今日(12月26日)由交通部舉辦的TNCAP第四季評測結果發表會上,發佈了首年第四批車型的安全評等結果,至此2023年TNCAP的8款車型的測試成績已全數出爐,分別為Toyota Corolla Cross(國產,五星)、RAV4(進口,五星), Corolla Altis(國產,五星)、Honda CR-V(國產5.5代,三星)、Ford Focus(國產,五星)、Kuga(國產,三星)、Nissan Kicks(國產,五星)以及Yaris(國產,三星)。而明年TNCAP的相關測試規範會朝2.0版本邁進,有納入自行車與機車等弱勢用路人的安全測試項目,但受測車款從原本規劃的8款新車,一舉砍半成4款,但多了第一個自費送測案例-X-Trail!
TNCAP第一期的計畫是從2018年啟動,經歷各項籌備後於2023年才開始進行車輛安全測試並發佈測試結果,不過今年也是TNCAP第一期的最後一年;原本年中時有傳出TNCAP因為經費不足可能斷炊的消息,幸好行政院在7月份時通過了第二期預算後確認了TNCAP會繼續執行至2028年,且會執行把自行車騎士、機車騎士等二輪用車型態納入的TNCAP 2.0版規章,並建置更多新的測試設備與規範。但新一期TNCAP準備執行的第一年,就傳出公費執行測試車款從原本的8款,直接砍半成4款的壞消息。
交通部在今日(12月26日)的記者會上公佈了2024年TNCAP測試車款清單,分別是第一季要測試的Lexus NX(進口)以及Honda Fit(國產),第二季則是輪到裕隆日產自費送測的X-Trail(國產),第三季是可能也有停產疑慮的Sienta(國產),第四季則是會在Tesla Model 3與Mazda CX-5兩款車型中擇一;至於Model 3能否順利在明年入選並成為TNCAP第一個測試的電動車,得看購車流程是否順利。因為目前Model 3在台灣已經停止接受客製化訂車超過1年,海外市場也面臨部分市場有改款、部份市場尚未跟進的青黃不接狀態,如果TNCAP在明年第二季末仍無法順利購車,第四季測試車款就會改由Mazda CX-5來上陣。
廠牌/車型 | 國產/進口 | 評等發佈時間 | |
1 | Lexus NX | 進口 | Q1 |
2 | Honda Fit | 國產 | Q1 |
自費 | Nissan X-Trail | 國產 | Q2 |
3 | Toyota Sienta | 國產 | Q3 |
4 | Tesla Model 3或Mazda CX-5 | 進口 | Q4 |
據了解公費測試車款直接砍半的主因就是經費不足,交通部表示雖然TNCAP第二期計畫一路執行到2028年,但每一年的核定經費不一,明年公費測試的車款就確定是NX、Fit、Sienta與Model 3或CX-5;不過ARTC的檢測能量是可以達到1年8輛的規模,交通部在記者會上是鼓勵車廠能夠跟X-Trail一樣自費送測。至於即將在2024年執行的TNCAP 2.0版本,跟現在的TNCAP 1.0比有什麼不同? 負責執行TNCAP的VSCC車安中心回覆,現行1.0版是主要依循Euro NCAP 2017規則,接下來TNCAP 2.0就會轉換至Euro NCAP 2022版來縮短兩者之間的差距;不過切換到Euro NCAP 2022只是部份規則,TNCAP 2.0會加入符合台灣的自行車與機車盛行的用路情境在測試項目之中,據了解會跟ASEAN NCAP已在執行的機車盲點測試相近,另一個2.0版TNCAP的重點會是測試項目評分標準變嚴格,現行達到五星標準的車型,在TNCAP 2.0測試後不見得還能維持相同的測試成績!
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