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VW電動7人座休旅即將現身　ID.6有望4月發表

繼ID.3純電動掀背、ID.4電動跨界休旅之後，Volkswagen ID.Family純電動車款家族今年又將增添新成員，包含性能更強勁的電動四驅休旅ID.4 GTX以及瞄準跑車化休旅市場的ID.5，Volkswagen還將推出一款純電動7人座休旅車款ID.6。外界推測，這款純電動7人座休旅可能於今年稍晚的上海車展中首演現身，並且與ID.4相同，同時交由一汽大眾與上海大眾兩家中國大陸合資夥伴生產製造，預計於今年第三季搶先進入對岸市場。
2021 年 3 月 16 日
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9代Golf有譜　可望植入純電里程達百公里PHEV動力

面對未來電動化浪潮，Volkswagen品牌已將發展重心轉往電動車市場，甚至更大動作確立未來將轉型為以移動服務為主的交通解決方案品牌，並預告於2030年時在歐洲達成全品牌70%為電動車產品目標。不過，對於Volkswaegn旗下招牌車系Golf或者當前銷售主力Tiguan等車款，Volkswagen仍舊確定將會持續推出新世代車型，並且因應未來環保法規，導入具有約100公里純電行駛里程的PHEV插電式油電複合動力。
2021 年 3 月 10 日
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殺入特斯拉主場　VW ID.4電動休旅3月登陸美國

2020年9月正式亮相，開放訂購之後，僅花不到1天，限量2,000輛1st Edition首發限定版車型就告完售的Volkswagen ID.4電動跨界休旅就要正式登陸美國市場。Volkswagen表示，自2月中旬起開始啟動ID.4於歐洲市場銷售，供應給予其他海外市場的ID.4也已陸續裝船，預計3月正式登陸Tesla主場美國市場，正面與Telsa暢銷的電動入門休旅Model Y較勁。
2021 年 2 月 22 日
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VW宣布e-Golf停產　ID.3接手品牌電動化重任

隨著ID.3電動車於2019年正式發表，並在歐洲獲得不錯的銷售表現。另一方面，定位與ID.3相近的e-Golf，則因品牌定位重疊，Volkswagen於12/23宣告e-Golf正式停產，沒能跟著第八代Golf上市，未來確定會由ID.3接替e-Golf地位。而原本生產e-Golf的福斯透明工廠，將改來生產ID.3，並利用三週的時間進行改造，預計在2021年1月底前完成轉型，成為繼茨维考(Zwickau)工廠後，第二個生產ID.3的工廠。
2020 年 12 月 25 日
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Škoda有意推電動跑旅？　傳Enyaq GT iV正在開發中

時間拉回今年9月，Škoda發表首款MEB模組化電動車平台量產車Enyaq iV，以傳統SUV車格設定，鎖定當前火熱休旅市場。雖然目前Škoda仍未透露下一款純電量產車模樣，近來歐洲街頭已出現疑似跑旅版本Enyaq iV偽裝測試車，顯示Škoda正積極拓展Enyaq iV家族陣容，除多種動力形式之外，或許Škoda正在開發Enyaq iV跑旅版本，Enyaq GT iV可能就是Škoda第一款純電跑旅。
2020 年 12 月 18 日
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Enyqu iV量產啟動　續航力逾五百公里電動車入臺還有得等

因應品牌電動化發展策略，Škoda於今年 (2020年) 9月正式發表第一款使用MEB模組化電動車平台打造的量產市售電動車Enyaq iV，運用中型休旅車格，搭配最高達500公里續航力，並規劃於2021年第一季開始上市銷售。日前，宣告正式啟動Enyaq iV量產，於捷克品牌總部所在地Mladá Boleslave工廠以日產350輛速度生產。
2020 年 12 月 1 日
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2千輛一天賣完　VW ID.4 1st Edition在美完售

以歐洲、美國與中國大陸為首發市場，Volkswagen第一款純電動SUV車款ID.4於9月24日正式發表現身，與MEB模組化電動車平台首款量產作品ID.3相同，Volkswagen也針對ID.4推出1st Edition上市限量版車型。根據美國Volkswagen官方網站購買頁面，雖然9月24日ID.4資訊才首度完整曝光，ID.4 1st Edition總計2,000輛配額在隔日已經全數完售。
2020 年 9 月 28 日
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續航力520公里電動休旅　VW ID.4全球首演亮相

就在曝光頭、尾燈設計之後，Volkswagen首款純電動SUV車款ID.4一如預告於歐洲時間9月24日正式發表亮相，具備204匹馬力輸出與520公里最大續航力。並運用流線、低風阻設計，搭配543公升行李廂機能，還有科技化座艙鋪陳，瞄準目前汽車市場最火熱中型休旅級距。
2020 年 9 月 24 日
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晶亮眼神先曝光　VW電動休旅ID.4即將現身

身為Volkswagen ID.Family電動車家族首款SUV車款，同時也是首款電動全球戰略車，ID.4預計於歐洲時間9月23日正式發表亮相。在實車完整曝光前，Volkswagen搶先揭露ID.4照明配備細節，表示ID.4不僅標配LED頭燈與LED尾燈，還有ID.Family標誌性的貫穿式LED晝行燈，並將提供整合迎賓模式的IQ.Light矩陣式LED頭燈以及3D LED尾燈組給予未來車主選配。
2020 年 9 月 23 日
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有大螢幕才夠看　VW ID.4電動休旅曝光科技內裝

繼外觀設計，Volkswagen再進一步曝光品牌首款純電動休旅ID.4內裝設計，不僅標配全數位儀表板，更再中控台植入大尺寸觸控液晶螢幕，雖然Volkswagen並未透露確切尺寸，若以甫於9月1日發表之Škoda Enyaq iV推測，尺寸很可能超過10吋，以「大平板」式科技化內裝迎合當前時代潮流。而且，還有寬敞乘坐空間以及543公升行李廂容積。
2020 年 9 月 5 日
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Škoda史上動力最強最省油　Enyaq iV正式發表

就在捷克參議院議長訪台之際，捷克品牌Škoda一如先前所預告，於歐洲中部時間9月1日正式發表首款以MEB模組化平台為基礎打造的純電動休旅Enyaq iV。不僅透過4,649mm車長與2,765mm軸距營造實用空間機能，更提供動力輸出達301匹 (225kW) 馬力之RS性能車型，以及最高510公里續航距離。同時無論是入門動力者RS性能版本，Enyaq iV車系都無須耗費燃油。
2020 年 9 月 2 日
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超過500公里續航力秘訣？　VW ID.4：關鍵在低風阻

預計於9月底正式發表現身，Volkswagen首款純電動休旅作品ID.4具備超過500公里最大續航力。為了達成如此續航力，Volkswagen表示，除了高能量電池模組，另一項關鍵即是ID.4外型設計，運用僅0.28之風阻係數降低行進行空氣阻力，帶來超過500公里最大續航力。
2020 年 8 月 30 日
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老司機發功橫越德國免充電　VW ID.3完成531公里長征

為與傳統內燃機動力車款作出區別，Volkswagen推出ID.Family電動車家族擔任電動車戰略核心，首款作品即是2019年9月首演之ID.3純電動掀背車。2019年9月發表之後，ID.3於2020年7月初正式上市銷售，為凸顯ID.3產品實力，Volkswagen日前使用ID.3進行一段長征，充飽電從ID.3生產基地，也就是位於德國東部的Zwickau地區出發，中途完全不充電前往瑞士東北部Schaffhausen，完成里程約531公里、幾乎橫越德國的旅途。
2020 年 8 月 28 日
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電動休旅才是市場重心　VW ID.4即將發表

為搶佔電動車市場大餅，Volkswagen集團開發MEB模組化電動車平台為旗下各品牌提供未來電動車開發基礎。以MEB平台為基礎，Volkswagen於2019年9月發表定位落在中型掀背級距的ID.3，緊接著在今年將發表第二款MEB平台量產作品，也就是採用跨界休旅設定，更符合市場胃口的ID.4。日前在Volkswagen美國媒體官網製作的電動車選購指南中，Volkswagen更直接預告，ID.4在未來幾週內就將發表現身。
2020 年 8 月 19 日
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買車可享逾30萬元補貼　VW ID.3七月底歐洲開賣

扮演Volkswagen全新電動車家族首發作品，也是第一款使用MEB模組化電動車平台打造之量產市售車，ID.3於2019年9月IAA法蘭克福車展首發亮相。當時Volkswagen預告ID.3將於2019年年底投產，並從2020年第二季開始陸續於全球市場上市。如今，Volkswagen確認ID.3德國上市日期，設定在7月20日以35574.95歐元起之價格上市開賣，同時，無論任何車型，在德國境內購買最多可享有9480元，大約為新台幣30萬元之電動車補貼。
2020 年 7 月 16 日
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大改Amarok預計後年現身　將與Ranger共享平台

雖然福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) Amrok與Ford Ranger在市場上屬於同級距競爭對手，然而，預計2022年投產的新世代Amarok與大改款Ranger確定將擁有共同血脈。同時，就Ford與Volkswagen最新釋出的合作策略細節，雙方合作不僅止於新世代Pick up產品，還將擴及Caddy級距輕型商用車、載重1噸等級廂型車，以及共享MEB模組化平台打造未來市售電動車。
2020 年 6 月 12 日
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VW進軍電池生產　確保電動車戰略物資

面對未來電動車市，不僅是驅動來源從內燃機引擎轉為電動馬達；從燃燒汽、柴油產生能量轉而從電網獲取能量，更加根本的，是汽車核心技術與戰略物資改變。為確保電動車市場優勢，Volkswagen已經與瑞典電池製造商Northvolt AB合資成立Northvolt Zwei公司，並準備於德國大規模量產鋰電池組，供應Volkswagen集團旗下電動化車款所需，預計2024年初開始投產。
2020 年 5 月 14 日
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瞄準入門平價電動車　VW籌備MEB Entry平台

面對未來電動車潮流，Volkswagen集團已開發MEB模組化電動車平台作為旗下各品牌未來電動車產品開發基礎之一，用以瞄準傳統中型、中大型級距等主流市場。對於Volkswagen e-Up!、Seat Mii Electric與Škoda Citigo-e iV等微型都會電動的後繼產品，Volkswagen集團亦規劃MEB Entry平台應對，用以瞄準平價入門電動車市場。
2020 年 5 月 9 日
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最大續航力500公里　Škoda Enyaq細節曝光

以Citigo-e iV與Superb iV為起點，Škoda不但訂立iV電動化品牌，且正式走入電動化時代，後續不但陸續推出Octavia iV與Octavia RS iV等Plug-in Hybrid動力車款，並預告將以MEB模組化平台為基礎研發Enyaq iV純電動跨界休旅。日前，Škoda搶先透過偽裝測試車照片透露Enyaq iV相關細節，將提供3種規格電池、5種動力組合，並具有最高500公里之續航力，預計2020年開始投產、2021年進入市場。
2020 年 5 月 8 日
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