台灣目前沒有針對汽機車實施任何數量管制措施，使得國內的私人載具不斷的膨脹，非人口集中的地區停車問題可能不大，但若是人口稍微稠密的都市，那停車問題可就成為擁車者的煩惱了。因為市區車位不好找，國內又實施因地制宜，部分地區停車格不需收費，紅線與黃線的規劃也沒有全國統一，讓巷弄內直接成為附近居民的免費停車場。
而不收費的停車格經常都是問題的來源，因為附近民眾或商家都會想盡各種方式佔位，日前就被發現，位於南投草屯市區的路邊機車停車格，有兩部腳踏車各停一個停車格，乍看之下似乎沒有問題，但是其中一部紅色的腳踏車卻明顯呈現報廢的狀況，佔位的事實相當明顯。一查Google Maps的街景服務，發現早在2011年就有一部藍色腳踏車佔了相同的位置，直到2014年又多了紅色腳踏車，時間回到現在，這咧不腳踏車依舊還在原地。
草屯地方的臉書社團也因此出現熱烈的討論，有人質疑這兩部腳踏車長達10年的時間都停放在原地，也幾乎沒有移動，多年以來也沒有公家單位處理，懷疑他們瀆職。然而警方表示腳踏車是可以停在機車格中，也沒有相關法令可以處罰，但若是廢棄且無主的，可以通報環保單位回收處理。但是南投縣環保局卻說到，廢棄車輛主要針對汽機車，腳踏車並不在規範內，未來可能才會納入，當然民眾若是有通報這兩部腳踏車是損毀的無主狀態，清潔隊會進行協助處理。
而網友則是在網路上痛批，國內不阻止私人載具的暴漲，現在甚至停車格被佔用也置若罔聞，只想著收取違規停車的罰單，完全不管民眾的需求，公共資源難道只能淪為少數人士的資源嗎？網友不滿的表示：「違規佔車位根本不是甚麼新聞了，佔10年根本只是因為他在大馬路，巷弄那種的早就變私人專用了！」、「問題就是出在免費的停車格大家愛啊！等到要收錢車位只會空下來車子塞在騎樓吧？」、「這種腳踏車明顯就是佔位子，公家單位不管是不是在大馬路上就是看不到…」
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