如同Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅原廠先前所預告，品牌首款ID.Family家族電動車，同時也是第一款使用MEB平台開發的純電廂式MPV車款ID.Buzz依約推出GTX性能車型，全面升級具備340匹馬力輸出的雙馬達電動四驅系統，強化性能輸出與操控表現。而且還同步提供標準軸距與長軸兩種車型設定，搶攻7人座純電性能廂式MPV市場，預計第二季進攻歐洲市場。
同樣隸屬於ID.Family純電家族的GTX性能車款，身為純電性能廂型車的ID.Buzz GTX與早一步發表度ID.3 GTX與ID.7 GTX Tourer共享絕大多數設計元素，像是黑化車標、菱形網格前氣壩，還有保桿兩側的空力設計與迴力鏢式的燈組設計等，展現新一代ID.GTX家族共通的設計語彙。不僅如此，ID.Buzz GTX還把D柱的三組橫線裝飾套上黑化處理，加上19吋至21吋不等的雙色空力輪圈選擇，並且提供專屬櫻桃紅車色，且可選配雙色組合，同時標配Matrix LED共同提升視覺張力。
車內以黑色為基底，包含黑色皮革、黑色塑料，甚至是黑色頂篷等，與使用大量淺色調甚至是活潑顏色組合的標準ID.Buzz相比，ID.Buzz GTX車內風格更具戰鬥感，且透過紅色縫線點綴，加上GTX專屬的方向盤設計等，營造更具個性化的座艙氣質．不僅如此，雙前座更是換上GTX專屬的電動調整跑車化座椅，除了紅色縫線之外，更混搭ArtVelours Eco環保絨布材質，並且在椅背上半部點綴紅色的GTX孔紋，同樣能夠讓車內的性能感加味。
由於同時提供標準軸距與長軸兩種身車型式，意味著除了雙排座椅的5人座布局，ID.Buzz GTX同步提供有3排座椅的7人座設定，甚至是2/2/2的6人座車艙規劃，能夠給予更多的空間使用機能彈性。同時，標準軸距版本1,121公升至2,123公升不等行李廂容積，還有長軸版306公升至2,469公升不等容積也都完整保留，即使變身性能化車型，也未犧牲空間彈性。
動力面，無論標準軸距或者長軸版車型皆換上由80kW輸出前軸馬達搭配210kW輸出後軸馬達組成的雙馬達電動四驅系統，可以共同繳出340匹系統輸出以及0-100km/h加速6.5秒性能實力。動力電池則是因為軸距不同而有不同設定，標準軸距版配備79kWh電池組供電，長軸版則是升級為86kWh版本，前者具備185kW最高充電功率，後者則進一步拉高至200kW，皆可在26分鐘左右完成10%至80%充電。
當然，福斯商旅依舊保留車頂面積高達1.5平方公尺的大面積天窗給予iD.Buzz GTX。除了廣闊開口增加車內的寬敞敢，更整合有智慧變色玻璃，無需遮陽簾就能阻絕紫外線與陽光，更可以在需要的時候給予大量採光。此外，整合ChatGPT語言模型的語音聲控助理也同步導入，進一步提升使用便利度。
不僅如此，車載多媒體資訊整合系統亦升級為最新版本，除了圖形介面向ID.7看齊且操作邏輯更接近智慧型手機之外，中央觸控螢幕尺寸亦升級為12.9吋，取代原先的12吋規格，且換上具有背光的Touch Slider滑移觸控列，期望可以提升操作便利性與手感。同時，還提供HUD抬頭顯示器給予車主選配。
延伸閱讀：
