小米CEO雷軍稱「賣一台車虧27萬」，大陸車企公關：有點公德心與羞恥心
小米集團近期公佈的財報顯示，該公司在2024年第2季度的營收達到人民幣888.88億元 (約新台幣3,983億元)，同比增長32%，創下歷史新高。然而，令人矚目的是其電動車業務的虧損。根據財報，小米汽車等創新業務雖然毛利率達到15.4%，但仍然淨虧損18億元，相當於每賣出一台小米SU7就虧損約6萬人民幣 (約新台幣27萬元)。這一消息在中國汽車業界引起了軒然大波，甚至導致同業競爭者的公開批評。
Xiaomi SU7
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真的是要挑戰保時捷！小米SU7 Ultra馬力1,548匹挑戰紐北電車紀錄
雖然因為造型酷似Porsche Taucan的關係讓小米SU7被不少網友戲稱為「米時捷」，不過在小米執行長雷軍的操刀之下，入門版的SU7就坐擁299匹最大馬力與668公里續航 (CLTC測試) 的優異規格數據，加上豐富配備與不俗質感鋪陳，僅21.59萬人民幣 (約95.6萬新台幣) 也就是百萬新台幣內的超殺定價讓小米SU7直接賣翻天，全年10萬輛生產配額有望在11月份時就提前達標！而在小米最新一次品牌活動日上，執行長雷軍還帶來了SU7 Ultra這個大驚喜並揚言挑戰「綠色地獄」德國紐柏林北環賽道的最速電動車紀錄，要知道當前該項紀錄的保持者就是Porsche Taycan Turbo GT (7:0755，搭載Weisach套件) ，這下子真的要上演「米時捷」超越保時捷的戲碼了嗎？
小米SU7爆設計瑕疵！雷軍稱外界用「放大鏡」檢視
小米首款電動汽車SU7雖在大陸如火如荼上市，在全球引爆話題，一度霸佔新聞版面，但繼先前傳出的試駕意外後，如今又傳出新車掉漆、保險桿容易變形、充電槍拔不出以及座椅容易撞碎化妝鏡的設計瑕疵，相關話題還登上微博熱搜，而SU7目前已經接獲超過10萬張訂單，執行長雷軍也首度在社群上回應，稱外界拿「放大鏡」看待小米。
小米SU7賣爆下一步進軍SUV市場？傳電動休旅SU8已在開發中
小米投入大量資金研發，打造而成的首款電動汽車SU7終於在上週於中國迎來販售，即便沒有採取低價策略銷售，但SU7搭載多款智慧駕駛功能與主被動安全配備，再加上媲美超跑等級的電動馬達以及自動升降尾翼，短短一天就賣出將近9萬輛，甚至隔天官網再度開放下訂也是瞬間售罄，可見對岸消費者相當買單。不過，小米SU7至今才剛逐步開始交車，網上最近又傳出執行長雷軍已經如火如荼地開發下一款車型，期望與同為電動車大廠的「理想汽車」競爭。
小米SU7導入消費者會買單？價格與後勤維護可能影響在台競爭力
小米SU7日前在中國正式發表，以人民幣21.59萬元至29.9萬元 (約新台幣95.6萬元至132萬元) 價格上市，折合台幣不用破百萬的最低售價，也讓入門款的5,000輛庫存在10分鐘內迅速售罄，加上其他版本，SU7光是一天就售出接近9萬輛。不過，SU7橫空出世不僅對岸消費者買單，全球同樣掀起話題，就連國內也傳出車迷紛紛敲碗，雖然導入的可能性不高，但購買與否的相關話題，已經在網上掀起不小討論。
小米SU7爆單後湧入「退訂潮」！爭議頻傳還發生多起試駕撞車意外
小米首款電動汽車SU7日前正式發表，不僅發表會直播吸引超過千萬人觀看，根據官方宣稱，SU7一天內就售出超過8萬輛，訂金收入更是高達1億人民幣。不過，SU7大賣後卻發生不小退訂潮，有超過200名消費者取消訂單，在7天猶豫期內還拿不回人民幣5,000元訂金，因此找來律師維護權益。
小米SU7三車型96萬起上市，中國版Taycan開賣半小時訂單破5萬！
Apple沒做出來的Apple Car，小米Xiaomi以SU7完成了智慧型手機品牌跨足電動車製造的里程碑！儘管外觀被不少業界人士吐槽是在「致敬」Tesla Model 3以及Porsche Taycan，但此舉確實為SU7的討論熱度再創高峰，而實車也在3月28日晚間正式公佈售價並在中國市場正式開賣，首波提供了SU7、SU7 Pro、SU7 Max以及標準跟Max兩輛SU7創始版在內多達五款車型，價格帶則是相當有競爭力的21.59萬人民幣 (約95.6萬新台幣) 至29.99萬人民幣 (約132.8萬新台幣) 區間，在昨日晚間開放5,000元人民幣 (約2.2萬新台幣) 訂金下單後，27分鐘就吸引了超過5萬張訂單！
小米電動車申報資訊曝光！ 最高馬力可望上看近370匹入門搭比亞迪電池
電動車市場「錢景」吸引各方投入，甚至是科技巨頭都想在電動車時代分一杯羹，其中Apple的電動車計畫要算是最受矚目的焦點。不過，中國的小米卻搶先美國科技巨頭一步，與北京汽車集團合作搶先推出量產市售電動車，並在近日完成申報，預計將提供3款車型編成，最高馬力可達268匹。但為搶攻平價電動車市場，入門車型將搭載磷酸鐵鋰電池。