶如Le Mans利曼賽車的車鼻設計,給予LF-Z Electrified相當突出的性能氣息。

LF-Z Electrified向前延伸的車鼻有濃厚的利曼賽車風格。(攝影/ 陳奕宏)

走向車側,與現行Lexus家族車款不同,LF-Z Electrified車側線條相對平滑、簡潔,流暢的線條搭配隱藏式車門把手,再加上電子式虛擬後視鏡,都讓LF-Z Electrified創造極簡風格強烈的車側模樣。對於電動車來說,簡單的線條搭配空力設計,同樣可以為降低空氣阻力帶來效果,也能夠幫助提升整體續航力。

LF-Z Electrified車側採用可降低風阻以及紊流的電子式虛擬後視鏡。(攝影/ 陳奕宏)

但是極簡設計不代表忽略細節,車側的電子後視鏡中,不只遷入藍色類皮革裝飾,在這塊相當迷你的空間中,甚至還烙印有「LEXUS」品牌字樣,質感相當細緻。C柱上也鑲嵌刻「LF-Z」字樣的金屬嵌飾,更進一步凸顯LF-Z Electrified的設計質感。甚至在後擋風玻璃上方還設計有透明的垂直穩定翼,並於上方寫上「LEXUS」品牌字樣,也是增添設計感的元素之一。

虛擬後視鏡支架上不但用運用藍色類皮革包覆,側邊還烙印有LEXUSˋ字樣。(攝影/ 陳奕宏)
LF-Z Electrified車尾獨特的垂直穩定翼以透明方式呈現。(攝影/ 陳奕宏)

車尾則是LF-Z Electrified另一個精采的所在,Lexus在車尾塑造明顯的鴨尾導流,即使沒有配備固定式尾翼或者電動升降尾翼,也能夠帶來空力效果,並提供出色穩定性,且帶來俏麗的臀尾曲線。下方也有呼應車頭設計的空力導流翼板,不但讓設計更有整體感,也提升LF-Z Electrified的性能氣息。

LF-Z Electrified車尾線條相當俏麗,並運用壓尾、後保桿導流創造層次感。(攝影/ 陳奕宏)
光帶式尾燈內鑲嵌有發光LEXUS品牌字樣。(攝影/ 陳奕宏)

不僅如此,Lexus還在左右貫穿的光帶尾燈內部鑲嵌發光「LEXUS」品牌字樣,作為LF-Z Electrified車尾的品牌識別方式。尾門則是大方的把「ELECTRIFIED」字樣放在中央,並且搭配發光效果,直截了當地宣示,這就是一款純電動車,據由零排放的環保血統。

車尾直接透過發光的「ELECTRIFIED」宣示電動車血統。(攝影/ 陳奕宏)

LF-Z Electrified首演時Lexus曾經強調將會搭載Lexus Teammate駕駛輔助系統,運用LiDar光達、Radar雷達以及攝影機作為LF-Z Electrified觀察周遭狀況的眼睛與耳朵。Lexus更直接在安裝感測器的區域寫上「LTM」字樣,宣誓感測器位在此處,分別落在車頭左右兩側與車尾左右兩側,並在車頂中央安裝多功能攝影機,讓LF-Z Electrified可以更全面看到車輛周遭路況。

LF-Z Electrified在Lexus Teammate輔助系統的感測器旁加註「LTM」字樣。(攝影/ 陳奕宏)
LF-Z Electrified車尾兩側也有LTM感測元件。(攝影/ 陳奕宏)
Lexus在LF-Z Electrified車頂中央安裝多功能攝影機,還加入藍色裝飾。(攝影/ 陳奕宏)

除此之外,LF-Z Electrified還有一個全車共通的設計元素,從車頭下方的前保桿、前輪拱裝飾,到車尾後保桿空力導流,甚至是頭燈、尾燈設計等都依循同樣的設計元素。Lexus透過類似電腦零組件散熱鰭板的設計,傳達LF-Z Electrified的「電能」本質。雖然,很可能會引起部分有「密集恐懼症」車迷的不安,但是這樣的設計,也讓LF-Z Electrified更顯獨特。

LF-Z Electrified車身多處運用類似電腦處理器散熱鰭片的設計元素強調「電能」本質。(攝影/ 陳奕宏)

LF-Z Electrified概念車於12月25日正式進駐台北市信義區Lexus Electrified概念店後,將會一路展示到2022年2月13日為止。外界推測,LF-Z Electrified會是Toyota集團日前揭示的Lexus RZ 450e的概念原型,在RX 450e尚未發表之前,臺灣車迷可以在2月13日之前到Lexus Electrified概念店一窺Lexus新世代電能跑旅的設計概念。

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