小米投入大量資金研發，打造而成的首款電動汽車SU7終於在上週於中國迎來販售，即便沒有採取低價策略銷售，但SU7搭載多款智慧駕駛功能與主被動安全配備，再加上媲美超跑等級的電動馬達以及自動升降尾翼，短短一天就賣出將近9萬輛，甚至隔天官網再度開放下訂也是瞬間售罄，可見對岸消費者相當買單。不過，小米SU7至今才剛逐步開始交車，網上最近又傳出執行長雷軍已經如火如荼地開發下一款車型，期望與同為電動車大廠的「理想汽車」競爭。
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日前，小米SU7正式在對岸上市，分別以標準版、Pro版以及Max版等三款車型加入電動車市場，其中全車系標配Xiaomi Pilot智慧駕駛輔助，以及換算300匹以上的電動馬達，不僅引來消費者給出高性價比的高度評價，由前BMW首席設計師李天元打造的車款外觀，也同樣大受好評。雖然，網上有關小米SU7參考Porsche Taycan的說法不在少數，雷軍發表會上也曾不避諱表示自己就是保時捷粉絲，但這似乎不影響SU7的瘋狂買氣。
然而小米SU7才剛開始交車，近期根據外媒《Carscoops》報導，小米執行長雷軍卻傳已經開始研發旗下的第二款車型，並貌似會以中型SUV級距作為主要目標，以及同時參考Porsche Cayenne的造型之下，推出以「SU8」命名的全新休旅車款，挑戰多次蟬聯大陸國產SUV銷量最佳的理想L9。
微博上最近也流傳一張截圖，除了提到小米SU8會將理想L9作為首要競爭對手外，內容也同時提到了雷軍對SU8「信心滿滿」。而為了要匹敵理想L9在續航方面有著超過1100公里的WLTC續航里程 (採增程式電機系統，純電續航180公里)，SU8也傳出將從原定的純電設定，改以引擎作為發電機，推出全新的增程式電動車，與小米在SU7上開發的Modena電池平台或有不同。
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雖然上述消息還未獲得官方證實，但網上也已經出現小米SU8的預測渲染圖，除了採用SU7相似的水滴狀頭燈，與光環貫穿式尾燈，整體更像是有著Ferrari Purosangue的雛形輪廓，並融入對開門設計，看起來就像是一輛放大的Shooting Brake。但是當然，確切的設計模樣、動力規格還要待更多消息曝光，倘若SU8正式量產，無疑也將再掀車迷對小米的造車期待。
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