財政部公布2024使用牌照稅開徵稅額與車輛數！近6萬輛電動車免稅總額逾17億
2024年車輛使用牌照稅自4月1日至4月30日開徵，繳納時間依各縣市作業時間差異可能會略有不同，車主務必注意稅單上載明的繳費期限並盡快繳納。而財政部賦稅署公布2024年台灣共有8,231,699輛車輛需繳納牌照稅，比起2023年又再增加176,026輛，而開徵稅額總計達661億4,255萬元，比2023年增加3億6,903萬元。
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2024汽機車牌照稅與燃料費繳費指南？賦稅金額查詢及注意事項
持有汽機車，每年有牌照稅與燃料費需繳納。為什麼有「牌照稅」呢？依據《使用牌照稅法》第6條規定徵收，除了增加政府稅收外，目的之一是為避免車主將報廢車棄之不理，成為處置廢車和註銷車牌牌照的誘因，主管機關為稅捐稽徵機關。「燃料費」則是是規費，依據《公路法》第27條規定，基於使用者付費原則徵收，作為公路的養護、修建與安全管理，主管機關則是監理機關。《地球黃金線》將介紹2024年牌照稅的繳費時間、稅額表、繳納管道、常見問題等資訊，幫助您順利繳納稅費。
機車汰舊換新補助懶人包：資格、流程、注意事項一次看！
目前根據財政部稅務入口網顯示，貨物稅條例第12條之5於105年1月6日正式公布，並於同年5月25日及110年5月26日 修正， 減徵期間延長5年至115年1月7日 ，汽車每輛減徵5萬元；機車每輛減徵4千元，對於近期需要換車的民眾不可不知。
李多慧「韓國國產車」僅40萬引爆台灣車價問題 高嘉瑜質疑：只顧躺著抽稅？
李多慧入手韓國國產車的成交價僅新台幣40萬元，引爆網友熱烈討論台灣新車售價問題，特別是將國產車價格拿來比對時，不少人砲轟在台買國產車完全沒有「地主優勢」，甚至連機車也不例外，根本「買車地獄」，而一直提案調降貨物稅的立委高嘉瑜，也再次點出讓她不解的稅制問題。
自助加油見魔人「靈動之手指」狂操作只為「洗發票」？ 財政部防投機者有解
日前有網友在臉書上分享，他在自助加油區見到疑似有車主為了「洗發票」，展現高超操作加油機與油槍技術，不斷重複加油動作，讓原Po嘆為觀止，直呼「昨天真的碰到大魔王，只能說...這個手指巧勁控制的神乎其技！」雖然這類疑似「洗發票」的行為，多半是投機民眾為增加發票中獎機率，但事實上國稅局對此早已有解來防堵。
電動車牌照稅與燃料費開徵勢在必行 未來怎麼課？稅賦制度設計合理嗎？
儘管在「節能減碳」政策大方向，以及未來市售汽機車全面電動化目標之下，目前仍處於鼓勵民眾使用電動車階段，政府也提供免徵牌照稅與汽車使用燃料費優惠。不過，隨著電動汽、機車數量逐漸提升，民眾對於電動車接受度也陸續提高，未來勢必得取消相關租稅優惠鼓勵。然而，電動車牌照稅、燃料費該怎麼徵收？現行制度對於電動車是否合理？
電動車免徵牌照稅確定延長4年 免徵貨物稅有望跟進延長
電動車車主，或者有意購買電動車的消費者有福了！為響應政府節能減碳政策，行政院院會今日 (11/4) 拍版通過《使用牌照稅法》第5條與第25條修正草案，確定把電動車，也就是完全以電能為動力的機動車輛免徵牌照稅期限展延至114年 (2025年) 12月31日，等於是延長4年之多。另外，由於電動車免徵貨物稅優惠也即將在110年 (2021年) 12月31日到期。財政部也研擬延長電動車免徵貨物稅期限，有望同步延長4年。
Model 3牌照稅恐與超跑同級！ 電動車馬力課稅合理嗎？
為持續推廣電動車市場與相關產業，財政部於上週拍板，將修正《使用牌照稅法》第5條，將電動機車與電動車免徵牌照稅優惠持續延長4年，一直到2025年12月31日截止。雖然比起朝野立委推出的修正法案較短，仍可看得出政府持續推廣電動車市場的用意。不過，一再延長電動車免徵牌照稅優惠，一方面代表目前電動車市場仍不見明顯效果，另一方面也讓人質疑持續給予優惠或許「獨厚」電動車與電動機車。儘管電動車開徵使用牌照稅仍不見起點，但是財政部已經研擬相關稅賦級距，目前預計將以馬力作為標準。究竟，依目前規劃的方案，電動車牌照稅要怎麼課？《地球黃金線》直接算給你看。
財政部拋電動車車主利多 免徵牌照稅優惠再延長4年
面對電動汽車與電動機車免徵使用牌照稅優惠即將於今年12月31日告終，日前朝野立委紛紛提案期望延長電動車免徵使用牌照稅期限，免徵期間延長至2026年 (民國115年) 或者2031年 (民國120年) 不等。為回應民眾需求，財政部於昨日 (5/26) 預告將修正《使用牌照稅法》第5條，將電動汽車與電動機車免徵使用牌照稅期限延長4年，至2025年 (民國114年) 12月31日為止。
汽機車舊換新補助確定延長5年 《貨物稅條例》修正案拍板通過
原定於今年結束的汰舊換新貨物稅減徵補貼確定延長！2020年12月朝野達成共識，朝向延長貨物稅減徵補助方向前進，今日 (5/7) 立法院財政委員會通過《貨物稅條例》第12條之5修正案，確定汽機車汰舊換新貨物稅減徵補貼延長5年，至2026年 (民國115年) 1月7日截止。針對過渡期間汰換舊車、購買新車的車主，財政部表示將從寬認定，得以適用減徵優惠。
舊換新抵5萬確定再延5年 還有可能加碼至６萬？
財政部長日前接受質詢時表示，舊換新貨物稅補貼確定將再延長5年，修法空窗將透過「溯及既往」方式追溯。且除財政部版本，亦有多位立委提出相關修正草案條文，甚至有立委提議將把減徵額度自5萬元提高為6萬元。
改裝也能省荷包 改裝貨物稅免稅額自1萬提升至1.5萬
改裝族有福，考量近年來物價上漲，財政部日前發佈最新函釋，針對已稅車輛、已稅底盤或車身改 (加) 裝車身或加裝設備徵免貨物稅相關規定進行修正，將新車改裝免稅額度自1萬元提升為1.5萬元。同時，規定僅有領牌日次日起1年內的新車，以及民國109年11月1日起，出廠或進口日至領牌前改裝或加裝設備者需要課稅。也就是說，不但將免稅額度提高，老車改裝更可以不需額外課稅。而且，課稅對象並不再於車主，而是進行車輛改裝或加裝配備之廠商。