先前《地球黃金線》報導提到,日本媒體發現Toyota Crown Sport出現「叫好不叫座」的情形,原因可能與入手門檻及經銷商設定的購車抽籤制有關。如今,被許多車迷稱之為「正統皇冠」的Crown Sedan也在日本上市,經銷商一樣祭出一些購車條件,銷售狀況又是如何?根據日本媒體調查詢問,發覺似乎真的有效控制避免爆單,民眾對於新車詢問度很高,配額幾乎都剛好被符合條件的買家搶完,等車期也只要3個月。
日本豐田設定每個通路能分到的Crown Sedan配額本來就不多,所以日媒去詢問包括Toyota、Toyopet、Corolla、Netz等4個通路,發現經銷商會設定一些條件,像是「曾經持有過Crown」、「過去曾經購買Toyota的車款並持有超過1年」、「承諾購買Crown Sedan 1年內不得轉手出售」等等,各據點會有條件的些許差異,甚至還會依照不同購車方式,舉凡貸款、現金或租賃,來排交車的優先順序,共同出發點皆是為避免Crown Sedan被投機客打壞市場行情。
不曉得是因為經銷商採用不同於Crown Sport的購車條件?或者轎車版的皇冠比起SUV更對日本消費者胃口?即便為數不多的配額很快就被搶完,但並沒有出現太誇張的爆單量,日媒發現這些準車主的等車期,最多也大概就3個月,無論Hybrid或FCEV動力的車型,大約能在2024年2月能拿到車。
至於下訂Crown Sedan的日本人,普遍都是50歲以上的男性,顯見「皇冠轎車」確實對日本中年人有著一定的魅力,更可視為夢想車,甚至有日本民眾表示, 即便入手價格730萬日圓(約新台幣160萬元),但因為它是正統皇冠,且質感與設計都比Crossover、Sport車型更好,所以值得。另外有人亦提到,由於加氫站不夠普及,所以購買油電車型就已經相當夠用,還直呼「很便宜!」
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