駕照

我國法律規定，民眾須年滿18歲才能考取機車駕照行車上路，但偏偏就有許多未成年青少年（女），就是不遵守法律規定無照上路，增添許多風險。最近有一名人母發文抱怨，由於家中腳踏車壞了，公公竟讓才國三的兒子無照騎車上學，甚至還說「早上又沒警察」，認為她大驚小怪，這番話讓人母又氣又傻眼。

拜現代科技愈來愈發達所賜，車子的性能和配備也愈來愈好，有不少駕駛發現，車內的燈號愈來愈多變。最近有一名網友發文，他發現車內有一個「紅色忍者」燈號，好奇詢問這是幹啥用的？貼文一出，釣出行家公布真正功能，但也有不少人狂酸，「你駕照怎麼考的？

大家考駕照的時候應該都會在自排車與手排車兩種不同形式當中選擇，隨著車輛科技的進步，手排車已經變成了稀有車種，若非刻意尋找，在台灣要開到手排車的機會簡直微乎其微，也因為如此大家在考照時通常都會直接選擇自排車款，另外現在考手排駕照甚至還比自排駕照來的更貴，也讓人覺得手排駕照根本就沒必要，不過近日竟然有人在Dcard論壇上發文詢問：「自排駕照到底能不能開手自排or自手排啊」，讓不少網友搖頭表示：「你還是不要上路比較安全。」

台灣的考照制度讓不少人就算考到了駕照也不敢上路，因為駕訓班通常都只會教導在駕訓場地內所需要學習的項目，並且透過一些口訣以及技巧讓學員可以順利通過考試，對於真的上路時學員能否安全且在不危害他人狀況下行駛則沒有太多責任心，因此不少人在考到駕照之後還會向周圍的老司機學習更多駕駛技巧，近日就有位剛考上駕照的新手好奇上網詢問大家，究竟有哪些事情是駕訓班不會告訴你的，希望可以趕快脫離新手的狀態，有人就表示：「先學會停車最重要。」

有不少人為了在旅遊時有更自由的時間運用，會選擇使用自駕的方式，此時通常會至監理所申辦國際駕照，而像是國人常去日本則是使用駕照譯本就可以上路，但是這些都不代表有著該地區的正式駕照，而台灣地區能夠直接免試互換駕照的國家並不多，近日台灣與英國簽訂了「台英免試互換駕照瞭解備忘錄」，未來將可以直接拿著台灣駕照更換當地的正式駕照，雖然相當方便但也引發網友討論，認為台灣的駕駛水準並不高，此舉將會造成英國的交通更為混亂。

不少人18歲之後的第一件事就是去報名駕訓班，因為想要趕快拿到駕照開車出去玩，不過其實考駕照並不是只能選擇去駕訓班，如果你願意的話也可以到監理站直接報考，只不過報考之前要先持有學習駕照三個月，而且監理站的考照環境較為陌生，畢竟平常沒有練習的機會，駕照的考取率不像駕訓班來的這麼高，近日就有位新手在Dcard論壇上表示自己想要學開車可是不想要去駕訓班，而且還想要學手排，不曉得這樣可不可以考到駕照，有網友就分析其實只要找到人教，只要花550元就可以搞定！

台灣的交通亂象讓不少網友歸咎於駕照取得太容易，甚至戲稱「駕照是用雞腿換來」。相比台灣，日本在過去50年的車禍死亡人數大減82%，有旅居日本的網友分享當地考照經驗，除了要拿出將近7萬台幣的考照費用外，考照時間也比台灣來得長，並且固定時間要接受駕訓課程換照。

暑假接近尾聲，許多學生會趁這段期間考機車駕照，而通常在實際路考前，大部分的人都會事先用家裡的機車在住家附近人車較為稀少的巷弄做練習，但其實只要是在法規定義上的開放道路，無照行駛就有違法的疑慮。

國內疫情逐漸控制下來，全國警戒也在7月27日從三級降回二級，車流顯著提升，其中又正逢暑假期間，根據北市警察局表示，近日光是北市就有2起無照少年交通事故，其中1死1重傷。據北市警局統計，今年1至7月已經取締了2,078件未成年無照駕駛，為此警方將在暑假期間，規劃專案加強執法，防範青少年交通事故發生。

現在正值暑假期間，許多大學生都會趁著這段時間報名汽車駕訓班考駕照，尤其自7/27降二級警戒微解封後，駕訓班課程容納人數也有一定程度的開放，吸引更多人趕在暑假的中尾段解鎖考駕照的任務。不過台灣的駕照考試難易度，以及跟實際上路的接軌程度，一直是大家討論的話題，有一名女網友在Dcard汽機車版表示，自己在駕訓班時覺得自己還是小車神，但實際上路時卻讓她十分害怕，因為所有狀況在駕訓班時都沒教過！

一張汽車駕照值多少錢？PTT八卦板有網友提到最近想去考駕照，但是看到離家近的駕訓班報名費要18,000元，嚇到不敢報名，問網友學開車的公道價是多少。有網友笑回：「不是用雞腿換就好嗎？」但也有網友提到南北駕訓班報名費有落差，「今年在台南考只要8,500元」。公路總局則是有規定駕訓班的收費區間在8,000至13,000元。

大家對於台灣駕訓班的印象是什麼？從早期的背口訣、看標記，到現在需要道路考驗，考試方法不斷進步，但幾乎沒有改變的，則是駕訓班始終不變的老舊練習用車。不過在土豪遍地，石油從地裡就能挖出來的杜拜，駕訓班別說用舊車了，連開平價新車恐怕都會讓有錢人嫌棄。所以就有駕訓班腦筋動得快，打造「白金駕訓課程」，下場練習開的都是百萬甚至千萬豪車！

台灣機車密度相當高，車禍發生件數與事故傷亡率亦居高不下，相關機構透過各種方式試圖降低機車事故發生，除了提高考照難度外，近期更希望推動民眾在考取普通重型機車駕照前先參與駕訓班訓練累積經驗，因此於2020年開放10,000個補助名額，因申請人數熱絡，名額早在11月全數使用完畢。不過交通部表示，2021年1月至11月，將續推補助方案，每位學員可獲得1,300元補助。

交通部公路總局近期積極更新筆試題庫，增加圖片式情境考題等方式，期望提升機車騎士安全觀念，降低交通事故發生。而公路總局亦針對2018年新增的機車情境題進行研究，歸納出幾題考生最容易答錯的考題，其中一題答錯率甚至高達51%！