台北市

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北市通過停車每小時最高150元費率修法! 網友:不如先漲紅線違停價格?

台北市議會在本屆最後一次會期上,通過了《台北市公有停車場收費費率自治條例》的修法,將超過25年沒有更動的一小時最多收費60元的停車格費率上限,一舉新增80元至150元等四種累進費率,預計明年開始實施,也就是說明年如果在台北街頭停車沒注意收費標準的話,是可能只停一小時就要繳150元的!消息一出則是引起正反兩派網友的論戰,有人認為在吵停車格不足的論點其實是認為「免費」停車格不足,另一派網友則是表示接下來只有富人才住得起台北了。
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蘇花改明起正式開放重機行駛! 全台9月交通新制看這裡

隨著時序進入到8月底,即將來臨的9月份有不少交通新制準備上路,其中最重要的跟廣大重機族群息息相關的新制度,絕對是可以「合法」行駛蘇花改了吧!除此之外,各個地方政府也有新的交通政策要實行,像是新北市與苗栗縣的科技執法路段會擴大,澎湖縣則是有路邊停車格30分鐘免費的措施,台北市則會加重颱風期間滯留車輛的罰則。
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北市交通新制9月上路 颱風期間河濱違停最高可罰4,800元!

中央氣象局最新的預測報告顯示強颱軒嵐諾並不會直接撲台,但整個暴風半徑變得越來越「胖」、預估9月1日至3日台灣會受到外圍環流的明顯影響,北部山區與北海岸可能會有豪大雨現象。這時候平常會把愛車停放在台北市河濱公園的車主們可要注意了,因為根據台北市政府水利處推動的管理條例修法,9月1日起發布颱風警報後還不主動移動車輛的車主,恐被開罰最高4,800元的罰鍰!
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重機不用再跟汽車搶位了? 北市兩路段新增專用/共用停車格 還有半價優惠

今天(7月1日)是各大重機團體揪團上國道爭取合法權利的起第一日,不過在各地方政府的管轄範圍內,重機族群的權利還是有逐漸朝更完善的方向在前進,像是台北市政府交通局就宣布即日起在辛亥路與光路南路兩個路段試辦大型重機臨停半價的優惠,雖然格數僅6格、且並非全部都是大型重機專用,但至少是朝向大型重機臨停更完善的目標邁進。
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「林先生」三度拒測被罰108萬根本不怕! 北市五度公布酒駕累犯名單

自從今年3月《道路交通管理處罰條例》跟《刑法》部份條文修正之後,酒駕行為的刑度跟罰鍰加重還有累犯定義延長之外,各地方政府的公路監理單位還會公布酒駕累犯的姓名跟圖片到在網站上。就在近期台北市政府交通局公布了最新的第五波累犯名單,其中居然有人十年內三度酒駕,罰鍰累積108萬還是罰不怕!
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北市祭出「扣車+重罰」來嚇阻未成年無照駕駛 車主/家長也會「連坐」罰1萬2!

暑假到了,相信很多學生會趁著這段時間好好的「放封」一下,無論是一起騎車出遊還是跑山都是相當紓壓的活動,不過要切記一定要取得駕照才能合法上路,因為台北市警察局交通大隊目前正在執行的「未成年無照駕駛移置保管車輛」專案,除了會針對未成年無照駕駛施以最高1萬2的罰鍰,還有將車輛移置保管的「扣車」罰則,而明知未成年還出借車輛的車主/家長也別心存僥倖,因為你同樣也會有最高1萬2的罰鍰與車輛違規紀錄一次的處罰!
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禁行機車44年的忠孝西路將在年底解禁! 機車族終於不用擠在市民大道上了

相信許多剛來台北唸書或是工作的「北漂族」,或是剛考到機車駕照的台北人,都有過不小心把車騎進忠孝西路然後被警察攔下或開一張600元罰單的經驗吧?不過這個集體記憶很可能就在今年宣告消失,因為根據台北市議會交通委員會舉辦的座談會上,台北市政府交通局長就表示即將在年底試辦開放機車行駛,讓1978年開始實施、歷史超過40年的忠孝西路禁止機車政策,有望在今年正式落幕!
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環東大道離譜逆向車禍! 就算導航誤判高架與平面但駕駛人難道不會看路?

在2022年1月25日晚上10點多,一名41歲的伍姓女子,在環東大道上靠近南京東路交流道的位置,從沒有防撞桿的地方跨越雙黃線,開往逆向車道。依照伍姓女子初步表示,由於其路況不熟,在完全按照導航指示行走的情況下,才不小心逆向。不過,導航真的有可能那麼離譜居然會叫駕駛人逆向嗎?
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車咕嚕汽車百貨進駐內湖一級戰區! 讓逛汽百像在Apple門市、慶開幕輪胎單條千元有找

在2022年1月20日,太古汽車將「車咕嚕Carguru」品牌更擴大,不只在二手車資訊買賣服務,還進駐台北市內湖汽車百貨一級戰區,帶來實體汽車百貨店面,提供包含汽百、保修、汽車美容等等,預計在3月還會推出鈑烤服務。車咕嚕汽車百貨(Carguru Plaza)主打不同於其他對手的購物體驗,提供沉浸式消費體驗,走在2樓的百貨專區,整體擺設彷彿像是Apple門市般的感受。
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臺北市智慧停車柱1月17日起選定南港與內湖啟用 科技執法讓大家想賒帳都沒輒

政府一直朝著交通違規科技執法的方向發展,對此一直都有兩派不同聲音,一種是使用科學儀器更能讓人信服,也可以降低執法人員在馬路上的危險性;也有另外一派認為,科技執法只能治標,而且會引發其他問題,同時也失去了執法彈性。但無論如何,從中央到地方,政府機關似乎已經吃了秤鉈鐵了心,就是要推廣科技執法。而且除了超速、違規跨越車道等行為,現在連停車都能採用科技執法來開罰。
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開車禮讓行人為何只有台北市推的起來? 網友分析:這是靠重罰的結果!

相信很多人都知道開車時要禮讓行人,尤其是行經路口有斑馬線的時候更是要讓行人先行,若是不禮讓行人的話,法規上也有相關的罰則,但近日有一家四口行經路口卻被無照且酒駕累犯的駕駛撞上的影片曝光,雖然肇事的主因是該車輛酒駕,但不少網友表示為什麼他們一家四口都已經站在斑馬線上了,卻沒有任何一輛車要禮讓,讓人大嘆這明明就是最基本的事,在影片當中卻沒人可以做到,不過有人就表示其實開車禮讓行人在台北執行得蠻好的,但其他縣市似乎成效不彰,網友就分析認為台北市也是靠很長時間的重罰才有這樣的結果。
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科技執法大獲全勝! 市民、建國高架違規駕駛少近8成

受到疫情影響,道路上現在充斥著機車外送員,僅管他們也是為了生計,但時常在路上搶快,甚至有上高架橋等違規行徑。台北市警察局在市民及建國高架道路建置科技執法設備,針對「機車違規行駛」在內及多種違規車輛進行全時段自動偵測取締違規,經過大半年,有效降低近8成的違規數,科技執法相當成功。
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裕隆日產感謝清潔臨時工 捐贈100萬為其投保責任險

新冠肺炎疫情期間,許多社福團體面臨募款不易、資源捐助中斷等困境,裕隆日產為能落實企業社會責任、支持社會公益,今年持續與裕隆汽車共同捐贈新台幣100萬元,為台北市政府環保局市民臨時工投保「僱主補償契約責任險」,以實際行動感謝這群無名英雄的辛勞與付出,透過這份關懷與心意,讓辛勤維護市容整潔的市民臨時工擁有多一重安心保障,在不幸遭逢意外與急難時,能夠立即獲得實質資助,減輕家庭經濟重擔。
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橋上機車道車禍就卡半天? 雙北找出解決妙招

根據公路總局統計,新北市機車登記數達221萬輛為全台之冠,通勤時間不少機車都讓橋樑上演機車瀑布。儘管機車便利性、靈活度高,但是只要一有事故發生,就很可能把原本就不寬敞的機車道給堵塞,導致後車無法通過,甚至是有可能引發嚴重的連環事故。因此新北去年開使在浮洲橋設置機車道「緊急出入口」,且試辦成效良好,預計將在今年於雙北10座橋樑跟進增設。
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