Toyota曝新世代電動車佈局 目標5年內續航力破千公里快充10分鐘內即可完成
儘管Toyota的bZ電動車家族首款作品bZ4X沒有在市場上獲得熱烈迴響，甚至受到輪圈鎖固瑕疵影響而被迫啟動全球召回，且續航力也不符目前消費者期待。然而，Toyota決定加速電動車發展，預計在2027年投產固態電池，屆時續航力可以超過1,000公里，且10%至80%充電僅需10分鐘即可完成。
LFP磷酸鋰鐵電池
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Volvo EX30歐洲報價120萬有找 續航最高480公里零百3.6秒史上最快！
自從在去年EX90上作為彩蛋以驚鴻一瞥形式現身後，Volvo終於在今日（6月7日）於義大利米蘭發表了品牌有史以來最小休旅車－EX30！不只是體型創下Volvo最小紀錄，EX30性能版的0~100km/h加速3.6秒成績也是品牌史上最快，且一次還提供電池組還一次提供LFP磷酸鐵鋰跟NCM鋰聚合物電池兩種材質，讓消費者能自由選擇不同容量、不同快充功率以及不同動力組合。而新車目前還沒有具體導入時程，但據了解EX30引進順序會排在EX90後面；原廠表示新車在歐洲的正式售價會落在3.6萬歐元（約118.5萬新台幣）左右的範圍，並會提供每月599歐元（約2萬新台幣）的訂閱制服務。
特斯拉Model 3 LR北美重新上架 換LFP磷酸鐵鋰電池售價大降30萬！
Tesla在去年8月份時相繼在北美、韓國以及台灣等地停售Model 3的Long Range車型，執行長Elon Musk當時給出的停售「官方」說法是該車型的候車期實在太長，所以只得決定停止接單特定車型，同時也沒鬆口何時會重新開放接單；不過就在今日（5月3日）北美官網終於將Model 3 Long Range車型重新上架，不但47,240美元（約145.1萬新台幣）的售價跟停售前的57,990美元（約178萬新台幣）大幅下降，而且電池組也從原本的三元鋰電池改成LFP磷酸鐵鋰！
Toyota純電房車75萬起中國率先開賣 bZ3有V2L續航最高616公里！
作為抗衡Tesla Model 3的中型電動房車，Toyota跟BYD比亞迪共同開發的純電新車bZ3在去年12月公佈預售價後，終於在3月上旬正式開賣！由一汽豐田負責銷售的bZ3在中國市場共有菁英Pro、長續航Pro以及長續航Premium三種車型，價格帶落在16.98萬人民幣（約74.9萬新台幣）至19.98萬人民幣（約88.2萬新台幣），比起預售時期有高達2萬人民幣（約8.8萬新台幣）的高額降幅；與此同時此前並未揭露241匹最大馬力與90kW快充功率等細節數據，也趁著新車上市的機會一併公布。
鴻海高雄電池中心開工！ 明年6月投產LFP電池芯給國產電動車
鴻海在去年6月份斥資60億進駐高雄打造電芯研發暨試量產中心，而在今年2月份時宣告高雄電池中心工程正式開工，預計明年6月開始就能夠完工投產磷酸鐵鋰（LFP）電芯， 預計未來年產能要達到1GWh的規模，替電動巴士、乘用車以及儲能電芯供電！也就是未來在台生產的MIH電動車，將會使用台灣電池產業鏈做出來的電池，進一步加速台灣電動車產業的發展。
特斯拉Model Y開始搭載比亞迪刀片電池！ 55kWh的RWD車型搶先使用
其實從去年起就已經有比亞迪（BYD）已經成為特斯拉電池供應商的傳聞出現，不過一直都沒有被雙方證實，甚至到今年6月比亞迪高級副總裁連玉波受訪時，突然「爆料」很快就會為特斯拉提供電池的影片也被迅速下架，不禁讓人對整件事件起了更多疑心。不過隨著德國媒體teslamag.de在網站上披露，柏林工廠生產的Model Y入門版已經正式搭載了來自中國廠商的刀片電池後，這才正式確立比亞迪已經成為特斯拉電池供應商的事實！
台塑也插旗電動車供應鏈 開發太陽能車用LFP電池 續航上看1,600公里！
台灣電動車不只有鴻海的MIH聯盟，國內傳產如東元以及台泥也分別在馬達動力系統以及充電、儲能等角度切入電動車供應鏈，現在就連台塑也要插旗這個目前最夯的電動車領域！台塑集團旗下的台塑新智能將與美國太陽能電動車品牌Aperta Motor共同開發車用的磷酸鋰鐵電池，續航力上看1,600公里！
Model Y車價有望再降價？ 特斯拉將換用NCMA四元鋰電池
Tesla將領先GMC成為全球第一家將LG最新NCMA四元鋰電池量產應用的車廠，目前車用主流為三元鋰電池，也就是電池正極使用鎳、鈷、錳這三種金屬材料，其中因為金屬鈷價格高取得不易，近年來電池產業一直致力於減少使用金屬鈷。Tesla換用NCMA四元鋰電池，最直接的好處就是能夠降低成本，抒解節節升高的車價壓力。