2023 IAA/BMW展演次世代電動概念車 預告量產時間成大改3 Series雛形?

BMW Vision Neue Klasse純電概念車。(攝影/ 陳奕宏)

預告多時的BMW純電概念車Vision Neue Klasse,終於在2023年IAA慕尼黑車展上正式亮相。原廠透過打造Vision Neue Klasse,以此向世人傳達品牌次世代電動車的設計構想與研發理念,其量產版本預計2025年登場,各界認為很可能就是大改款3 Series雛形。

預告多時的BMW純電概念車Vision Neue Klasse,終於在2023年IAA慕尼黑車展上正式亮相。(圖片來源/ BMW)

按照原廠介紹, Vision Neue Klasse與i Vision Dee概念車都是以相同平台打造,造車理念不僅要兼顧電動化、科技感與數位化,更加「永續發展」的精神融入其中。BMW表示將以Neue Klasse平台來打造6款新車型,預計2025~2027年會陸續發表。

BMW表示將以Neue Klasse平台來打造6款新車型,預計2025~2027年會陸續發表。(攝影/ 陳奕宏)

Vision Neue Klasse旨在向社會大眾傳遞BMW電動車造車理念,而概念車以接近3 Series中型房車車格來設計,使得各界普遍認為可能也在預覽下一世代3系列的雛形,且如果按照原廠設定2025年推出量產版本,屆時確實也接近3系列大改時程。

一體式的車身搭配上緣與下緣兩道醒目線條,以及大面積的車窗,營造出一種新的俐落美感。(圖片來源/ BMW)

回過頭來看Vision Neue Klasse設計亮點,以電氣化技術來說,其搭載第6代BMW eDrive智慧型電能驅動科技,新開發的圓形電池能量密度會比以前使用的菱柱型電池提高20%,充電速率與續航里程會再提高30%,整體能源效率表現將進步25%以上。

以電氣化技術來說,其搭載第6代BMW eDrive智慧型電能驅動科技,新開發的圓形電池能量密度會比以前使用的菱柱型電池提高20%。(圖片來源/ BMW)
充電速率與續航里程會再提高30%,整體能源效率表現將進步25%以上。(圖片來源/ BMW)

再來看車輛外觀設計的科技感,原廠強調其設計語彙乃是「清晰、優雅、永恆」,雖然電動車不再需要水箱護罩設計,但Vision Neue Klasse依舊保留BMW標誌性的雙腎造型,也就是車迷俗稱的「鼻孔」。這個「鼻孔」在次世代電動車上沒有無限制放大,而是朝著橫向「加長」發展,形成一個融合LED頭燈組、會發光、顯示3D迎賓動畫的光滑面板。

這個「鼻孔」在次世代電動車上沒有無限制放大,而是朝著橫向「加長」發展,形成一個融合LED頭燈組、會發光、顯示3D動畫的光滑面板。(攝影/ 陳奕宏)

在車側設計部分,BMW為其裝上21吋交叉輻條的輪框,並表示其空氣力學經過測試,主要受賽車運動啟發來設計。一體式的車身搭配上緣與下緣兩道醒目線條,以及大面積的車窗,營造出一種新的俐落美感。

此外,除了車頭有迎賓動畫的「鼻孔」面板,車窗下緣也導入電子墨水元件,再加上車門自動開啟的功能,給予賓至如歸的上車體驗。車尾部分,則是有了嶄新的面貌,有菱有角的復古橫條造型呼應車頭的設計,且還是採用3D列印技術製成。

車窗下緣也導入電子墨水元件,再加上車門自動開啟的功能,給予賓至如歸的上車體驗。(圖片來源/ BMW)

車身漆面採用特殊調配的黃色調,與黑色側裙及保險桿形成鮮明對比,BMW還表示,其再生原料的使用比例提供,更達到循環永續的概念,而且車輛打造完全不使用化石燃料,並且更廣泛地使用減少二氧化碳的材料。

BMW表示車輛大量使用再生材料。(攝影/ 陳奕宏)

進入車內,全新世代BMW Operating System有數位與直覺的駕駛互動模式,全景式玻璃顯示幕、3D立體抬頭顯示器、中央資訊顯示器和多功能方向盤,都是系統至關重要的設計,能將駕駛資訊、娛樂資訊以及導航資訊等等,全數投射到整片前擋風玻璃上。

全新世代BMW Operating System有數位與直覺的駕駛互動模式,全景式玻璃顯示幕、3D立體抬頭顯示器、中央資訊顯示器和多功能方向盤,都是系統至關重要的設計。(圖片來源/ BMW)

下一代BMW iDrive系統強調更人性化的人車互動,語音控制功能體驗會更加完美,而且雖然會滿足駕駛人的使用體驗,一個簡單的手勢就能將中央螢幕上的內容顯示在前擋風玻璃上,但全景的投射畫面,也能讓副駕駛一同享受娛樂通訊功能。

概念車以明亮的淺色系營造舒適氛圍,扁平方向盤與大面積儀表板極具未來感,無線手機充電位置設計在儀表台上。(圖片來源/ BMW)

整個車艙鋪陳部分,概念車以明亮的淺色系營造舒適氛圍,扁平方向盤與大面積儀表板極具未來感,無線手機充電位置設計在儀表台上,車內設計4張獨立座椅,前排座椅以一個支架固定在底板上,釋放更多後座腿部空間,且拜著電動車不需要有引擎的優勢,讓車室空間更寬敞。

前排座椅以一個支架固定在底板上,釋放更多後座腿部空間。(圖片來源/ BMW)

BMW強調,藉由概念車的展示,也向大眾傳達未來品牌的車輛不使用任何鍍鉻材料或皮革,有助於減少生產過程的碳足跡,所以像Vision Neue Klasse椅面材質是燈芯絨材質。Neue Klasse首款量產車會在匈牙利德布勒森的新工廠製造,最快2025年亮相,而該車會不會就是新世代3 Series?大家就敬請期待吧!

車內設計4張獨立座椅。(圖片來源/ BMW)

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