2023年初，日本媒體報導指出，Toyota Camry即將告別日本車壇，原因是在休旅車與迷你廂型車夾殺下，銷售量一年比一年慘澹，所以豐田原廠才做出此決定。如今，Camry已經從日本官網正式下架，結束44年的銷售歷程，不過，空出來的轎車戰力，由新登場的Crown Sedan接棒。
定位為品牌中大型轎車代表的Toyota Camry，自1980年以Celica Camry問世之後，每年在日本的銷售成績不斷成長，甚至進軍海外市場，也都獲得高度的支持，截至2023年，在全球100多國銷售，44年來累積賣出超過2,100萬輛。
然而，受到休旅車浪潮侵襲下，Camry即便在中國、北美、歐洲都還有一定的需求，所以原廠也推出第9代大改新車，但日本市場的掛牌數卻一年不如一年，2021年在日本僅賣出8,933輛、2022年更賣不到6,000輛，與第一熱銷車款動輒逼近20萬輛的掛牌相比，就可看出Camry昔日榮光已逝。
在銷售表現呈現崩跌式下滑的情況下，日本Toyota選擇不推出大改款，而是直接停產，所以車輛資訊已經正式從官網下架。不過，這並不代表原廠於日本放棄中大型以上級距的房車，因為還有16代Crown Sedan接棒，且目前也傳出這輛被不少資深日本車迷視為夢想車的「正統皇冠」，接單量相當可觀，可望讓豐田的房車銷售再寫佳績！
日本Crown Sedan擁有流線的斜背模樣顯得更動感，建構於TNGA-L縱置引擎後輪驅動架構下，擁有車長×車寬×車高5,030×1,890×1,470mm以及3,000mm軸距，比起8代Camry的4,885×1,840×1,445mm以及2,825mm更放大，動力單元提供2.5油電以及FCEV氫燃料電池車，建議售價730萬~830萬日幣，換算新台幣約155萬~176萬元。
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