台灣的交通亂象相當嚴重,不少用路人依照交通規劃卻陷入不合邏輯又危險的環境,比如機車靠右左轉的規定,讓需要右轉的車輛經常會與需要左轉的機車交織,但相關單位卻還是沒有想將此規定廢除。日前錯誤的規劃又有一例,有民眾行駛於忠孝東路四段最外側車道,發現該路段的號誌只有紅、黃、左轉與直行燈,但是這位民眾卻在直行與右轉的車道上,沒有亮起可以右轉燈的情況下讓原Po相當困惑。後來這位民眾上網發問,在沒有右轉指示燈的路口,地上卻有畫設右轉箭頭,自己又需要右轉,遇到這個問題究竟該怎麼合法的用路?
下方網友無奈的表示,這根本是因為交通部放任地方交通局因地制宜,導致交通系統紊亂,再加上此路段可以右轉,但是燈號竟然沒有顯示可以右轉的指示,錯誤的規劃凸顯出台灣對於交通安全的忽視。網友不滿的表示:「要人民依標誌標線,然後綠燈沒右轉燈,地上有右轉箭頭,到底還有沒有正常的規劃…」、「交通部就是怠忽職守,台北市是首都地方都可以搞成這樣…」、「燈號沒右轉是不能右轉沒錯,但是地上又有右轉箭頭,然後這段路確實是可以右轉,莫名其妙!」
更是有網友怒吼到,國內的交通根本被惡搞,有些巷弄拓寬之後原本的單行道換雙向道,但是進入巷口前的燈號卻沒有一併更新,還是維持原先的直行箭頭綠燈,做事做一半非常具有交通部的做事風格。網友氣憤的說到:「交通部連號誌都可以出錯,到底我們的交通有沒有專業得人在處理?」、「以前新店也遇過,政府對於最基本的交通工程就隨隨便便在弄…」、「道路工程錯誤,守規矩反而陷入矛盾…」、「桃園還有綠燈加箭頭的,整天因地制宜亂搞!」、「笑到不行!依照標誌標線,結果標線可以右轉,號誌卻沒出現右轉,交通部根本想玩用路人!」
實際上目前交通單位的離譜事件還不少,以近日來說就有設置在路中央的迷你待轉格,以及與斑馬線畫在一起待轉格等等,這些設計被民眾紕漏之後,各地交通局都一口同聲的表示是廠商施工錯誤。而這次民眾遇上號誌與地上標線不同調的離譜情形,只是這個狀況還被民眾爆出其他地點也有相同的情況,國內層出不窮的交通問題都凸顯出交通被嚴重忽視。所以想要合法、安全的用路,台灣或許還有不少的路需要前進。
「2023購車風向球」揭露車主沒說出口的秘辛➜ https://bit.ly/3ZlFmxv
延伸閱讀: