特斯拉可以說是電動車的領軍者，從車輛本身、軟體一直到周邊充電設備等，完整的給予消費者截然不同的用車體驗，其他傳統品牌也紛紛加緊腳步，想在電動車領域追上特斯拉。然而目前電動車的市場表現成長速度放緩，卻不能否認電動車仍在成長，根據統計數據指出，今年4月北美電動車銷售量比去年同期成長了14%，其中的數據表現雖然特斯拉仍拿下銷售第一，但傳統電動車的成長才更驚人，現在看來傳統品牌的努力確實出現收穫。
這項數據是由研究機構《S&P Global Mobility》所提出，他們表示如果不考慮特斯拉品牌，2024年前幾月中，電動車銷售量竟驚人的成長了69%！這代表除了特斯拉之外的傳統品牌都出現明顯得成長。外媒表示，特斯拉的困境與Cybertruck無關，該車款4月的銷售量來到2,181輛，比第一季的銷售量還多，問題是出在曾經風靡一時的Model 3，這款車出現「災難性」的表現。
然而Model 3的小改款才於2024年初上市，沒想到4月的銷量月下降了55%，1至4月的銷量下降了54%，數據更指出，特斯拉再電動車市場的佔有率由60%下降至50%，分析師認為，部分原因是因為Model 3原本具有美國聯邦稅收抵免資格，但是後來被移除名單，才會使銷售表現往下探。至於福特可說笑得開心，因為旗下的Mach-E與F-150 Lightning等電動車的需求暴漲，4月份銷售量成長69%，達到8,309輛。
其次是第三名的韓國現代汽車，他們總計交車6,355輛電動車，成長了75%，第四名Kia銷量則是5,340輛，成長超過72%，Toyota Bz4x更是因為當地鉅額優惠，從2023年4月的625輛來到今年4月的4,666輛。可以看出傳統品牌在電動車方面不斷逼近特斯拉的領先地位，即便特斯拉仍是電動車的銷售龍頭，但今年4月的銷售量已經比去年同期衰退17%，未來傳統品牌是否能追上，還有待時間觀察。
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