被視為是新世代Macan的純電Macan於1月份選在新加坡全球首演之後，燃油版Macan受到歐洲排汙與資安法規等因素影響，可能從今年下半年起退出銷售行列。然而，為了滿足台灣熱愛燃油車款的性能休旅買家，台灣保時捷宣告引進Macan T，也就是Porsche家族中代表純粹駕馭樂趣「Touring」的車型導入台灣，運用具備265匹馬力輸出的2.0升渦輪增壓引擎，以348萬元起價格提供最具純粹駕馭感受的Macan選擇。
在Porsche的產品編成中，英文字母T代表「Touring」，但並非取「旅行」字義，而是象徵最純粹的駕駛感受，期望透過精準調校、專屬配備以及高效率動力系統，營造均衡出眾的駕駛樂趣，目前Porsche車系共有911 Carrera T、718 Boxster T、718 Cayman T等車款推出。這次引進台灣銷售的Macan T，則是將定位設定在Macan與Macan S之間，運用Macan的車重優勢，成為Macan車系中最具樂趣的車型。
Macan T選用2.0升直列4缸渦輪增壓引擎擔任動力來源，相較於Macan S與Macan GTS的2.9升V6雙渦輪增壓引擎4缸引擎本身就具備輕量化優勢，可以減少58.8公斤前軸重量，換來更好的轉向指向性，且讓重心偏後，起步時也能帶來更好的加速性。根據Porsche原廠釋出的規格數據，這具引擎可舒舒265匹最大馬力與40.8公斤米最高扭力，搭配7速PDK雙離合器變速箱，加上整合PTM循跡管理系統的四輪驅動系統，只需6.2秒就能完成0-100km/h加速與232km/h極速表現。
不僅如此，Macan T還標配跑車計時套件，具備有方向盤模式駕駛切換器與Sport Response按鈕，可快速釋放Macan T的最高動力。Porsche並且為Macan T植入整合PASM保時捷主動式懸載調整系統的跑車化鋼製懸吊，除了車高較標準懸吊降低15mm外，防傾桿更使用硬度係數更高材料，搭配偏向後輪輸出的四輪驅動系統，期望營造更高駕駛樂趣。Porsche同時提供主動式氣壓懸吊、降低10mm的車高降低調校，還有PTV Plus保時捷扭力分配系統等給予車主選配，滿足對駕駛樂趣更有要求的買家。
除動力與底盤升級，Macan T提供多款車色選擇，且在車頭飾板、車外後視鏡、車側刀刃造型飾板、車頂導流板還有車尾車型名稱等使用專屬的金屬瑪瑙灰烤漆對比組合，搭配排氣管、窗框還有車側Macan T字樣等處的黑化處理，展現更具張力外觀氣質。而且，還標配20吋深鈦灰色Macan S式樣輪圈，進一步強化視覺氣勢。
車內則標配GT式樣跑車化多功能方向盤、10.9吋觸控式PCM保時捷通訊管理系統、跑車化計時套件碼表，並整合有加熱裝置，同時配備具加熱功能的雙前座8向電動調整跑車化座椅。座椅更使用真皮搭配Sport-Tex材質混搭，加上頭枕Porsche盾形壓花與對比色縫線，展現跑車感濃厚的內裝氣質。甚至，還可選配Race-Tex材質包覆的多功能方向盤，為車內進一步提升戰鬥氛圍。
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