新車價高漲帶動二手車也漲，iSeeCars研究：購買10年車的費用比過去高60%
有過購買新車經驗的消費者一定有感，過去一輛平價品牌的車款幾乎不會超過100萬元新台幣，但是如今百萬以上的車款卻相當普遍，讓人覺得汽車的價錢正在不斷向上攀升。然而不只台灣的汽車售價上漲，美國也同樣如此，而當地新車平均價格接近5萬美元，相當於新台幣163.8萬元，讓消費者只能轉投二手車市場，這一消費行為同樣導致中古車的售價大幅上升，甚至更加舊款的車輛也非常昂貴。
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黑、白、銀與灰色佔新車銷售80%，亮麗又高調的顏色沒人愛了？
白色車輛對於台灣消費者來說相當具有吸引力，因為在中古市場中，白色受到歡迎，價錢也稍高，其次是黑與灰色等中庸顏色也受到歡迎，其他較為高調的顏色，則是較少人選擇。這個狀況其實在國外也大同小異，根據iSeeCars研究稱，汽車的顏色比起以往來說沒這麼活潑了，在黑、白、銀與灰色的灰階色系是消費者的主要選擇。
研究表明混合動力車非常保值，但「這款電動車」一年後貶值達新車價一半！
在中古車市場中，許多因素都會影響車輛的價格，除了常見的車款年分與里程之外，品牌也左右著價格的波動。以國內的中古市場表現來看，日系品牌經常有著穩定的表現，歐系品牌則是降價幅度較多，然而現在市場中還有混合動力車與電動車，它們的價格表現則是呈現不同的樣貌。根據先前的市場波動，電動車的中古價位稍稍低落，反觀混合動力車款則是有著相對穩定的表現。
燃油車與電動車折舊大不同，達人分析中古市場走向與趨勢！
根據美國波士頓的汽車數據研究中心iSeeCars觀察，近年來當地的汽車折舊率普遍下降的趨勢，與二手車市場價格上升有著密不可分的關係。其中汽車動力中，混合動力車 (Hybrid) 、純電車、運動型多功能車 (SUV) 、載貨卡車等，折舊率的降低幅度相差甚大。舉例而言，2019年混合動力車在五年後的折舊率約為56.7%，而到了2023年則降至37.4%，節省的折舊成本相當於幾乎一半。
電動車二手價不容樂觀？ iSeeCars研究發現銷售時長也增加
以二手車商的角度來看，持有的時間越高，代表車商們的持有成本越高，若是跨年度還會降低車輛本身的價值，同時二手車的各式零件也有老化的風險，這些都是增加成本的原因。這代表車商們會盡快的售出二手車，以便維持最大獲利，但是現在汽車市場不只傳統燃油車與油電車，電動車一樣也有二手產生，根據美國波士頓的汽車數據研究中心iSeeCars發表了一份報告，內容顯示出二手電動車的銷售情況。
5年折舊最低排名出爐 前三名竟然沒有Toyota！
不少人買一輛車並不會把車輛開到報廢，而是在3~5年後就轉手然後再買新車，這時候車輛的折舊率就變得非常重要，在台灣說到折舊率低的車款大家肯定第一時間想到的就是Toyota這個品牌，妥善率高加上品牌的特性，在二手市場當中相當搶手，不過根據知名汽車購買分析網站「iSeeCars」最新的調查報告數據指出，折舊率最低的前三名竟然都沒有Toyota出現，而折舊率最低的五年竟然只掉價9.2%而已！