手排

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手排熱血車迷敲碗Focus Wagon 6MT有無機會引進? 大嘆:國內手排選擇太少

手排車款逐年遞減已經是不爭的事實,甚至燃油車也正在被時代的洪流所吞沒,但依舊有車迷喜歡「自己來」的操控感,畢竟在這些人眼中,手排才是代表人車合一的最高宗旨。不過國內手排非貨車的車款確實不多,舉凡Suzuki swift sport、Mazda MX-5、Toyota GR Yaris、GR86、GR Supra、Ford Focus ST等等之外,似乎已經沒有其他選擇了,而這些車型都是跑車或小車,因此就有網友提問到:「難道沒有品牌願意引進小車以外的車種嗎?Focus wagon有沒有機會進手排?」
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只跑7千公里的本田S2000登上拍賣網 目前價格183萬還有3天結標!

Honda S2000是本田所推出的雙門敞蓬跑車,當年這款車具備出色的車身配重,能提供犀利的操駕反應,同時車上還搭載F系列VTEC引擎帶來傑出動力性能。隨著環保法規愈來愈嚴格,現在Honda已經很難再造出如此極致的自然進氣引擎跑車。但如果在2023年的今天,有一部2004年出廠的S2000,里程數僅有7,000公里,你會願意花多少錢擁有呢?
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Honda Civic是理財產品? 買進「這些車」未來漲價機會大

通常汽車會隨著年份的增加而不斷貶值,若車輛里程數較高,也會讓後續二手的價格越來越低,只是這些狀況也有例外。根據日本二手車拍賣網站《Buyee》顯示,Nissan Skyline GT-R R32-R34這幾代車款的二手價格不斷突破新高,它們都是1980至2002年之間生產的日本跑車,即便離現代最接近的Skyline GT-R R34也將近21年了。
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法拉利458 Speciale移植「純手排」 駕駛畫面曝光網激讚:早該這麼做!

傳統手排變速箱可以自主控制檔位,讓駕駛者更有「開車」的感覺,因此在過去被視為性能象徵。不過隨著科技發展,新世代的自排變速箱或者自手排變速箱,不論是換檔效率、節能表現,都已經超越傳統手排變速系統。眼看傳統手排變速箱的優勢已經不再,但唯有駕駛樂趣部分還是只有手排能夠給予駕駛最直接的機械操駕感受。
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自己擼比較爽! 天王級超跑Pagani Utopia有超過60%買家選手排

義大利超跑品牌Pagani旗下最新作品Utopia於去年9月在全球首次亮相,以「烏托邦」為名,代表希望作品體現車壇中的完美世界,以最純粹、輕量化以及最富駕馭樂趣的特性來擄獲車迷的心。性能迷們都知道手工跑車廠Pagani繼Zonda 和 Huayra之後的第三款車型,除了被車迷譽為車中藝術品之外,關於這輛車最大的話題就是它配備了今日極為缺稀的手排變速箱。畢竟在這時代,很多年輕人或許根本不知道汽車具有手排檔,因此當Utopia可提供old school的手排供選配時,事情也變得有趣而新奇。
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開哥哥5百萬愛快羅密歐失控撞毀 兩輛機車一同陪葬傳維修費要價破百萬

今(10)日凌晨2時許,台北市一名24張姓男子開著向哥哥借來新車要價500萬元的愛快羅密歐(Alfa Romeo)轎跑車,要送朋友回家,結果半途中疑似因為天雨路滑,整輛車失控撞進騎樓底下,還波及停在路旁的兩輛機車,幸好張男與友人沒有受傷,至於確切事故發生原因,仍有待後續調查才能釐清。
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網紅開箱電影《機械公敵》威爾史密斯座駕 Audi RSQ竟然是一輛「手排車」!

汽車網紅Supercar Blondie時常在自己的Youtube頻道當中開箱各種新奇古怪的超跑或者概念車,而這次他們的團隊成員Sergi則是要開箱一款製造於2004年,並在電影《機械公敵》當中亮相的概念車Audi RSQ。而根據Sergi表示,當年電影主角威爾史密是真的有開過這台車,因此這讓他感到格外興奮!
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手擼才爽快!  Lexus電動車手排系統研發中 LFA後繼車搶頭香?

隨著車市步入電氣化時代,有些人已漸漸淡忘引擎聲浪、模糊了對手排快感的記憶,畢竟這些舊時代的老派玩藝兒,電動車可都沒有!不過,儘管時勢如此,卻有一群人不希望這些美好記憶就此消沒,在Lexus Electrified總工程師Takashi Watanabe領軍下,專屬的手排變速箱可望出現在Lexus電動車產品上。
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電動車換檔根本「攏係假」 Honda暗酸Toyota設計不合理

隨著電動車在市場當中的佔比越來越高,大家對於電動車有了更多的想法,通常在電動汽車上面並沒有變速箱的配置,即便有的車輛配置了變速箱系統,但可能也就只是兩個檔位並且不能自行換檔,不過Toyota先前表示他們想要讓電動車擁有模擬手排功能的選擇,試圖讓駕駛可以在操控電動車的時候更有參與度,而現在同樣來自於日本的汽車大廠Honda並不這麼想,他們認為在電動汽車上追求任何類型的模擬手排效果都是多餘的,這樣的設計並不合理。
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911 Carrera T 692萬起開賣 捨棄後座標配手排樂趣至上!

Porsche在991世代的911上就有推出過性能沒有過度壓榨、但以純粹駕馭樂趣導向的Carera T車型,當然這個優良傳統也延續到了992世代的911上,新一代的911 Carera T是以911 Carera車型為基礎打造,動力維持385匹不變但捨棄了後座也減少了車內各處的隔音材料來減重,更將7速手排變速箱列標準配備,就是要讓車主們能夠更親身地感受這輛車的駕馭體驗!隨著新車在海外發表,台灣保時捷也宣布以692萬起的價格接單。
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試駕/2022 Toyota GR賽道體驗活動 手排版GR Supra麗寶賽道激走!

近年來Toyota在性能車領域有不少強作,包含GR Yaris、GR86、GR Supra都在市場上掀起話題,讓熱血車迷趨之若鶩。為了讓台灣車迷更了解GR品牌的魅力,和泰汽車選在2022年10月18、19日在麗寶賽車場舉辦「2022 Toyota GAZOO Racing Fan Festival」賽道體驗活動,希望前來參與的車迷朋友,可以親身體驗這些性能車款的獨特魅力。
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開手排車真有樂趣? 網友:「現今開手排不是有錢人就是工人」

手排對於喜愛車輛的車迷來說是人車一體的象徵,即便現在的變速箱科技已經相當純熟,但如果擁有一輛手排車的話,才代表著自己是屬於愛玩車的一份子,但如果是不懂車輛樂趣的朋友可能會覺得手排車就是一個超級不方便的產物,畢竟在市區內走走停停的狀況下,開著手排車的確需要一點耐性才可以,也因為這樣有人就好奇究竟開手排車的樂趣到底在哪,沒想到有許多網友留言表示網路根本就是反指摽,甚至說出:「現實開手排,不是有錢人,就是工人」,讓人有些哭笑不得。
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大改七代Ford Mustang登場 V8手排還在導入電子甩尾手煞車更好玩!

經歷一連串的預告造勢,Ford大改款七代野馬終於在底特律車展上全球首演。乍看之下會覺得全新一代的Mustang變得十分「科技化」,尤其內裝更導入科技感十足的大尺寸雙螢幕佈局,但其實在動力編成上維持現行的2.3升EcoBoost渦輪增壓與5.0升自然進氣V8兩具動力心臟的配置,且6速手排也延續下來,此前預測的電氣化動力並有出現在大改款野馬身上。儘管新車已經全球首演,但Ford表示要到明年夏天才會在北美開始交車,台灣導入時程有可能要等到明年下半年或後年初了。
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手排GR Supra搶先讓你開 TGR Fan Festival嘉年華10月19日麗寶啟動!

先前地球黃金線已掌握Toyota將會以冠名贊助商方式投入參與STS賽事。現在,鎖定一般民眾與車主的TGR粉絲嘉年華也確定要在STS第四站前一週10月19日登場,Toyota更預告報名參與的粉絲當天將可駕駛到目前尚未發表的GR Supra手排車型!且包含現在一車難求的GR Yaris、GR86也能能一次體驗。
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BMW還沒有放棄手排! 新專利避免入檔失誤問題

電動化潮流或許並非壞事,能用更便宜的價格買到過去只能在超跑上看到的強大性能,還不會排放廢氣。但對一些硬派車迷來說,電動車則是妥妥的壞消息。不僅迷人的內燃機引擎運轉震動和聲浪消失了,手排變速箱基本上也會消失在電動車上。
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GR86手排比自排還省油! XC40 T2與大改Range Rover能耗報告現蹤

在經濟部能源局最新公布的7月份能耗報告中,不少即將在國內上市的重點新車油耗數據都囊括其中,像是即將於本週四(8月18日)登場的Toyta GR86就在其中,手排自排數據通通有,而且手排車型油耗還比自排更優秀!此外Volvo XC40新增的T2動力,以及全新Range Rover、Mercedes-AMG SL 55 4Matic+等還未正式上市的新世代車款,其燃油經濟性表現也都出爐。
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自排當道「手排車」還有人會開嗎? 網友:自己控制才能享受開車過程!

為了通勤方便,許多人會學開車,報考汽車駕訓班,其中因變速箱與離合器的差異,而有手排與自排的課程選擇,但伴隨著科技發展,多數車都配有自排變速箱,而手排的選擇則越來越少。日前就有網友在網路論壇Mobile01上發文,認為開過手排車才能學到「真功夫」,開自排學不到東西,不過看現在路上都自排車,疑惑「還有人會開手排車嗎?」。
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Toyota Supra手排消光白特仕車日本登場 限量50輛想買要先抽籤!

作為純粹駕馭樂趣代表的6速手排,一直到了今年4月時才開始加入到Toyota當家雙門跑車GR Supra的車系編成之中,足足晚到了3年之久,但相信對於追求人車一體駕馭感的熱血車迷,來說遲到總比不到好對吧?在手排車型終於出現之後,Toyota也陸續在各個市場堆出特仕車來刺激買氣,繼在美國推出限量500輛的A91-MT之後,在日本則是推出Matte White Edition特仕車,更為稀有只有限量50輛而已,想買還得靠抽籤才能決定!
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Toyota手排Supra的樂趣秘密 竟然只是改變排檔頭重量而已

自從手排的Supra推出之後,喜愛性能車的車迷就一直在討論著這輛車,當然Toyota也公開表示他們為了讓這輛車擁有最大樂趣,下了非常多的功夫在上面,其中一個小秘密就是排檔頭的設計,這個看似不起眼的小小圓球,他們竟然就試驗了三種不同的組合,從原本的68公克一直到市售版本的200公克,而這一切都只是為了可以提供最好的操控樂趣,讓人不禁佩服日本人對於一件事堅持的職人精神,也讓人越來越期待究竟手排Supra開起來會有怎麼樣的特別快感。
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試駕/Kia卡旺K2500手排四驅對新手超友善 離合器全放竟不會熄火!

身處手排新車已是「鳳毛麟角」般存在的現代,就連商用車都把「自排」作為賣點,強調產品線中有操作更為便利的自排車型。但是,就純正商用來說,結構簡單、耐用、可靠性高的手排變速箱或許還是首選。這也是為什麼Kia改款卡旺K2500即使推出有自排車型卻依然保留手排版本,甚至提供手排4WD四驅車型的原因所在。
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手排賓士2023年將成絕響 電動化跟入門產品線縮編是最後的稻草

是的你沒看錯,Mercedes-Benz其實到現在都還有在提供手排車!而且台灣賓士在2016年的時候還曾經引進過A 250 Sport 6MT這款相當稀有的手排車,在當時可是引起了網友一陣熱烈討論。不過在雙離合自手排、手自排變速箱的成熟發展,甚至是電動車時代的來臨下,可以預見未來的新車上只會越來越沒有手排變速箱的生存空間,而賓士發言人近期在接受外媒專訪時就表示,從2023年開始就要逐步停產手排車型。
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