時間拉回今年9月，Škoda發表首款MEB模組化電動車平台量產車Enyaq iV，以傳統SUV車格設定，鎖定當前火熱休旅市場。雖然目前Škoda仍未透露下一款純電量產車模樣，近來歐洲街頭已出現疑似跑旅版本Enyaq iV偽裝測試車，顯示Škoda正積極拓展Enyaq iV家族陣容，除多種動力形式之外，或許Škoda正在開發Enyaq iV跑旅版本，Enyaq GT iV可能就會是Škoda下一款純電量產車，也是第一款純電跑旅。
為加速品牌電動化轉型，Škoda於2019年發表品牌第一款純電動市售車Citigo-e iV，並同步發表Superb iV PHEV，緊接著於大改款Octavia發表時推出Octavia iV PHEV，且在隨後推出Octavia RS iV，透過多款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款擴大Škoda產品線電動化動力選擇。時間來到2020年9月，Škoda迎來電動化戰略最重要里程碑，首款以MEB模組化電動車平台為基礎開發的新世代電動車——Enyaq iV終於正式亮相，以純電動休旅之姿，揭開Škoda電動化戰略新篇章。
Škoda共為Enyaq iV提供3種電池容量、5種不同動力組合，入門車型為146匹後驅、續航力340公里之Enyaq 50 iV，接著是177匹馬力、續航力390公里Enyaq 60 iV，以及201匹馬力後驅、續航力510公里的Enyaq 80iV。同時還有261匹馬力全時四輪驅動、460公里續航力的Enyaq 80x iV，還有動力輸出達301匹馬力，並具備460公里續航力的性能化車型Enyaq RS iV。不過，雖然Enyaq iV提供有RS性能化車型，車格定位還是較偏家庭取向的傳統SUV設定。
有鑒於跑旅市場興起，Škoda亦有意擴大Enyaq iV家族陣容，仿效中國市場Kodiaq GT與Kamiq GT模式，為Enyaq iV推出GT跑車化版本。近日疑似Enyaq iV跑旅版本偽裝測試車現身歐洲街頭，以2019年3月Vision iV概念車線條作為車身輪廓雛形，為Enyaq iV帶來更具動感車身曲線，勾勒更具熱情樣貌。外界推測，Enyaq iV跑旅版本很可能仿效Kodiaq GT與Kamiq GT模式命名為Enyaq GT iV，並且植入更強悍動力系統，作為Enyaq iV家族中最具熱情的成員。
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