2024起賓士電動車可選配太陽能板 續航力每天增加25公里!

M-Benz近期最令車壇騷動的莫過於稍早公布的Vision EQXX的概念電動車,挾F1冠軍車隊輕量化技術與極致空力設計,創造僅0.17 Cd的驚人風阻係數,配合高功率電池模組及1,750公斤車重,創下單次充電後最高可達1,000公里以上的續航力。 

特別的是,Vision EQXX除搭載輕量高效電池,更在車頂上配置太陽能板,讓整體電能轉換效率提昇至95%的水準,雖然目前尚不清楚Vision EQXX未來是否會導入生產,但賓士已明確表示概念車所見的太陽能車頂技術將會投放到市場。

礙於技術及成本上的限制,目前市場上配備太陽能車頂的量產車並不多,包括現代Sonata Hybrid和歐規的現代 Ioniq 5車型等。(圖片來源/Hyundai)

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M-Benz技術部門主管Markus Schafer 表示,他們與德國Fraunhofer研究中心共同開發這項技術,讓EV效能進一步提升。而品牌未來亦將提供太陽能車頂給EV車型車主作為選配,這將有助提高車輛續航里程。據賓士官方公布訊息,Vision EQXX上的太陽能車頂每天最多可增加15.5英里(約25公里)的續航里程,其太陽能系統也是獨一無二的,因為來自電池的電力儲存在單獨的磷酸鐵鋰電池中,該電池為空調、車用娛樂系統、車燈和其它系統供電,這將減少高壓電池系統的壓力同時提高車輛續航里程。

Vision EQXX的太陽能車頂每天最多可增加25公里續航里程,足供日常通勤所需。(圖片來源/Mercedes)

由於技術及成本上的限制,目前市場上配備太陽能車頂的量產車並不多,包括現代Sonata Hybrid和歐規的現代 Ioniq 5車型等,而Toyota則在稍早宣布,2022年起旗下純電車型將會加入太陽能板配備。隨著賓士於2024年加入,未來汽車市場上將會有越來越多背著太陽能板的車在在道路上馳騁,讓這項取之不竭的大自然恩賜獲得更妥善的利用。

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