草屯

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離譜!腳踏車佔位長達10年無法可管 感嘆公共資源淪少數人專用

台灣目前沒有針對汽機車實施任何數量管制措施,使得國內的私人載具不斷的膨脹,非人口集中的地區停車問題可能不大,但若是人口稍微稠密的都市,那停車問題可就成為擁車者的煩惱了。因為市區車位不好找,國內又實施因地制宜,部分地區停車格不需收費,紅線與黃線的規劃也沒有全國統一,讓巷弄內直接成為附近居民的免費停車場。
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