全球首演預計時間：2024年
臺灣導入推估時間：待確認
這次《地球黃金線》間諜照團隊捕獲的神秘Audi測試車是RS6 e-tron的原型車，雖然不是在好爸爸／好媽媽們心目中有崇高地位的旅行版RS6 Avant e-tron，但既然下一代A6會走向純電化且RS高性能版不會缺席，那麼相信Avant旅行車版本的測試身影會不會現身也只是時間上的問題了。目前可以確定的是，A6／RS 6 e-tron會以Audi跟Porsche共同開發的PPE（Premium Platform Electric）全新電車專用模組化平台打造而成，有著上看700公里的優異續航實力！但要等到實車正式發表，可能要再等1年到2024才有機會了。
Audi在2021年的上海車展上，發表了A6 e-tron Concept這款概念車向外界展示四環品牌的電動車未來佈局，而在隔年3月則是加碼推出了A6 Avant e-tron，是目前車壇中相當罕見的純電旅行車。當時的A6 e-tron概念車雖然被賦予了A6的產品名稱，但跑格化的斜背房車設定其實跟現行的A7 Sportback較為接近，這個設計特點也在此次捕獲到的測試車上證實，似乎意味著未來Audi純電產品線並不會像目前燃油時代這麼地「多元」。
此次被捕獲到的RS 6 e-tron測試車，將概念車時期不太明顯的分離式燈組設計完整地表達出來，不過尾燈造型看起來相當保守、並沒有用上A6 e-tron Concept的大面積橫貫式樣，同時也相當令人好奇，未來量產版會不會導入能夠投影導航圖資以及跟外界互動的Digital Matrix LED智慧燈組；那麼為什麼眼前的A6 e-tron測試車被厚重偽裝給完全覆蓋，但我們還是能肯定是高性能版本的RS 6 e-tron？在電動車時代雖然少了排氣尾管這個明顯特徵可以判斷，不過測試車前輪內的大尺吋紅色煞車卡鉗，還是透露了這輛A6 e-tron是高性能RS版本的真實身份。
目前已經知道採用PPE平台開發的A6 e-tron車系，雙馬達版本擁有469匹最大馬力以及81.6公斤米峰值扭力的輸出表現，從靜止加速到100km/h只需3秒不到即可完成，要知道當前搭載4.0升雙渦輪V8的RS 6 Avant，要完成零百加速還要花3.6秒！而這很可能只是「標準版」A6 e-tron的性能數據，作為車系頂規的RS 6 e-tron，有機會用上三馬達的規格來改寫Audi在電動車時代的RS性能新標竿！
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