以2023年上半年國產機車的銷售市占來看，第一名的品牌為三陽機車，其中又屬國民車全新迪爵拿下品牌乃至市場中的第一名，在半年內以3.1萬多部顯示它深受國民的喜愛。從銷售情況顯示，撐起品牌銷售量的，往往都不是旗艦車種，而是實用、廉價且省油的車款，它們具備輕鬆代步且低保養負擔的重任，反觀對手光陽機車，先前同樣也是依靠長期稱霸市佔龍頭的GP 125獲得。
只不過近年來光陽機車的聲勢稍低，近期更是透過售價上的操作想要挽回，而網友也分析到光陽若想重回市占龍頭，首先要做的就是從國民車開始，只要一部車符合大空間、省油、好保養以及低廉的售價，想要重回榮耀不困難。網友也分析到，若要符合國民車的資格，外觀上也不需要過於新穎，以對手的全新迪爵來說，外觀也比較中庸，但是他的省油與大空間正是吸引到龐大的消費族群，所以以此當作借鏡，相信未來的銷售情況會有一番改善。
其他網友也對此表示，先將國民買菜車做好之後，再往其他級距的車款發展，對於品牌本身也有非常大的幫助，並提出看法：「老對手三陽的新迪爵就是知道新費者要甚麼，做出來後當然受到歡迎！」、「其實GP 125化油器版本很耐操，希望噴射版能再多加油…」、「如果不要放甚麼安全配備，完全便宜和耐操，我相信銷售一定會變好！」、「國民買菜車真的不太要求甚麼配備，但是耐操和省油就一定會有穩定的族群購買！」、「一般民眾要的也不多，不是多先進的安全，只要不容易壞和省點油基本上就會買了！」
實際上國產機車的市場表現相當詭譎多變，原本稱霸市場龍頭長達22年的光陽機車，於去年被對手三陽終結，但是光陽目前研發的機種不只燃油車，電動車也同樣有佈局，尤其換電站也越來越多，目前僅僅被三陽終結一年的市佔率可能還不太會構成威脅。只不過這同樣也是給光陽機車一個市場警訊，若是沒有讓消費者喜愛的特色，可能還是難以獲得青睞，也期望未來光陽機車能帶給消費者全新的科技與用車體驗，並以此重回銷售冠軍。
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