前往日本自駕旅行「別成為三寶」 除了新手駕駛還有「4張貼紙」不可不知！
隨著疫情解封後，台灣開始出現各種「報復性出國旅遊」，許多民眾紛紛規劃到國外度假，享受連續假期或暑假時光，而日本是不少人的心中首選地點，並且會選擇自駕旅行。不過，到日本開車，除了換國際駕照、習慣右駕之外，也要留意當地的交通法規，在《地球黃金線》節目上，達人還特別提醒有「5種日本常見的貼紙」需要認識，才不會變成「三寶」而丟臉或吃上罰單。
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Youtuber露西亂入「暴走族」百人聚會 日本首領親自揭露組織成立秘辛
相信不少人都有在日劇或者是日本動漫當中聽說過「暴走族」，但相信一般人應該很難有機會可以實際接觸或者了解他們的文化。而Youtuber露西Lucy這次透過台灣舊車會社團的社長，聯繫到日本舊車會，讓他們有機會可以近距離採訪百人聚會活動。
王仁甫、季芹開露營車暢遊日本 不靠旅遊書也能玩得盡興？
隨著疫情趨緩與國門開放，現在有愈來愈多人選擇出國旅遊。藝人夫妻檔王仁甫與季芹這次也來到日本關西旅遊，但是他們在當地並不是選擇搭乘地鐵或者是租用一般轎車，而是選擇駕駛露營車自駕遊。這次藉由他們在Youtube頻道《芹仁PlayWhat》的影片中分享這次的自駕遊體驗，讓網友們對於到日本開露營車旅遊有一些基本概念。
日本沖繩自駕「無法克服右駕」怎麼辦？ 網嗆：乖乖搭車別當三寶丟臉！
許多台灣人喜歡到日本自駕旅遊，但必須要先習慣右駕，否則可能會出現「轉彎開雨刷、雨天直行打方向燈」的錯亂，甚至也會存在行車安全疑慮。PTT討論區上，一名網友發文表示，下一個連假想帶家人去日本沖繩，聽聞沖繩自駕旅行更方便，但怕自己無法習慣右駕，想問大家如何克服？部分網友給予一些建議，但也有人毫不留情開嗆，認為會擔心就別去自駕當三寶！
合法路邊停車竟遭惡意破壞！ 網：臺灣「1惡習」車庫法難推行
所謂買一樓送車位是一些網友調侃某些住一樓的住戶，將自己家附近的公有道路，當成自家的停車位，車若開出去還使用雜物堆放阻止其他車輛停放。就有網友家附近的住戶，因為位置就在公園附近，便將公園外的道路當作自家車位，網友的朋友就看到有空位，遂將車輛暫停在此處，沒想到要去取車發現烤漆被明顯刮傷，擋風玻璃也被砸壞，因此上網發問：「台灣能不能與日本一樣改成有車位才能停？」
丟臉丟到日本去？ 臺女日本自駕違規竟回：只是違停而已罰好重
不少台灣旅客特別鍾情日本，幾乎可以說是出國旅遊的首選，不過近期卻不時傳出台灣旅客造成當地人困擾或是違反店家規定等「失格旅人」的消息，台灣YouTuber「dd邊走邊吃」日前也分享自己到沖繩自駕旅遊卻收到罰單的事件，她也忍不住在影片中抱怨「好貴喔，明明就只是違停而已」，影片一出引起不少網友不滿。
日本好市多驚見「經典賽車街機」！他親身試玩 直呼：好想買
美國連鎖零售型、會員制倉儲式量販店好市多，進軍台灣多年且設立不少分店，其中又大又多的商品深受民眾喜愛，而好市多也會不定期推出新品和優惠活動。繼之前售價高達9萬元的戶外遮陽亭後，有網友發現日本好市多竟在玩具區擺了「賽車街機」，掀起熱議。
台灣成為「行人地獄」代名詞？ 他揭關鍵原因曝「日本素質沒比較好」
《CNN Travel》先前在報導中指出，台灣光是2021年就有2962人死於交通意外，約是英國的5倍、日本的6倍之多，還封台灣為「行人地獄」。日前就有在日台人透露，交通狀況與素質無關，其實「日本人素質真的沒有比台灣人好到哪去」。他也指出最重要的1點，更直言日本駕駛教育嚴格、考照制度極難等，配合道路改善、停止線斑馬線退縮、行車道路縮限，在日本用路水準才高出台灣許多。
只賣純的一點都不油！ 賓士首間純電動車展間落腳日本橫濱成海外新範例
車業迎向電氣化過程中，為傳統車廠迎來巨大的衝擊與挑戰，不過，隨著轉型步伐不斷前進，也帶整個行業的生態與樣貌來了新氣象。最近，德國豪車龍頭大廠M-Benz便在積極轉型電氣化潮流下開設首家純電動車展示間，地點選在日本神奈川縣的橫濱，據點名稱就叫做Mercedes EQ Yokohama。
中國大陸車廠進軍日本 比亞迪明年在日本開賣Atto 3電動車！
很長一段時間以來，中國大陸車廠都面對著閉門造車的批評，雖然有零星個案試圖外銷歐美挑戰國際市場，然而卻屢屢遭遇撞擊測試和銷售數量的打擊。不過隨著中國大陸汽車工業日趨成熟，再加上動用併購了許多知名國際品牌，這使得中國大陸汽車品牌也開始具備和其他主流車廠並駕齊驅的能耐。
賣超跑也當建商 Aston Martin在日本打造獨棟超級豪宅！
英國超跑大廠Aston Martin對於車輛的設計不用多說，特殊的英倫時尚風格創造出獨特的車輛氛圍，而他們也想透過更多方式來傳遞品牌的設計思維，過去這個品牌就曾經打造過豪宅大樓，讓許多車主相當羨慕，也看得出來他們在建築方面的設計也相當厲害，不過現在不只是大樓擁有Aston Martin的英倫超跑風格，就連獨棟別墅也可以融入如此特殊的感受，現在他們就與日本的特殊接待公司VIBROA合作，在日本南青山表參道打造出超級豪宅，在品牌首席設計師Marek Reichman巧思之下，創造出了完美的Aston Martin別墅。
國道驚見「這台車」還以為日本右駕車在台上路！ 老司機專業解答整起事件
你看過嗎？一名網友在臉書社團「路上觀察學院」發文表示，在行經國道的路上，眼尖一台灰色的運輸貨車正行駛於右前方，不過尾端卻與眾不同，仔細一瞧竟是「綠底白字」的日本矩形車牌，貼文曝光後有專業網友跳出來提供解釋。
日規Toyota RAV4新增越野特仕車 提供雙動力單元售價約台幣85萬起
日本Toyota替主力中型SUV車款RAV4新增Adventure Offroad Package II特仕車型，透過不同於一般版本的一些外觀設計，像是水箱護罩、前後保險桿、尾門中央飾板、18吋專屬式樣輪框、全地形胎與懸吊加高等設計，不僅讓車輛更顯粗獷，也增加些越野能力。日本開出建議售價388.4萬日圓起，換算台幣約85萬元。
日本兩度解決交通戰爭台灣卻不行？ 網友：因為政府不重視
曾去過日本的朋友，應該不少人對於良好道路規劃與成熟行車觀念都有著不錯印象。雖說日本都會區人多車多，塞車依舊免不了，但整體來說交通秩序確實要比台灣好不只一個等級。但其實日本在1970年代與1990年代也曾兩度出現車禍死亡高峰，甚至被稱做「交通戰爭」，但在政府與民眾齊心改善下，成功克服了種種問題，成為亞洲國家中交通環境數一數二安全的國家。
日規Honda ZR-V獨享油電動力 但晶片荒被迫延期到明年才能賣！
今年堪稱是Honda的SUV「大年」，除了CR-V與Passport等既有休旅車系改款之外，還新增了以Civic底盤為基礎開發而成的全新跨界物種－美規HR-V／ZR-V，就是要與「新神車」Toyota Corolla Cross一較高下！而美規HR-V／ZR-V陸續於北美與中國兩大重要市場推出後，全新Honda休旅本來即將於本月開放預購並在秋季開始銷售。不過或許是因為日規獨享的e:HEV動力的晶片供應問題還無法解決，讓上市日期只得無奈延期到明年春季了。
氣候變遷重災衝擊誰最慘？ 環保組織點名這三家日本車業巨頭
因環境變遷地球暖化所導致的極端天候，對人類生活的影響加劇，環保團體與許多政府都積極投入減碳減排的政策與工作。畢竟，就算極端的天候災害可能幾年久久才來一次，但只要毀滅型的巨災一來所造成的傷害可沒人承擔得起！近期，綠色和平組織就有一項關於氣候變遷的研究顯示：「日本有三家大咖汽車製造商正面臨著車業中最大的極端氣候災害風險」，因為它們的大部分製造仍然集中在這個島國當中。
日本保時捷推出特別版718 Cayman GT4 Tribute to 906全世界只有這一輛
時間倒回至1967年，在那年Porsche參加第4屆Japanese Grand Prix日本GP大賽，以906賽車奪得冠軍。為了慶祝55年前的成就，日本Porsche挑選了擁有高性能且提供駕駛絕佳樂趣的718 Cayman GT4為基礎，重新漆上當年冠軍賽車的8號塗裝，打造全球只有一輛的718 Cayman GT4 Tribute to 906。
日本會車狹路相逢竟「拚拳頭」看誰讓路！ 網笑：遇台灣三寶最好乖乖認輸
開車行駛到巷弄或窄路時，不免會出現「狹路相逢」之情形，這時因為路寬僅容得下一輛車通過，究竟誰該讓誰也只能看現場雙方駕駛人是否能達成默契，否則一言不合可能就要下車「踹共」了。而在2022年7月21日，日本上午7點多就發生這類事件，網友「Yama Moto」在Twitter上分享行車記錄器拍下的經過，原以為雙方陷入不肯相讓的局面，甚至貌似要「直接拚拳」，結果沒想到卻是「猜拳」決定誰先通過，獲得網友大讚「這就是文明人的解決方式！」
當一輛超跑有F1賽車的兩倍動力？ 百公里加速只要1.9秒！
電動馬達的出現讓車輛動力來到無與倫比的境界，過去想要擁有破千匹馬力的車款，其引擎都要是非常大排氣量並且搭配上渦輪增壓或是機械增壓系統，但現在電動馬達卻相對過去更容易達成這個夢想，你可以想像你開著一輛比F1一級方程式賽車的動力還要多出一倍的車款嗎？來自日本的Aspark Owl電動超跑就是一個這樣的存在，擁有1,985匹的最大馬力，全球限量50台而已，從靜止加速到時速100公里只需要1.9秒，跟F1賽車的加速實力相差不多，都是非常猛爆的表現。
Toyota居然是電動領域的領導者？ 固態電池專利數狠甩對手！
在電動車的領域當中，電池是非常重要的一項關鍵科技，雖然現行的電動車輛大多都採用鋰電池作為儲存電能的方式，但有更多人期待的是固態電池的普及化，因為這項科技可以帶來更高的能量密度，意味著可以在乘載更輕的電池狀況下，讓車輛的續航里程增加，因此如果可以率先掌握固態電池科技者，將會在電動車產業當中佔據領導地位，現在有研究顯示Toyota就是這個固態電池領域的領導者，而率先獲得這項科技的將不會是純電車款，而是下一代的Prius油電混合動力車。
日本用縮減車道改善交通 網友推論台灣道路未必適用
台灣的交通問題已經讓不少民眾搖頭感到無奈，許多人都會拿鄰近的日本作為比較對象，有時候講到的是道路品質的問題，有時候則是提到關於整體交通規劃的方式，而近日有人在PTT上發文表示日本透過縮減車道的方式來改善交通，對於台灣人來說，大家可能很難想像為什麼是透過縮減的方式，而不是拓寬車道來疏導車流量，最終網友分析因為當地的行人眾多，而且交通習慣也不同，如果台灣使用這樣的方式，可能將會造成交通大打結，人行道還可能會被機車佔據騎乘，變得更加危險。
安倍晉三遇刺 任內「三支箭」助Toyota登頂世界第一 還化解美日貿易戰
日本前首相、同時也是現任國會議員的安倍晉三，在今日（7月8日）於日本奈良市幫自家政黨自民黨的候選人助選演講時，遭到前自衛隊成員襲擊遇害送醫不治，享壽67歲。這位寫下日本戰後最年輕、任期最久紀錄的的前首相，在兩度擔任首相的任期內推出了著名的安倍經濟學（Abenomics）經濟政策，可說是近年來日本汽車產業能夠蓬勃發展的關鍵因素之一，任內還成功避免了美日貿易戰的發生，就讓我們來細數安倍晉三對於日本汽車產業的影響。
Toyota GR86也能車宿你敢信？ 幽閉恐懼症患者慎入！
休旅車是現在市場主流，銷售量不斷提高，路上也愈來愈多，寬敞多變的好用空間讓更多人願意嘗試各種不同的休閒體驗，近年逐漸受到歡迎與重視的車宿就是其中之一。想去哪就去哪，不需要到處找房，住宿問題車子一停就搞定，還可以省下大筆預算。不過車宿基本上是大空間車種的專利…嗎？
日圓貶值日本品牌還是要漲價 網怒：反正漲價總是有理由
若是有在關心匯率的讀者就會發現近期日幣的趨勢不斷下跌，這也讓不少人在這個時候購買日幣，除了想在未來日幣上漲後可以賺取匯差之外，更有人表示現在這個時間買下便宜的日幣，接下來去日本玩的時候就可以直接使用，但這對於日本境內來說並不是件好事，因為受到日幣貶值的關係，造成他們國內的原物料價格更高，因此現在馬自達以及三菱都公開表示他們的車款將在今年秋季調漲價格，不少網友看到就認為車商漲價總是會有理由，不管匯率漲還是跌總是不會便宜賣車給消費者。