隨著時序進入2023年尾聲,今年是運作首年的TNCAP(台灣新車安全評等計畫)前三季已經陸續公佈了Toyota Corolla Cross(5星)、RAV4(5星)、Corolla Altis(5星)、Honda CR-V(5.5代/3星)、Ford Focus(5星)與Kuga(3星)等國產與進口車款安全測試成績,預計本月底就會公佈已停產的Yaris跟Nissan Kicks的安全評鑑結果。而近期網路上也流傳一份2024年受測車款清單,其中進口車方面有Lexus NX、Mazda CX-5以及可能是電動車頭香的Tesla Model 3,國產車方面則是有Fit、Sienta與Nissan Sentra等車型在名單之中;不過最值得關注的是TNCAP第一款自費送測車型出爐,是今年下半年才上市的國產輕油電休旅四代X-Trail!
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廠牌/車型 | 國產/進口 | 評等發佈時間 | |
1 | Lexus NX | 進口 | Q1 |
2 | Honda Fit | 國產 | Q1 |
3 | Toyota Sienta | 國產 | Q2 |
自費 | Nissan X-Trail | 國產 | Q3 |
4 | Mazda CX-5 | 進口 | Q3 |
5 | Toyota Vios | 國產 | Q3 |
6 | Nissan Sentra | 國產 | Q4 |
7 | CMC Zinger | 國產 | Q4 |
8 | Tesla Model 3或Honda HR-V | 進口/國產 | Q4 |
9 | Hyundai Venue | 國產 | 備選 |
10 | Mitsubishi Colt Plus | 國產 | 備選 |
11 | Toyota Camry | 進口 | 備選 |
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TNCAP測試車款的選車標準原則上是以年度銷量前8名、且以客車為主,按照作業流程今年(2023年)首年8款車型是依照2021年的台灣車市銷售數據作為依據,扣除掉以商用車為主的CMC Veryca後就是我們見到的8款車型名單,而2024年選車依據應是以2022年銷售數據為準,減去TNCAP已經測試過的車款後從第9名依序遞補。而TNCAP是台灣專屬的新車安全評等計畫,但選車範圍並不會都選國產車,像是今年Q1已經測試過的RAV4就是一例,根據網路流傳的車型清單,明年TNCAP要測試的車型依序為NX/Fit(Q1)、Sienta/X-Trail(Q2)、CX-5/VIos(Q3)與Sentra/CMC Zinger/Model 3或HR-V(Q4),且最後還列出Hyundai Venue、Mitsubishi Colt Plus與Camry三款備選車款。
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而整份名單之中也有不少亮點在,首先是Q4要進行測試的CMC Zinger與Model 3或HR-V這一組,據了解會有「或」字出現是因為Model 3的車源難以取得,2022年Tesla Taiwan官網上就已經不開放Model 3客製車款訂購選項,有意入手的消費者僅有不定期不定量的少量到港現貨車可以鎖定,且海外市場也面臨到改款問題;據悉負責主導TNCAP營運的VSCC車安中心若能在明年中順利購入Model 3(測試最少需要4輛),消費者們Q4就有機會見到TNCAP第一款電動車的測試成績,反之VSCC會以HR-V作為第四季要公佈的測試車款候選人。
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有趣的是,面臨到改款問題的車款不只Model 3,Q4預計要測試三款車型之一的Sentra,疑似是小改款車型已經現身在環境部的空污審驗資料庫之中,以測試時程推算TNCAP明年第四季要測試的Sentra很可能就是小改款版本!而Sienta(Q2)以及Vios(Q3)兩款車型在海外已有後繼版本推出,同樣處於產品週期尾聲,是否會在2024年遇到跟今年一樣的Yaris停產還逕行測試的爭議,就看TNCAP與主管機關交通部會如何應對了。
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TNCAP 2024年之所以會有9款測試車型的主要原因,其實是在於預計明年Q2發佈成果的大改款X-Trail了,因為這是TNCAP成立至今的第一起廠商自費送測的案例!《地球黃金線》也詢問Nissan總代理裕隆日產,原廠回覆自費送測X-Trail的原因是希望能讓消費者更了解新世代X-Trail全面提升的安全性能,並保障消費者知的權利。目前TNCAP的規章確實允許廠商自費測試車款,但是廠商角色是提供執行各項測試的經費,TNCAP還是會自行在市面上購入測試車款(至少4輛)來避免有選手車的疑慮。
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