BMW在2023年9月份的IAA慕尼黑車展上，發表了Vision Neue Klasse概念車，被外界視為是預計2025年登場的大改款純電3 Series雛形；而就在半年後，BMW接力發表了另一款名字相近的全新概念車——Vision Neue Klasse X，一樣被視為是未來的純電休旅銷售主力iX3的樣貌。不過兩款概念車雖然車名相近，不過在外觀設計上卻有著更多「傳統」元素出現，新車確定會搭載最新的6代eDrive動力科技，有著充電速度更快的800V電力架構以及電池能量密度高出20%等特性，且最讓人興奮的是量產版明年就會見到！
就像是Vision Neue Klasse預覽了下一世代BMW純電房車的設計走向，Vision Neue Klasse X就是向廣大車迷們揭露BMW X Series休旅家族的SAC們未來樣貌了。有別於Vision Neue Klasse那結合了雙腎型水箱罩的照明燈組設計，Vision Neue Klasse X上BMW設計師們卻在車頭保留了類似經典車款2002的兩道小型雙腎水箱罩輪廓日行燈組，這也讓Vision Neue Klasse X看起來跟BMW燃油車時代有更深的連結。至於車尾部分，兩款以New Class之意命名的概念車就共享了幾乎相同的長條型LED尾燈組，廠徽也改為直接「印」在車漆上的做法，而就如Vision Neue Klasse是3 Series雛形一樣，Vision Neue Klasse X應該就是下一代iX3的概念原形了。
內裝部份Vision Neue Klasse與Vision Neue Klasse X的佈局幾乎雷同，捨棄了現行iDrive數位座艙慣用的雙曲面螢幕設計，大部份行車資訊都在尺吋沒有過分放大的中控觸控平板上。那麼少了傳統儀表板，駕駛該怎麼看時速或是電量這些重要行車資訊？BMW以全新的Panoramic Vision技術來解決這項困擾，把駕駛需要的資訊投影在全部的前檔玻璃下緣，同時也有顯示效果更出色的3D抬頭顯示器來輔助。至於在影音娛樂方面，BMW則是導入了Hypersonx Wheel技術，號稱能夠讓乘客們有個人化沈浸式因應體驗，但具體如何達成還有待原廠公佈。
不過Vision Neue Klasse X對於消費者來說最重要的升級，應該就是全新6代eDrive動力科技吧？我們現在知道Neue Klasse平台將會搭載800V電氣架構，預計充電時間能夠比現行i Series減少30%、補充300公里續航力僅需10分鐘就能完成，而能量密度高出20%的電池科技與能源管理系統，則是能為搭載6代eDrive技術的BMW電動車帶來30%續航里程的提升。而全新Neue Klasse車款還享有新的輪胎以及特殊制動系統來提升多達25%的能源效率，是否意味著新世代電動車的電池容量，不再是續航力判斷標準與里程焦慮的來源了呢？
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