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小米消化所有SU7訂單可能狂賠185億元還有產能問題？董事長特助出面回應

小米從3C科技領域跨進電動車產業，推出SU7電動轎跑，引發全球車壇高度關注，然而，一些瑕疵以及外形設計神似保時捷或麥拉倫的元素，更成為網路上熱搜話題，創辦人雷軍忍不住表示「大家用放大鏡看我們」，Porsche中國總裁Michael Kirsch則高情商回應「好的設計總是心有靈犀」。縱使小米SU7討論度超高，甚至21.59萬人民幣起 (約新台幣97.2萬) 的價格，助品牌狂接超過10萬張訂單，但這樣的接單量可能對於小米是喜憂參半，因為據消息指出，小米每售出一台SU7，將虧損6,800元人民幣 (約30,600元新台幣)。
2024 年 4 月 21 日
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地球黃金線中國車Line民調出爐！逾7成5支持入台比亞迪最受期待

中國汽車品牌可能登陸台灣話題延燒，並引起熱烈討論。且2024年北京車展將於4月下旬再次回歸舞台，《地球黃金線》汽車網藉此機會，於4月12日至15日間舉辦「你支持中國車透過代理來台銷售？」網路調查，結果獲得超過1,700份意見回饋。有超過75%民眾支持中國汽車品牌來台，且近年大舉進攻海外市場的BYD比亞迪最受網友期待。
2024 年 4 月 19 日
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小米SU7神似Porsche Taycan引熱議！保時捷中國總裁不批評展現高EQ回應

小米汽車近期推出的SU7電動轎跑，除了一些瑕疵事件而成為熱搜之外，讓創辦人雷軍忍不住表示「大家用放大鏡看我們」，同時在外觀設計上，也因為與保時捷Taycan神似，引發熱烈討論，還被調侃為「米時捷」。Porsche中國總裁Michael Kirsch日前在第4屆中國國際消費品博覽會上接受訪問時，也展現幽默且高情商的回應：「好的設計總是心有靈犀」，同時強調期待與遵循同等高標準的企業進行公平競爭。
2024 年 4 月 16 日
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小米SU7賣爆下一步進軍SUV市場？傳電動休旅SU8已在開發中

小米投入大量資金研發，打造而成的首款電動汽車SU7終於在上週於中國迎來販售，即便沒有採取低價策略銷售，但SU7搭載多款智慧駕駛功能與主被動安全配備，再加上媲美超跑等級的電動馬達以及自動升降尾翼，短短一天就賣出將近9萬輛，甚至隔天官網再度開放下訂也是瞬間售罄，可見對岸消費者相當買單。不過，小米SU7至今才剛逐步開始交車，網上最近又傳出執行長雷軍已經如火如荼地開發下一款車型，期望與同為電動車大廠的「理想汽車」競爭。
2024 年 4 月 4 日
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小米SU7爆單後湧入「退訂潮」！爭議頻傳還發生多起試駕撞車意外

小米首款電動汽車SU7日前正式發表，不僅發表會直播吸引超過千萬人觀看，根據官方宣稱，SU7一天內就售出超過8萬輛，訂金收入更是高達1億人民幣。不過，SU7大賣後卻發生不小退訂潮，有超過200名消費者取消訂單，在7天猶豫期內還拿不回人民幣5,000元訂金，因此找來律師維護權益。
2024 年 4 月 1 日
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吉利

中國車攻台話題續燒！比亞迪與吉利或奇瑞進軍台灣車市怎麼行？

隨著比亞迪，甚至蔚來、小鵬、理想等品牌攫取各界目光，甚至吸引歐洲車廠合作，還有上汽集團旗下MG憑藉出色性價比在台灣攻城掠地，中國汽車、電動車品牌近來成為台灣車壇討論焦點。近日更傳上汽集團的大通Maxus，還有奇瑞、比亞迪，甚至吉利都在布局台灣市場。然而，在台灣的貿易規範限制之下，中國汽車品牌究竟該如何登陸台灣？
2024 年 3 月 29 日
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小米SU7三車型96萬起上市，中國版Taycan開賣半小時訂單破5萬！

Apple沒做出來的Apple Car，小米Xiaomi以SU7完成了智慧型手機品牌跨足電動車製造的里程碑！儘管外觀被不少業界人士吐槽是在「致敬」Tesla Model 3以及Porsche Taycan，但此舉確實為SU7的討論熱度再創高峰，而實車也在3月28日晚間正式公佈售價並在中國市場正式開賣，首波提供了SU7、SU7 Pro、SU7 Max以及標準跟Max兩輛SU7創始版在內多達五款車型，價格帶則是相當有競爭力的21.59萬人民幣 (約95.6萬新台幣) 至29.99萬人民幣 (約132.8萬新台幣) 區間，在昨日晚間開放5,000元人民幣 (約2.2萬新台幣) 訂金下單後，27分鐘就吸引了超過5萬張訂單！
2024 年 3 月 29 日
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從Apple暫停電動車計畫到小米SU7轎跑亮相，達人分析全球車輛產業發展再有變化？

過去10年以來，電動車的發展成為了全球汽車產業中不可忽視的趨勢，不僅促成中國大陸不少車廠快速崛起，像是小米、比亞迪等等，也有不少科技公司或新創車廠趁勢跨進車輛領域。其中，Apple蘋果公司的電動車計畫「Project Titan」自2014年開始備受矚目，一度被視為將對傳統汽車產業帶來革命性影響。然而，近期Apple宣布將該計畫暫停，轉而專注於人工智慧AI的開發，這一轉變引發了外界對於電動車市場未來發展的廣泛關注和討論。
2024 年 3 月 22 日
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小米電動車SU7挑戰保時捷與特斯拉？擁646匹馬力與800公里續航

中國家電品牌「小米」經過數年研發，在2023年12月28日下午2點，選在北京國家會議中心舉行汽車技術發表會，集團創辦人雷軍也率先在微博貼出小米首款電動車「SU7」海灣藍配色的官方照片，讓外界終於能一探這台與挑戰保時捷與特斯拉，且還有酷似Porsche、麥拉倫外型的電動轎跑。
2024 年 1 月 2 日
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小米電動車申報資訊曝光！　最高馬力可望上看近370匹入門搭比亞迪電池

電動車市場「錢景」吸引各方投入，甚至是科技巨頭都想在電動車時代分一杯羹，其中Apple的電動車計畫要算是最受矚目的焦點。不過，中國的小米卻搶先美國科技巨頭一步，與北京汽車集團合作搶先推出量產市售電動車，並在近日完成申報，預計將提供3款車型編成，最高馬力可達268匹。但為搶攻平價電動車市場，入門車型將搭載磷酸鐵鋰電池。
2023 年 11 月 16 日
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小米電動房車預計明年初啟動量產　雷軍證實MS11進度超前已完成冬季測試

今年年初，一組疑似小米電動車的宣傳圖遭到流出，意外讓小米即將進軍電動市場的進度曝光。日前，在中國的全國人民代表大會中，身為全國人民代表大會代表的小米科技創始人雷軍表示，小米電動車目前開發進度超前，並且已經完成冬季的耐候測試，有望依照規畫於2024年上半年投產。
2023 年 3 月 14 日
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小米預告首發新車亮相時間！　MS11電動車外型疑似「致敬」某些超跑？

中國科技公司小米以手機以及其他的消費性電子產品聞名，像是小米打氣機、體重計，甚至是電視、吸塵器、空氣清淨機，你想得到的家用電器都可以透過小米滿足，不過現在他們也在朝向電動車市場邁進，目前預計將會在2024年正式發表品牌的首款電動車輛，而在推出之前搶先曝光了他們的車輛面貌，取名為MS11的純電轎車看起來相當具有運動化的跑格外觀，整體造型有人覺得像是McLaren麥拉倫超跑，甚至連輪框都有種向藍寶堅尼致敬的意味。
2023 年 1 月 30 日
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小米電動車預計2023投產　豪擲2,800億力拼超車蘋果追趕Tesla

市場施展拳腳，作為全球車市成長最快最旺盛的中國，更是電動車發展最迅速的區域之一。除了蔚來、小鵬等幾家大規模新創車企以扳倒Tesla為首要目標之外，更有許多野心勃勃的企業一一冒出頭來，直指電動車大擂台，準備與業界先驅們一決高下，中國著名的科技巨頭「小米」便是其中之一。
2021 年 12 月 14 日
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蘋果自駕車挫勒等！　小米買下自動駕駛公司積極搶攻市場

科技大廠進入自動駕駛電動車產業也不是什麼新鮮事，雖然大家都不願意公開自己已經研發到什麼樣的程度，就像是蘋果的Apple Car在業界都已經謠言滿天飛，但蘋果官方還是不願意證實，現在小米直接買下了一家自動駕駛新創公司DeepMotion，此舉可能會讓對手蘋果加快腳步，畢竟兩者在科技產業的競爭已經非常激烈，現在就連自動駕駛電動車的領域也要成為對手，但站在消費者的立場希望他們可以競爭的更加激烈，因為這樣產品才會趕快出現。
2021 年 8 月 28 日
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華為加入自動駕駛大戰　目標2025年發表無人自駕車

汽車市場的未來除了電動科技之外，更有許多資源投入到自動駕駛上面，不只是傳統汽車大廠，科技公司像是Apple也都積極與各大汽車廠以及電池供應商洽談合作事宜，為的就是在自動駕駛電動汽車領域搶下領先位置，但中國科技大廠華為也不落人後，喊出了在2025年打造無人駕駛汽車的決心。
2021 年 6 月 16 日
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Apple Car的頭號對手？　小米正在尋找汽車合作夥伴

當汽車產業進入了電動車時代，各科技大廠也都磨刀霍霍想分食這塊大餅，也因為智慧輔助駕駛科技更為廣泛，讓科技公司看起來更有優勢，不只是Apple在汽車領域積極發展，現在中國科技大廠小米也在尋找汽車合作夥伴，小米更聲稱他們將會投入超過100億美金在汽車開發當中，這其中當然也包括了自動駕駛的開發，而他們眼中的最大對手就是Apple Car。
2021 年 6 月 15 日
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