全球首演預計時間：2023年底
臺灣導入推估時間：待確認
我們已經不是第一次捕捉到大改款X2的測試身影，從去年底的純電版iX2、今年初的性能版M35i xDrive車型，到這次捕獲到的「標準版」X2，可以看到這輛BMW入門跨界跑旅車身上的偽裝可以說越來越少，似乎也印證了外媒認為量產版實車即將於今年底正式發表的預測！而二代X2不意外地會換上跟新一代X1相近的設計語彙還有iDrive 8數位座艙，但間諜照卻顯示了整體車身輪廓卻不會延續初代X2的架高版掀背設定，看起來反而更像是輛縮小版X4。
前一次《地球黃金線》間諜照團隊捕獲到的X2測試車，有著跟甫發表的X1 M35i xDrive相近的水箱罩樣式跟保險桿進氣開孔造型，加上車尾那性能氣息濃厚的雙邊四出排氣尾管，幾乎可以確定這會是輛M Performance的X2 M35i xDrive，來吸引入門M Power客群的目光；此次捕獲到的X2測試車，僅管車頭各部件造型張狂程度不輸給M Performance版本，但車尾相對低調的隱藏式排氣管設定，則是說明了眼前的X2是「標準版」車款，應是搭載1.5升渦輪增壓三缸並匹配8速手自排的前驅動力。
但有趣的是，無論是去年底捕捉到的iX2，到X2 M35i xDrive以及這次現身的入門版本，每輛X2測試車都是搭載相同式樣、已經在X1上出現過的雙肋五輻式鋁圈，量產版新車發表後會不會有X2專屬配置，值得後續觀察。另外前次間諜照就已經暴露了大改款X2的內裝佈局，不出所料地會沿用X1的10.25吋數位儀表／10.7吋中控組成的雙曲面iDrive 8數位座艙，但由於登場時間點的關係，正式量產後可能會直接升級功能更齊備的iDrive 9最新版本。
可以確定的是，X2的動力編成會看齊共用大量部件的雙生車X1，提供有多種動力調校的1.5升渦輪增壓三缸，跟M35i車型專屬且是目前BMW輸出最強四缸的317匹／40.8公斤米的2.0升渦輪增壓動力來讓消費者們選擇。不過有鑒於純電潮流下的iX1已經成為了目前X1車系的銷售主力，iX2也有可能在全新二代X2車系中扮演著中流砥柱的角色，畢竟iX1的313匹／50.4公斤米動力表現不遜於M35i車型，66.5kWh帶來的440公里續航（WLTP規範）也是相當實用。
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