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電動車

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Tesla新款Model X實車搶先預覽　17吋超大螢幕配千匹馬力科技電動休旅有望今年在臺上市

身為臺灣電動車市場領導品牌，Tesla一舉一動都受人關注，在Model 3以5,607輛掛牌數搶下2021年臺灣電動車市銷售冠軍之後，Tesla Taiwan終於把自2015年發表以來首度大規模改款更新的電動休旅Model X引進臺灣，以媒體預賞形式曝光全新的內、外觀造型設計，還有以3組螢幕構成的數位化科技座艙。同時，還有運用3馬達電動四驅系統組成，最大馬力輸出來到1,001匹馬力的動力架構，有望在今年登陸臺灣上市。
2022 年 1 月 11 日
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BMW將為每輛車打造獨特聲浪　電動汽車也能有聽覺饗宴

電動車的無聲體驗被不少車迷嫌棄，但也有人認為汽車變得沒有噪音污染也相當不錯，而對於BMW來說這將會成為他們的一大特色，因為沒有了引擎的聲音影響之後，他們可以針對不同的車款以及不同情調的車做出差異性，在不同的駕駛模式之下，也可以針對聲音做出不一樣氛圍，BMW現在就針對這項科技投入了巨額資金在研發，並且試圖透過更有趣的新科技來讓電動汽車變得更酷，像是近日的車身烤漆變色就是其中之一，近日BMW更與知名作曲家Hans Zimmer合作，來讓電動汽車內的音效變得更為生動。
2022 年 1 月 11 日
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Toyota展示16款電動車大軍的背後策略意義？　汽車達人分析豐田章男想的比大家更深遠！

日本Toyota集團社長豐田章男在2021/12/14大動作揭示品牌16款電動車大軍，並宣布了像是「2030年投入開發30款純電動車、2030年達成全球純電動車年銷量350萬台、Lexus於2035年全面轉型為純電品牌」等策略，讓大家看到這間過去一直被誤以為在電動車發展處與追趕者之姿的汽車大廠，其實早已有了更全盤的規劃！《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡，便與幾位汽車達人一起來帶大家了解，這些計畫的背後意義，全是與Toyota遠大的「碳中和目標」有關。
2022 年 1 月 11 日
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你以為Polestar 1的時速表刻度超過它能到的極速？　然而事實是很可能會破表！

2021年已經結束了，Polestar首款量產車Polestar 1的生產作業也是。作為旗下第一款，同時也是唯一一款搭載內燃機引擎的量產車，Polestar 1一共只製造了1,500輛，並且通通都是左駕版本。以性能為導向的Polestar 1，由於採用PHEV插電式油電混合動力系統，因此市場上同類型產品相當稀少，至少比日本製造的壓縮機還少。
2022 年 1 月 11 日
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電動車起火疑慮讓你心驚驚？　EV時代安全上路新技術全靠它

現今的汽車市場上，電動車的聲量大、人氣超夯，因著移動零排放的環保形象與逐步強化的電池續航力，吸引許多人躍躍欲試。但另一方面，近年來隨著電動車銷量劇增，電動車安全相關的議題也愈被凸顯出來，特別是部分品牌分別在各地傳出嚴重程度不一的火燒車事件，迫使車廠不得不祭出大規模召回止血，花費鉅額成本之萬，也讓電動車的安全性在許多消費者心中蒙上一層陰影。
2022 年 1 月 11 日
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Kia新世代電動跑旅EV6預計4月上市　首座超高速充電設備有望落腳臺中

計時首度曝光，現在更進一步前進臺北101展出，以外展形式直接展現在一般民眾眼前。據了解，臺灣森那美起亞目前規劃於今年4月左右正式發表EV6車系，將運用標準里程、長里程兩種動力電池規格，搭配後驅與全時四驅不同的驅動形式，為臺灣買家提供多元車型選擇。至於臺灣森那美起亞的充電網路規劃，首座240kW超高速充電設備有望落腳臺中，並在今年底前完成北、中、南3座超高速充電站設置。
2022 年 1 月 10 日
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全球唯一搭載V8引擎的特斯拉 444匹馬力順暢運行

特斯拉品牌作為電動車的代名詞，許多人對於他們所給予的電動性能有著良好的評價，在加速表現上更是讓汽油車款望塵莫及，但總是有人想要讓自己的特斯拉更與眾不同，現在有人買了特斯拉Model S卻選擇捨棄電動馬達，在車頭放進了一具V8引擎，這個改裝項目進行了快要一年的時間，現在終於在SEMA改裝大展上現身，改裝團隊更把車輛拖到馬力機上進行測試，最終獲得了444匹的最大馬力成績，讓大家對於他們的改裝實力以及毅力感到相當佩服。
2022 年 1 月 10 日
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要就玩真的！豐田電池技術大突破　2025將改變遊戲規則

在環保趨勢潮流下，全球都在衝刺電動車，然而電動車的核心---電池所遭遇到的技術瓶頸卻成了電氣化大步前行的一大阻礙，因為現今的電動車電池組大多數是採用鋰電池科技，其最大問題是，不論在充電速度或能量密度上都未臻理想，遠不及許多單位正加緊研發的固態電池，只不過固態電池雖好，但最大致命傷就是價格，壓不下的製造成本成為它無法量產的絆腳石。
2022 年 1 月 10 日
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Lexus超跑LFA繼任者現身 純電動力展現未來趨勢

說到Lexus品牌旗下的極致超跑車款，車迷們肯定不會忘記LFA這輛V10怪獸，亮眼又特別的外型設計在車迷心中留下深刻的印象，當然4.8升V10自然進氣引擎更是許多人著迷這輛車的原因，不過這樣的產品總是叫好不叫座，自2011年開始生產大約兩年的時間，於2013年就停產，隨後也沒有看到後繼車款的出現，經歷了9年過後我們將迎來LFA的繼任者，但這次並不是搭載V10引擎的猛獸，而將會是符合汽車市場未來趨勢的電動馬達。
2022 年 1 月 9 日
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Sony德國測試Vision-S Concept　駕駛員竟是在日本隔空操作！

Sony在本屆CES展上推出了Vision-S 02概念車，而之前那輛Vision-S 01也沒被就此遺忘，近日Sony釋出一支測試影片，裡面駕駛在測試道上放開雙手，任由車輛行進。但可別誤會了，這並不是自動駕駛功能，而是基於5G網路連線的「遠端駕駛」功能，雖然車子在德國跑，但是開車的人卻遠在日本！
2022 年 1 月 7 日
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Dyson未完的電動車夢到Volvo實現！　Dyson前執行長轉任Volvo總裁

an未完的電動車夢終於有機會實現。Volvo日前宣告人事異動資訊，表示將延攬2020年離開Dyson集團，目前為Ember Technologies執行長的Jim Rowan進入Volvo集團，並且從3月21日起接替合約到期的現任執行長Håkan Samuelsson位置，成為Volvo新任執行長。過去積極推動Dyson進入電動車市場未果的Jim Rowan，將能在大力電動化轉型的Volvo中完成電動車藍圖。
2022 年 1 月 7 日
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強國老闆狂砸錢拼4年內擠下保時捷！　Polestar是真有實力？

在這電動車風生水起的時代中，各大車廠、集團無不竭力往前衝，來自瑞典的Polestar原是Volvo旗下性能子品牌，在中國吉利（控股）汽車入主後，與Volvo合資成立Polestar成為獨立高性能電動車全新品牌。在有了充足的資金後盾下，Polestar野心勃勃地展開宏偉的計劃，其目標是到2025 年底時成為全球頂級全電動車品牌之一，總銷售目標達290,000輛汽車。
2022 年 1 月 7 日
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電動車比PS5更吸引Sony？　不只推Vision-S 02電動休旅車還成立電動車公司

儘管先前Vison-S電動概念車上路測試時Sony曾經表示並不會進入電動車市場，而是停留在電動車相關解決方案，以供應商的身分參與未來的移動領域。不過，電動車似乎比PlayStation 5 (PS5) 還要吸引Sony目光，即使PS5還處於大缺貨狀態，甚至有買家下訂超過1年都尚未拿到機器，Sony卻大動作在2022年CES消費性電子展中發表Vision-S 02電動休旅，並宣告成立電動車公司，表示將於2022年第一季進軍電動車市場。
2022 年 1 月 6 日
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雖然iX M60改線上發表　BMW仍在2022 CES展帶來車身變色科技原來是台廠的技術！

BMW才在線上推出iX M60性能車型，最大610匹馬力甚至比搭載4.4升雙渦輪增壓引擎的M8還要猛。不過，BMW在2022 CES消費性電子展上其實還有更酷炫的科技，某種程度上比大輸出電池動力系統還要更加引人注意，那就是車身變色鈑件。去年就有傳聞指出BMW會在Las Vegas舉辦的CES展上秀出這套彷彿在電影裡面才能看到的「變色裝甲」，而現在網路上已經有不少影片流傳，BMW官方也透過新聞與應片來介紹BMW iX上面的車身變色功能。
2022 年 1 月 6 日
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BMW iX M60電動休旅激發619匹馬力　最快2022下半導入台灣市場

BMW最新跨界休旅iX才在2021年12/30正式在台上市，而BMW原廠又在1/5發表了該品牌在電動車領域的最新力作，期望在電能領域展現卓越技術。但BMW終究是個在乎操控表現以及性能的品牌，於是推出一款掛上M字母的電動跨界休旅車其實也是很合理的事情，於是最新電能力作BMW iX M60就此誕生。
2022 年 1 月 5 日
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銷售戰報／XC40 Recharge未上市先交車　12月就掛67輛躍升排行榜第二

2021年的最後一個月，臺灣電動車市場可說是相當精彩，在Porsche Taycan Cross Turismo與Volvo XC40 Recharge兩款生力軍接力來臺之下，電動車掛牌數排行榜有不小幅度洗牌。尤其是還未上市的XC40 Recharge在12月就已經搶先掛牌，並且交付多達6輛車，一舉擠下Porsche Taycan，成為電動車單月掛牌數第二強。至於指標性車款Tesla Model 3則是繳出266掛牌數，雖然仍是單月第一，卻在年銷6,000輛挑戰上叩關失利，全年累積5,607輛掛牌數
2022 年 1 月 4 日
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M-Benz次世代電動車Vision EQXX概念正式登場　 1,000公里續航讓人驚艷

電動車的發展似乎遇到了瓶頸，許多大廠都在車身重量以及續航力表現上相當掙扎，因為電動車若是要有好的續航里程，那麼勢必要增加電池容量，但增加了電池容量就會導致車重增加，因此續航里程表現就會大打折扣，對此Mercedes-Benz最新的電動概念車款EQXX就打破了這樣的魔咒，在電池容量不減的狀況下讓重量大幅減少，並且利用更有效率的系統以及極低的風阻係數，讓這輛EQXX擁有1,000公里的續航里程表現，相信在這樣的技術之下將可以大幅減緩里程焦慮的問題。
2022 年 1 月 4 日
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Kia宣告邁入品牌全新紀元　首款純電跨界休旅EV6登上台北101

Kia總代理台灣森那美起亞正式宣告Kia正式邁入品牌新紀元，以「Movement that inspires移動．啟發人心」品牌核心精神，在產品、銷售、通路、與售後服務等各個面向，全面革新！為迎來全新品牌紀元的到來，Kia總代理台灣森那美起亞與台北101跨界合作，共同展演全台民眾最期待的101跨年煙火，成為2022年台北 101跨年煙火唯一的汽車品牌合作贊助商，讓Kia全新品牌識別與全新品牌精神，以及引領Kia邁入品牌新紀元的智慧電能跨界休旅Kia EV6，同步登上台北101外牆。
2022 年 1 月 3 日
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那些不能賣的Hyundai Ioniq 5　拆成空氣清淨機是最後歸宿

不知道大家有沒有想過，車廠在開發新車的過程中會生產不少用來測試、展示或研究等用途的非量產原型車。這些原型車在新車推出後，基本上就失去作用，既不能販售，也沒有收藏展覽價值，因此最常見的下場就是送去壓掉回收、捐贈教育機構或在撞擊測試中毀滅。Hyundai則有了不一樣的想法，於是他們把一輛Ioniq 5電動車拆掉重新組合成一台「空氣清淨機」！
2022 年 1 月 3 日
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Hyundai集團傳宣佈關閉引擎開發部門　力拼電動車的研發是被豐田章男刺激到？原廠駁斥消息！

在全球電動化的浪潮，幾乎所有人都不得不承認Tesla的出現扮演關鍵推手，也讓許多傳統車廠正式加入這場電動車軍備競賽！而在Hyundai集團雖然也有帶來Hyundai Ioniq 5與Kia EV6等電動車款，以相同的E-GMP平台帶來令人眼睛為之一亮的續航表現與充電系統，展現集團不落人後的電動車戰力。不過，不知道是不是被Toyota集團社長豐田章男一次揭示16款電動車陣容給刺激到，Hyundai集團索性宣佈關閉整個燃油引擎研發部門，將全力投入在電動單元的開發。
2022 年 1 月 1 日
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首圖：國外設計師合成出全新S2000可能的樣貌，讓車迷相當期待。（圖片來源/ IG：Spdesignsest）

Honda S2000即將復出？但可能只有名字一樣 動力將會電動化

現在各大車廠都喜歡使用過去的知名車款來命名新的車輛，像是之前三菱就使用了Eclipase日蝕之名，打造了現代人相當喜愛的跨界休旅車款Eclipase Cross，即便這可能跟以前的車沒有太大的連結，基本上可以說是全新的車種，但是運用了歷史上知名的車款名稱，對於行銷層面來說還是有著不小的幫助，這樣的風潮也來到了Honda當中，先前已經看到了Integra的復出，現在市場上也傳出可能會讓S2000這輛經典的敞篷跑車回到產品行列，但可惜的是應該會是純電的設計。
2021 年 12 月 30 日
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