全球首演預計時間：最快2023年年底
臺灣導入推估時間：待確認
福特兩大掀背車Focus跟Fiesta都確定不會有下一代車型問世，國內相當熱銷的Focus車系在歐洲確定要在2025年劃下句點，而也曾導入台灣銷售多年的Fiesta車系，其47年的悠久歷史也將在本月份於歐洲畫下句點；而接替Fiesta退場的車款正是此次《地球黃金線》間諜照團隊捕獲到的Puma小改款新車，只不過Ford官方暗示的Fiesta接班人會是純電身份，但現身的Puma小改款測試車依舊有著排氣管等燃油車才有的配置，意味著改款新車將會是油／電並行的陣容設定！
在2019年問世的福特小型跨界休旅Puma車系，本身就是以7代Fiesta的底盤架構為基礎開發而來的新車，血緣關係非常緊密，因應購車消費習慣轉變由Puma來接班Fiesta算是合情合理的決定；由於Puma車系登場至今也不過經歷了4年的銷售週期，是到了該接受小改款工程來強化戰力的時刻，從測試車全車都被偽裝貼紙覆蓋的狀況來看，至少外觀造型會是Puma小改新車的一大升級重點。
推測小改Puma很可能會比照4代Focus演進成4.5代的升級幅度，為新車搭載了造型不同的銳利化頭燈，且換上造型更銳利動感的「馬丁頭」水箱護罩；而測試車大方露出的尾燈組樣式則跟現行Puma相同，推測車尾應該不是小改款工程著墨太多的地方。值得一提的是，此次現身的測試車輪圈樣式以及輪圈內的紅色卡鉗設定，都跟現行Puma車系性能旗艦ST版本相同，代表小改款後的福特小跨界依舊會有動力輸出上看200匹之譜的最強硬派版本！
不過小改款Puma的最大亮點應該不會是還搭載內燃機的ST或是三缸輕油電動力，而是福特已經預告已久的Puma EV純電版！作為Ford純電轉型計畫的一環，預計在2024年登場的四輛純電休旅中Explorer EV已經現身，而小改Puma測試車既然已經現蹤，相信離Puma EV登場的那天不會太遠；而純電Puma應該不會跟Explorer EV一樣基於VW的MEB平台打造，而是在現行架構下以油改電之姿問世。參考跟Puma／Fiesta車系同樣血緣濃厚的E-Tourneo Courier，Puma EV應該會採用134匹馬力的單馬達前驅佈局，電池容量可望達到63kWh的水準。
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