還記得福斯集團在去年5月發佈的平價電動車三兄弟預覽圖嗎？旗下的VW、Škoda跟Cupra都將以全新開發的入門電動車平台MEB Entry為基礎，來打造售價2.5萬歐元（約81.2萬新台幣）以內的親民電動車！而平價三兄弟的頭香已經由Cupra UrbanRebel Concept搶下，這次則是輪到VW的ID.2all揭開神秘面紗，總部位在德國狼堡的車廠也已經宣告屆時新車於2026年上市時售價會壓在2.5萬歐元（約81.2萬新台幣）內，而依照設計跟車身尺碼來看，很可能ID.2all會成為Polo的純電後繼車！
其實從車名ID.2all（ID to All）就直接表明了這是給所有人的平價電動車，所以在外觀上可以看到ID.2all比ID.3、ID.4等福斯ID.純電家族還要樸實的設計，整體風格其實更接近於現行的Golf與Polo等搭載內燃機的燃油車款，而撇除細長的後照鏡跟消失的後車門把手，VW目前公佈的ID2.all設計圖其實已經相當貼近實際量產規格。
另外全車4,050×1,812×1,530mm的車身尺碼與現行Polo（4,074×1,751×1,451mm）相當接近，但2,600mm軸距反而是跟Golf（2,619mm）看齊，加上純電平台能夠營造的大車室空間，屆時ID.2all的空間機能性可能會超越Golf也說不定。
至於車內佈局方面，ID.2all搭載數位儀表與12.9吋中控車機，但整體設計風格是跟ID.家族的座艙維持一致，但排檔介面是以鞍座上的旋鈕方式來操控、不是小改款ID.3那樣直接設計在儀表板旁邊；另一個跟ID.家族接軌的有趣設計是，油（電）門跟煞車金屬踏板也一樣以播放鍵與暫停鍵的圖案呈現！至於ID.2all的行李廂空間，在標準狀態下490L空間就已經比尺碼大一號的Golf（380L）更充沛，座椅傾倒後可進一步擴充至1,330L的不俗水準。
VW此次也宣佈了ID.2all的部份動力規格，像是前軸單馬達具備不俗的226匹最大馬力，容量未知的電池組則是能賦予MEB Entry電動小車上看450公里（WLTP規範）的續航實力！從單馬達前驅動力佈局，就可以看出MEB Entry跟MEB平台（單馬達版為後驅）的不同之處，可能是ID.2all售價（2.5萬歐元內）能比ID.3（4.4萬歐元，約142.9萬新台幣）還親民不少的原因之一。其實ID.2all的2.5萬歐元內身價可能還不是VW最便宜的電動車，狼堡車廠表示接下來還要以售價2萬歐元（約64.9萬新台幣）內為目標開發新電動車，期望能在歐洲電動車市攻下8成市佔率，比目前VW乘用車在歐洲的市佔7成還要更高！
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