先前《地球黃金線》報導提到，日本媒體發現Toyota Crown Sport出現「叫好不叫座」的情形，原因可能與入手門檻及經銷商設定的購車抽籤制有關。如今，被許多車迷稱之為「正統皇冠」的Crown Sedan也在日本上市，經銷商一樣祭出一些購車條件，銷售狀況又是如何？根據日本媒體調查詢問，發覺似乎真的有效控制避免爆單，民眾對於新車詢問度很高，配額幾乎都剛好被符合條件的買家搶完，等車期也只要3個月。
日本豐田設定每個通路能分到的Crown Sedan配額本來就不多，所以日媒去詢問包括Toyota、Toyopet、Corolla、Netz等4個通路，發現經銷商會設定一些條件，像是「曾經持有過Crown」、「過去曾經購買Toyota的車款並持有超過1年」、「承諾購買Crown Sedan 1年內不得轉手出售」等等，各據點會有條件的些許差異，甚至還會依照不同購車方式，舉凡貸款、現金或租賃，來排交車的優先順序，共同出發點皆是為避免Crown Sedan被投機客打壞市場行情。
不曉得是因為經銷商採用不同於Crown Sport的購車條件？或者轎車版的皇冠比起SUV更對日本消費者胃口？即便為數不多的配額很快就被搶完，但並沒有出現太誇張的爆單量，日媒發現這些準車主的等車期，最多也大概就3個月，無論Hybrid或FCEV動力的車型，大約能在2024年2月能拿到車。
至於下訂Crown Sedan的日本人，普遍都是50歲以上的男性，顯見「皇冠轎車」確實對日本中年人有著一定的魅力，更可視為夢想車，甚至有日本民眾表示， 即便入手價格730萬日圓(約新台幣160萬元)，但因為它是正統皇冠，且質感與設計都比Crossover、Sport車型更好，所以值得。另外有人亦提到，由於加氫站不夠普及，所以購買油電車型就已經相當夠用，還直呼「很便宜！」
延伸閱讀：
