2023 IAA/賓士E-Class All-Terrain發表 標配氣壓避震器穿越能力更優異

在IAA慕尼黑車展當中M-Benz也同步發表全新E-Class All-Terrain。(圖片來源/ M-Benz)

M-Benz在2023 IAA慕尼黑車展當中展出Concept CLA Class概念車,這款車揭露了新世代入門級距車款的眾多優勢。而在車展當中M-Benz也同步發表全新E-Class All-Terrain,該車款具備四輪驅動系統,同時也將帶來寬裕的乘坐空間與置物機能,替需要有空間但又不甘入手SUV的買家帶來全新選項。

水箱護罩上可以見到以兩道鍍鉻線條貫穿廠徽,周遭也以眾多細小的三芒星裝飾。(圖片來源/ M-Benz)

全新E-Class All-Terrain具備旅行車輪廓,在水箱護罩上可以見到以兩道鍍鉻線條貫穿廠徽,周遭也以眾多細小的三芒星裝飾。值得一提的是,這款車靠近下緣的地方還能夠見到眾多防刮材質搭載,配合刻意加高的離地高度,當進行輕度越野或者是非鋪裝路面時,勢必可以更加得心應手。

靠近E-Class All-Terrain下緣的地方還能夠見到眾多防刮材質搭載。(圖片來源/ M-Benz)

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此外,E-Class All-Terrain在輪圈組方面也提供不少選項,原廠標配18吋鋁圈,如果車主有升級需求,另外還有19吋與20吋的加大選項。除了具備更粗獷的外型之外,E-Class All-Terrain車內也帶來豐沛的實用機能,在一般的狀況之下可提供615公升的空間容積表現,如果把第二排倒下,則是可以創造1,830公升的空間容積表現。

E-Class All-Terrain車上標配Airmatic氣壓避震系統。(圖片來源/ M-Benz)

動力方面,原廠這次帶來三款動力選項,分別為E 220 d、E 450 4Matic、E 300 de 4Matic。E 220 d車上搭載四缸柴油渦輪增壓引擎,可以輸出197匹的最大馬力,從靜止加速到百公里的成績為8.1秒。至於E 450 4Matic車上則是搭載3.0升直六渦輪增壓引擎,能夠輸出381匹的最大馬力,從靜止加速到百公里的成績為4.7秒。至於搭載插電式混合動力的E 300 de 4Matic,在四缸柴油渦輪引擎的部分可以提供197匹的馬力,電動馬達部分還可以帶來額外129匹動力輸出,在如此的搭配之下零百家速成績為6.9秒。

這套懸吊系統可以連續調整阻尼,不論車上的負載程度為何都可以隨時調節離地高度。(圖片來源/ M-Benz)

為了提供輕度越野所需,E-Class All-Terrain車上標配Airmatic氣壓避震系統,這套懸吊系統可以連續調整阻尼,不論車上的負載程度為何都可以隨時調節離地高度。甚至當時速來到120km/h的時候,還可以主動降低大約15mm帶來更穩定的行駛感受。

E-Class All-Terrain車上也可以見到MBUX Superscreen系統。(圖片來源/ M-Benz)

如同新世代的E-Class,E-Class All-Terrain車上也可以見到MBUX Superscreen系統,駕駛可以用新系統操縱Zoom和Webex等通訊軟體之外,也能夠使用更多熱門智慧型手機App,包含社交軟體TikTok和憤怒鳥這類小遊戲也都能夠顯示在新螢幕上面。

E-Class All-Terrain替需要有空間但又不甘入手SUV的買家帶來全新選項。(圖片來源/ M-Benz)

另外,新世代M-Benz休旅車常見的越野模式,這次同樣會在E-Class All-Terrain車型上出現,駕駛可以透過中央螢幕獲得指南針、經緯度、車輛角度、胎壓等資訊,甚至還可以獲得透明引擎蓋功能,當通過非鋪裝路面的時候,也更容易識別車外的環境與路面狀況。

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