琵琶樂手出身的丘涵小丘曾是國樂團體無双樂團的成員之一，後來參與網路節目木曜四超玩而被網友封為新世代木曜女神，目前則是積極經營自己的Youtube頻道且展開了不少開車自駕企劃，而且越開越有興趣！而在丘涵自駕影片中出鏡率最高的「配角」，就是開了5年里程數累積突破10萬公里的Toyota Yaris，但也因為開了一段時間讓丘涵萌生想換車的念頭，所以這次來到《地球黃金線》在主持人蘇宗怡與達人們的帶領下，帶來MG ZS與中古Corolla Cross讓小丘直接賞車！
在進入ZS與Corolla Cross的賞車環節之前，先來看一下丘涵的Yaris到底有哪些「缺點」讓她想換車。其實丘涵除了前面提到有琵琶樂手跟Youtuber之外還有一個網拍模特兒的身份，相當斜槓的她除了本身就愛開車跟坐別人車比較容易暈車，面對不同性質的工作需要隨時戴著大量衣服、鞋子來應對，大量行李從小鴨的行李廂漫到後座甚至是副駕駛坐的位置上，所以丘涵的Yaris平常不載人原因，很一大部分就是東西太多很難載人！不過不得不說Yaris是真的能載，但為了之後可能有更長載著自己團隊的一起出發去外縣市拍攝的狀況，加上也累積了一定里程數，讓小丘因此有了想換車的念頭。
已停產的Yaris是輛車身尺碼僅4,145×1,730×1,500mm的小掀背車，丘涵在節目中就有提到雖然像是RAV4這樣的中型休旅很能載，但4,600mm的車長對她來說有點太大了，加上換車預算是抓在70萬至80萬，體型較接近且是目前市場正夯的跨界休旅，就成了丘涵換車的一大目標。首先跟小丘先前就有一起試過車的Andy老爹，就推薦了MG ZS這款去年在台灣上市的話題跨界休旅！歐系的外觀設計以及現場進篷的ZS是搭載亮眼的「蘇打藍」車色，搶眼的造型讓小丘直呼很喜歡，而且ZS的體型4,323×1,809×1,653mm只比Yaris放大一些，但更高的車高讓車室內的空間開闊感變得明顯，且跨界休旅跟掀背車相比一大好處就是駕駛視野可以放得更遠一點。
當然ZS的開闊感不只是在於車高更高，同級唯一的全景天窗配置更讓小丘相當滿意！而且談到空間表現，ZS的行李廂在標準狀態下有著448L的容量，但特別的是這輛車的行李廂底版有著雙層設計，可以把底版下移創造出更大的528L置物容量，也可以選擇把部分家當擺到底板下方善用隱藏空間，使用彈性相當便利。另外值得一提的是，ZS有著全套Level 2的主動安全並直接標配360度環景，雖然丘涵平常開著小鴨沒有依靠倒車顯影等輔助配備、全靠對Yaris空間感的掌握來停車，不過如果未來選擇ZS的話，相信完善的駕駛輔助配備應該可以幫助她鍛鍊出更好的駕駛技巧。
不過既然丘涵的換車預算抓在70萬至80萬的級距，選擇不一定只有新車、體型更大一些的二手車其實也可以被納入考量清單，現場中古車達人兩千就帶來了一輛2021年的汽油版Corolla Cross提供另一種換車思路。近幾年都是台灣車市最暢銷車款的Corolla Cross，4,460×1,825×1,620mm的尺碼比小鴨明顯長大了不少，但相比4,600mm的RAV4還是能夠被歸類在跨界休旅的範疇之中，雖然大小更大但車高其實僅比Yaris高了12公分左右，不會需要太長的駕駛適應過程。
而且Corolla Cross的1.8升汽油引擎動力明顯比Yaris的1.5升NA要好上不少，但牌照稅跟燃料稅是處於同一級距，負擔不會太大，如果像小丘這樣單趟行駛里程數偏高的狀況，也可以考慮1.8升油電版來降低油耗方面的負擔。跟小丘同為中壢人的兩千分析，2018年改款後的Yaris在中古市場上還有約25萬至30萬的行情，如果是想換來到攝影棚的這輛Corolla Cross，大概再貼40萬就能換空間更大的車了，丘涵也表示這樣的成本對她來說負擔更小可以考慮，兩千也補充目前年份稍高的Corolla Cross行情價可能落在80萬內，稍微新一點或是油電版預算可能就要抓在80萬上下了，但相比新車價中古Corolla Cross大概8折到85折就能入手，也是個划算的選擇。
其實丘涵在這輛小鴨前開的就是改款前Yaris，當初購入新車原因是因為本身Toyota就開得習慣，5年10萬公里的使用過程中也沒有太多維修狀況需要處理，本身對於Toyota車型就頗有好感，所以同場來賓汽車網站總編輯林大維就推薦了小鴨接班人——Yaris Cross給丘涵參考，汽車頻道主持人沈慧蘭則是建議小丘也可以考慮同級跨界休旅中以操控省油著稱的Nissan Kicks，至於未來國樂才女丘涵會怎麼樣選擇下一任愛車？就讓我們拭目以待！
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