就在Lexus總代理和泰汽車為臺灣消費者先後帶來品牌首款純電動車以及PHEV動力車款UX300e以及NX 450h+之後，位於臺北市信義區華納威秀商圈的Lexus Electrified概念店又有新主角！扮演Lexus第一款新世代純電動車，也是第一款純電跑旅原型的LF-Z Electrified概念車自上週末起正式進駐Lexus Electrified概念店，將Lexus新世代電動車設計語彙，以及運用全新模組化電動車平台開發的Direct4電動四驅控制技術、Lexus Teammate自動駕駛輔助技術等全新技術概念展現於臺灣民眾面前，宣示Toyota集團全產品線「碳中和」目標！
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儘管Toyota集團的電動化步調走的比較保守，Lexus仍在今年 (2021年) 3月底時透過線上直播方式發表全新電動概念車款LF-Z Electrified。外觀造型設計結合SUV以及跑車線條，在車長4,880mm、車寬1960mm、車高1,600mm以及軸距則2,900mm尺碼中植入四門斜背跑車車體，並把底盤高度向上拉高，讓LF-Z Electrified好像是底盤離地高度較高的四門跑車一樣。
設計上則是採用電動車常見的無水箱罩設計，儘管沒有水箱護罩，平整化的車頭依然保有Lexus紡錘狀家族設計元素，搭配上L-Shape導光燈組，將Lexus現行的設計風格帶往未來電動車時代。除此之外，像是隱藏式車門把手、電子數位後視鏡，還有光帶式的尾燈等，諸多未來車上的設計元素也都在LF-Z Electrified上出現。更特別的是，LF-Z Electrified後擋風玻璃上方還有小片的垂直穩定翼，還可進一步針對空氣力學整流效果加分。
採用新世代電動車平台為基礎開發的LF-Z Electrified動力電池組以縱向方式安裝在車底下方，Lexus表示，這樣的配置加上高性能電動馬達，可以帶來出色的車身配重平衡，並且具有降低車身重心、強化車體剛性效果，並且有助於降低震動與噪音、提升行路質感。同時，還採用Steer-by-wire線傳轉向技術，取代傳統機械式方向機，不但能夠帶來輕量化效果，也可針對不同路況調整轉向反應。
根據Lexus先前釋出的資訊，LF-Z Electrified以Direct4電動四輪驅動系統作為動力來源，運用前、後兩組高扭力輸出電動馬達分別驅動前軸與後軸，搭配90kWh鋰電池組，能夠繳出536匹馬力 (400kW) 與71.4公斤米扭力 (700Nm) 系統輸出，以及0-100km/h加速3.0秒、極速200km/h性能表現。Lexus表示，Direct4電動四輪驅動系統可自由分配四輪動力輸出，帶來出色的操控表現。而LF-Z Electrified的最大續航里程則是上看600公里，並支援150kW快充系統。
LF-Z Electrified另一大亮點則是Lexus Teammate自動駕駛輔助系統，Lexus透過LiDar雷射光達、Radar雷達，還有光學鏡頭等感測器作為LF-Z Electrified辨識周遭狀況的「耳目」，讓LF-Z Electrified可以精準辨識車輛周遭的環境，藉此判斷該做出什麼樣的反應。同時，Lexus Teammate還可透過OTA雲端更新，讓功能不斷向上升級。Lexus強調，之所以命名為Lexus Teammate，就是要讓自動駕駛輔助系統於行駛過程中扮演駕駛的「夥伴」，不是完全接管車輛，而是互相監控並適時伸出援手，保持車輛與駕駛間的互動，以達最佳安全體驗。
LF-Z Electrified概念車於12月25日正式進駐台北市信義區Lexus Electrified概念店後，將會一路展示到2022年2月13日為止，也就是整個跨年、農曆春節等假期LF-Z Electrified概念車都會在Lexus Electrified概念店開放民眾賞車、體驗。透過LF-Z Electrified概念車，臺灣民眾將可以近距離體驗Lexus未來電動車設計方向，還有Lexus對於未來碳中和交通移動的概念藍圖。
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