交通部拍板區間測速「資安」檢驗辦法 全台區間測速通過檢測即有望全面回歸

區間測速資安檢測標準出爐,全臺區間測速即將回歸。(圖片來源/ 公路總局)

俗稱「區間測速」的「區間平均測速科技執法」自2018年啟用起來爭議不斷,先是在2020年因為並非標檢局認可「測速器」而全面停用。接著在2021年1月恢復啟用之後又爆出使用中國大陸製設備而有資安疑慮,再度於1月底全面停用,停擺至今已將近1年時間。交通部近日宣告,已經完成相關資安檢驗標準,未來區間測速設備只要通過相關檢測就能重新上線執法,全台各區間測速路段可望全面回歸。

新北市為全國最多區間測速路段地區,也最積極希望重啟區間測速。(圖片來源/ 新北市政府)

回顧區間測速執法「停用」史,先是在2020年5月爆出區間測速設備測得時間秒數與民眾行車影像記錄器秒數有所落差,讓區間測速設備不屬於標準檢驗局《度量衡器檢查辦法》中法定度量衡器之「速度計」,並不能座為測速設備進行執法。交通部公路總局更因此停用全臺區間測速設備,並隨即邀集相關單位制定相關辦法以及「國家標準」,於該年10月宣告自2021年元月起只要通過國家標準檢測,區間測速設備就能恢復執法。

更多新聞:抵死不從?區間測速爆資安疑慮全台喊卡 新北:廠商不同
更多新聞:區間測速爭議落幕 國家標準明年實施誤差不得超過0.2秒

區間測速先前屢屢爆出爭議。(圖片來源/ 公路總局)

不料,就在1月份宣告區間測速全面回歸之後不久,區間測速設備再度爆出爭議,被踢爆全臺各縣市政府採購的區間測速設備多為中國大陸製品,尤其攝影機等疑似使用來自於中國大陸的監視器設備,再加上資通訊相關配備也可能來自中國大陸。由於區間測速設備會拍攝民眾「車牌車號」,並且依此計算「區域範圍內行駛之起迄時間」,使用中國大陸製監視器以及資通訊設備恐有資安疑慮。於是,交通部再度制定相關辦法,並且宣告全臺區間測速再度停用。

蘇花改長隧道幾乎都裝設有區間測速設備。(圖片來源/ 地球黃金線)

為了減少使用區間測速設備的資安疑慮,在全臺區間測速設備停擺將近1年之後,交通部終於制定出相關檢驗辦法,表示區間測速設備使用的攝影機以及資通訊設備資料傳輸至少需要符合經濟部工業局指定的認證機構「行動應用資安聯盟」所公布的「影像監控系統資安標準」,也就是「產品所收集之遙測資料應告知使用者,且未告知之遙測資料不應被收集。」或者經由財團法人全國認證基金會認證的第三方資安實驗室進行資安檢驗。

未來只要通過國家檢驗標準與資安檢測,就可重啟區間測速設備。(圖片來源/ 新北市政府)

通部道安會執行祕書吳木富表示,全臺共有9個單位可以進行相關的資安認證,區間測速使用單位只要通過認證,就能重新啟用區間測速設備進行執法。也就是說,目前全台已經建置完成或者仍在建置中的區間測速設備,只要通過國家檢驗標準,符合法定度量衡器速度計規定,同時也通過資安認證,就能夠重新啟用執法,再次成為縣市政府控管行車速度的科技利器。

基隆市台62線西向11.3km至6.2km
基隆市台62甲線2號隧道至東海街出口前
臺北市自強隧道
臺北市辛亥隧道
新北市萬里隧道雙向
新北市台9線19km至56.3km雙向
新北市台64線東向25.2km至28.2km
新北市台64線西向28.2km至26.2km
新北市汐萬路三段6.2km至14.3km雙向
新北市環河路 (中央路至白馬寺) 雙向
新北市台64線觀音山隧道西向
新北市壽山路新莊方向0km至1.2km
桃園市台61線47km至53km雙向
桃園市萬壽路一段
桃園市青山路二段
桃園市台66線西向14.6km至11.5km
桃園市台66線東向3km至6.9km
桃園市台7乙線12.1km至8.2km雙向
桃園市龍潭區上林段新龍路至健康路
桃園市台3線30.5km至新北市界
新竹縣鳳鼻尾隧道
新竹縣台3線82km至84km (建置中)
苗栗縣台61線北向122.6km至115.6km
苗栗縣台61線南向122.2km至130.2km
苗栗縣台13甲線8.3km至9.5km雙向
苗栗縣台13甲線9.8km至11km雙向
苗栗縣縣道104線16.2km至25.1km雙向
苗栗縣台3線103.2km至108km雙向
苗栗縣台3線114.5km至122.8km雙向
台中市沙鹿區向上路6段
台中市台61線北上151km至157km
台中市台61線南下148.1km至156.4km
彰化縣台61線北向177km至168km
南投縣台21線51km至54km雙向
雲林縣台61線218km至226km
台南市市道128線22km至28km
高雄市鳥松區松藝路
高雄市內門區市道182線
高雄市內門區台3線
屏東縣枋寮鄉台1線戰備道429.5km至433km
屏東縣台26線8.5km至14km
屏東縣台9線草埔森永隧道434.4km至437.2km
屏東縣台9線草埔森永隧道8.5km至14km
宜蘭縣蘇花改東澳隧道
宜蘭縣蘇花改谷風隧道
宜蘭縣蘇花改觀音隧道
宜蘭縣台9線56.6km至68.6km
花蓮縣蘇花改中仁隧道
花蓮縣蘇花改仁水隧道
花蓮縣台9丁線59.5km至64km
台東縣台9戊線南迴公路3.94km森永至9.92km壽卡
全臺區間測速路段一覽表

延伸閱讀:

Total
55
Shares
上一篇

使用E3平台的下一代Toyota C-HR樣貌 就是先前亮相的Small SU EV?

下一篇
Featured Video Play Icon

市佔率上看37% 2021年車市SUV大軍續旺 地球黃金線 20211229 (完整版)TOYOTA RAV4 HEV2.54WD.TOYOTA RAV4 HEV2.0