9代大改款Toyota Camry在去年11月時幾乎是以美中兩地零時差的方式在同天舉辦全球首演，且算是同天發表的美規跟中規Camry從外觀、內裝中控台甚至到了動力設定都有著不小差異，讓人好奇未來若台灣也引進9代Camry的話，會依循哪個市場的規格？而近期歐洲Toyota釋出了歐規大改款Camry的內外觀新車預覽圖，採用單一外觀以及2.5升Hybrid油電動力系統，按照Toyota進口車多採歐規配置來看，說不定這次在歐洲現身的9代Camry，未來很有機會就是進口來台的配置！
美規的9代大改款Camry提供運動風格鮮明的XSE運動版與XLE豪華版兩種造型配置，而對於房車級距還有龐大需求的中國市場，中規9代Camry則是進一步了SE運動版、XSE豪華運動與LE「未來感」三種外觀等級，不得不說中規獨家的Camry LE版本有著跟Lexus RX Performance車型相仿的紡錘型水箱罩格柵，讓新的Toyota房車多了不少尊榮感受！而最新登場的歐規Camry，目前僅看到單一外觀設定，從水箱罩格柵判斷應該是以美規Camry XLE版本為基礎打造，不過因為少了美國當地交通法規限制，歐規Camry自然就不用再在頭燈兩側導入反光片。
至於車內佈局方面，美規與中規大改款Camry同樣都是搭載新世代的雙12.3吋數位座艙，不過在車內佈局設計其實有截然不同的呈現方式，美規車型有著較繁複的飾板以及中控螢幕鑲嵌在控台內的視覺效果，中規版本則是採用相對簡約的懸浮式佈局。此次歐洲Toyota釋出的歐規9代Camry內裝同樣是以美規車型為基礎，整體風格與Crown家族相近、但會搭載歐洲地區專屬聯網與導航圖資功能。
在動力編成方面，不同中規Camry提供親民的2.0升自然進氣與2.0升Hybrid油電混合，美規9代Camry就只有2.5升Hybrid油電複合這個排氣量選擇，但整體輸出會因為驅動形式的不同而有所差異，前驅版有著225匹綜效馬力的表現，後軸多了一具電動馬達的四驅版綜效輸出則是來到232匹。至於歐規車型，不少外媒推測僅會提供2.5升Hybrid且為前驅版的單一動力架構，至於價錢跟具體規格方面，預計要等歐規9代Camry在今年夏天正式發表後才會揭曉。台灣市場方面，目前總代理和泰汽車尚未鬆口是否導入新一代大改款Camry，但若未來有機會導入，那麼進口新車是很有機會各項規格比照本文介紹的歐規車型。
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