四代Nissan X-Trail才剛在台灣上市不久，大改款新車首月份（9月）就交出了僅次於同級霸主Honda CR-V 6代的掛牌佳績，也讓人相當好奇10月份能否挑戰國產中型休旅王者的能耐！不過由於四代X-Trail已是2021年發表的車型，名為Rogue的美規版本就在日前推出了小改款版本；而為了美國時間10月31日將開幕的SEMA show改裝展登場在即，Nissan就為了小改款X-Trail推出了化身硬派越野車的Project Rugged Rogue，連同美規Sentra小改款的統規賽車－Sentra DET Concept，也同步亮相！
Project Rugged Rogue
美規X-Trail（Rogue）與現行台規車型在外觀上最大差異就在於換上全新式樣的V-Motion水箱罩，搭配著同樣更新的前後保桿以及銀黑雙色切削鋁圈，整體氛圍看起來是更豪華動感；至於車內方面，小改款X-Trail就沒有大幅度的變動，最讓消費者有感的應該是高階車型也跟進潮流搭載Google車機，但中控螢幕最大尺寸仍維持在12.3吋的水準。動力方面美規小改X-Trail就只提供了1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓動力，但跟台規車型不同的是除了前驅之外美規也多了全時四驅的配置可以選擇。
在本屆的2023 SEMA show改裝展上，Nissan就推出搭載大量NISMO Off Road套件的Project Rugged Rogue，來探索X-Trail（Rogue）在越野性能上的更多可能性。在NISMO OffRoad套件下外觀捨棄了所有鍍鉻飾件並改以耐刮耐操的黑色防刮材質取代，B柱與後尾翼甚至還用上碳纖維材質點綴；當然身為越野版本，粗勇的防撞橫桿、金屬車頂行李架以及舉升套件（3吋）跟全地形越野胎（Yokohama Geolandar M/T G003）等配件是必不可少，而性能方面就只有改了中置雙出排氣系統而已，動力維持既有1.5L VC-Turbo機體跟愈趨系統不變。
Sentra DET Concept
有趣的是，北美Nissan在本屆SEMA Show上另外展出的車款Sentra DET Concept，其本體正是有機會在明年登台銷售的小改款Sentra美規新車；其小改款的更新幅度與X-Trail近似，都是以外觀換上新版V-Motion水箱罩為主，其餘則是內裝配備與性能方面的微調優化。此次現身的Sentra DET Concept主要是致敬Sentra Cup賽事統規賽車之作，捨棄了市售版的2.0升自然進氣改搭MR20DD 2.0升渦輪增壓機體，變速箱也從X-CVT改為動力傳遞效率更直接的6速手排；外觀上較大改變就是引擎蓋多了散熱開孔，以及圈胎換成NISMO LM-RS6與Yokohama ADVAN AD09性能胎款的組合，內裝則是裝上了Recaro Sportster CS賽車桶椅與NISMO GT排檔頭，直接提升整體操控性能。
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