進口車0關稅美製車便宜賣？「2現實」稀釋紅利，外匯車成大贏家
台美對等貿易協定即將簽訂，外界關注美國進口車全面開放，若未來降至0關稅，恐衝擊到國產車，不過不少民眾也期待，美製進口車未來是不是價降空間大？中經院國際經濟所副研究員戴志言坦言，降價空間有限，且會基於市場策略而非成本直接反應，反而是平行輸入的「外匯車」，有望迎來利多。
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美製車關稅17.5%變0%經濟部長曝「車價最多降1成」！網爆氣：剩下進口袋？
台美對等關稅談判進入關鍵階段，市場盛傳「美製車與部分汽車零組件」關稅可能從現行17.5%調降至0%，讓不少想買美國車的消費者期待「車價大跳水」。不過，經濟部長龔明鑫在與國產車廠、車輛工業同業公會的產業座談會後受訪，直接替市場預期踩煞車：就算關稅真的調降，車價也不可能大砍「50萬到100萬」，最多大概只有「降一成」。
馬自達因應美國關稅將削減新車成本！3代Mazda CX-5做出「這些更動」
在美國15%關稅壓力之下，車廠如何「撐住價格、守住利潤」成為關鍵課題。向來以質感與細節著稱的Mazda，也開始從最不起眼的地方動刀，甚至連方向盤的縫線都成為成本優化對象。而這波調整的核心主角，正是品牌主力休旅車CX-5。
國產車5年後消失因美製車0關稅衝擊？勞動部：勿讓車廠爽領補助又裁員
台美「對等貿易協定（ART）」傳出近期可望完成簽署，市場最關注的焦點之一，就是美國製造（美製）進口車關稅是否可能從現行17.5%大幅調降、甚至走向「零關稅」。在車市觀望氣氛升溫、產業憂心供應鏈與就業受到波動之際，勞動部2月11日邀集六大整車廠工會座談，並與經濟部跨部會交換意見。會後勞動部明確定調：經濟部規劃的30億元產業轉型研發補助，必須和勞工就業與權益「掛鉤」，並且要納入監督與管考機制，避免補助款與勞工保障脫節。
Lexus ES回歸日本生產空出產線，Toyota RAV4又有望加入「美製車」行列
先前Toyota宣布北美銷售的全新第6代RAV4，將以加拿大作為主要生產據點，不過根據官方最新釋出的訊息，位於美國肯塔基州 (Kentucky) 的Toyota廠區也有望加入大改款RAV4的生產行列。由於新世代Lexus ES確定回歸日本生產，原本負責生產的美國肯塔基工廠將重新調配產能，接手全新第6代RAV4 Hybrid、Camry Hybrid，還有未來純電車款的生產任務。
車輛公會擔心美製車關稅歸零衝擊30萬人！發聲爭取「台灣未產零件0關稅」
經濟部今（10）日下午邀集車輛工業同業公會與國內主要整車廠代表進行閉門座談，會中車輛公會罕見以較強烈語氣對外表態：理解政府從整體經貿利益角度推動市場開放，但若真走向美製車降關稅，不能只談「開放」，更必須同步端出「成套配套」，否則恐怕對台灣整車與零組件體系造成結構性衝擊，連帶影響超過2,700家零組件供應商與上下游約30萬名勞工家庭的生計。
美製車0關稅成定局茲事體大？經濟部砸30億元護國產車、勞動部再約6車廠工會
台美對等貿易協定（ART）傳出可望於農曆春節前完成簽署，外界最關注的焦點之一，就是「美製進口車關稅是否降至0%」。就在協定簽署時程逼近之際，經濟部今（10）日下午緊急召開「汽車製造產業座談會」，由部長龔明鑫親自主持，邀請台灣車輛工業同業公會與9大本土車廠高層與會；勞動部也預計於2月11日邀集6大車廠工會理事長座談，顯示美製車0關稅議題牽動的不僅是車價，更是整體產業鏈與勞工就業結構。
比亞迪對美國提起訴訟，質疑川普關稅性合法性
據外媒報導，中國電動車品牌比亞迪（BYD）已正式對美國政府提起訴訟，要求退還自2025年4月以來所繳納的全部關稅，成為最新一間就美國關稅政策採取法律行動的跨國企業。事實上，在比亞迪之前，已有數千家於美國營運的全球企業，陸續對前總統川普政府引用《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）徵收邊境稅的作法提出申訴，質疑其法律正當性。
美製車進口0關稅即將揭曉？總統賴清德回應「台美對等貿易協定」最新進度
領軍關稅談判的行政院副院長鄭麗君日前表示，台美將簽署台美對等貿易協定（ART），我方向美國爭取1千多項貨物免關稅。另汽車市場的開放、降稅也在該協商範圍。針對ART簽署進度，總統賴清德今（3）日回應：「ART目前已經進入到最後階段，相信很快就會有結果。」
北海道女婿驚呼日本特斯拉比台灣便宜一半！網友舉出原因：稅制不同產地也不同
知名Youtuber「北海道女婿」近日分享，在日本偶然看到特斯拉Model Y價格時，驚呼同樣一台車，在日本買便宜到「懷疑人生」，跟台灣價格比起來甚至可以買兩台還有剩！」貼文一出，迅速引發網友討論，紛紛對此提出正反兩極的看法。
美規Toyota RAV4確定由加拿大生產，無緣享美製車關稅利多？
由於台美關稅談判牽動美製車進口價格，有車商透露如果關稅調降有利於刺激銷售，不排除引進美國在地生產的美製車款，當中在台銷售占比最高的Toyota，未來是否會因應美製進口車關稅政策調整產地佈局，也成為市場討論焦點。不過先前傳出可能改由美國Kentucky工廠生產的美規大改款RAV4，已經確定將繼續交由加拿大生產，這也代表美規大改款RAV4並不符合美製車條件。
讓川普不開心的除了南韓還有加拿大！不滿中加貿易協定威脅課徵100%關稅
美國總統川普的關稅戰火線似乎再度延燒，這回目標不只南韓，連一向關係緊密的加拿大也被點名。隨著加拿大與中國達成初步貿易協議，並大幅調降中國電動車進口關稅，川普公開表態強烈不滿，甚至揚言若協議落實，將對加拿大祭出高達100%的懲罰性關稅，讓北美汽車產業鏈再度籠罩在不確定性之中。
川普調高南韓關稅「殺雞儆猴？」網議論：台灣擋美製車0關稅是否會相同下場？
美國總統川普近期在Truth Social發文，點名「南韓國會未批准先前談定的貿易協議」，宣布把南韓汽車、木材、製藥等多項輸美產品關稅，從原本15%提高至25%。雖然新關稅何時生效仍未明說，但消息一出已讓市場神經緊繃，也迅速在台灣社群掀起「殺雞儆猴」的解讀：如果南韓因國會卡關遭到加稅，台灣接下來面對台美第二階段談判、尤其是「市場准入」議題，會不會也被放大檢視？焦點更集中到一個最敏感的問題：美製進口車關稅是否可能從17.5%降到0%。
加拿大降中國電動車關稅「這品牌」最受益？傳大陸車廠欲在美國邊境建廠
加拿大與中國近日正式拍板全新電動車貿易協議，最大關鍵在於關稅政策出現戲劇性轉彎。加拿大政府同意，將中國製電動車進口關稅，從原本高達100％大幅下修至6.1％，並同步簡化車輛認證流程，最快僅需約8週即可取得在加拿大販售資格。這項決定不只替中國電動車重新打開加拿大市場大門，也讓整個北美汽車圈出現高度震盪。
美製車0關稅「台灣賓士車降價？」總裁回應：主力5車款有望調整
談判已久的台美關稅近日確定降至15%而且不疊加，且傳出美製車進口關稅有望朝零關稅方向發展。對此，台灣賓士總裁賴恩凱昨（22）日出席記者會受訪時，回應此議題，並鬆口若美製車進口關稅降至零，賓士有5款車有望調整價格。
美製車零關稅衝擊台灣車市？學者兩派看法：國產車價難降恐須檢討生產效率
台美對等關稅確定取得15%稅率不疊加、半導體及衍生品關稅（232條款）最優惠待遇，我方要提供美方2,500億美元的半導體投資、2500億美元信用擔保，台美預計數週後簽署台美對等貿易協定，我方談判團隊也將與美方協商美製車關稅。對此，學者擔憂若全面開放美國車進口，價位可能就逼近一些國產車，對國產車產生排擠效果，衝擊我國汽車供需。
美製車0關稅？政院透露：美國要求市場全面開放
台美對等關稅確定調降為15%且不疊加稅率，雖美製車進口關稅並未隨之公布，但近日不斷傳出有機會調降，甚至朝向零關稅方向，台灣車市再度成為關注焦點。經貿辦總談判代表楊珍妮今（20）日表示，美方要求我方全面市場開放，希望可以對齊鄰近東南亞國家全面市場開放情形，並參考過去我方與他國簽署自由貿易協定的開放程度，談判團隊堅持守護國家產業利益、糧食安全、國防韌性等核心原則，一旦雙方簽署協議之後，談判團隊會完整報告。
加拿大將中國電動車關稅從100%降至6.1%，川普布局的北美汽車產業局勢再生變？
加拿大正式對中國電動車打開大門。加拿大總理馬克・卡尼（Mark Carney）於2026年1月中旬訪問北京期間，與中國國家主席習近平達成新貿易協議，宣布將對中國製電動車的進口關稅，從原本高達100%的懲罰性稅率，大幅調降至約6.1%，象徵加拿大對中經貿與汽車產業政策出現重大轉彎，也讓北美多年來聯手圍堵中國車的布局正式出現裂縫。
歐盟放棄用高關稅抵禦中國車入侵？可能改採「最低售價」規定保護歐洲市場
歐洲與中國之間圍繞電動車的貿易戰，可能即將迎來重大轉折。根據外媒報導，歐盟正在評估是否取消針對中國電動車的高額進口關稅，改以設定「最低售價門檻」作為新的市場管制手段，希望在緩解雙邊貿易緊張的同時，持續保護歐洲本土汽車產業。
美製進口車關稅調降買車變便宜？其實背後還有這些變數
隨著行政院宣布台美對等關稅確定調降為15%且不疊加稅率，近日關稅議題再度成為台灣車市關注焦點，雖然美製車進口關稅並未隨之公布，但市場不斷傳聞有機會調降，甚至朝向更低稅率甚至零關稅方向討論。消息一出，立刻引發消費者期待，經銷端則擔心掀起退訂潮，到底美製車進口關稅調降，是否真的能反映在車價上，為台灣車市帶來一波全面性降價潮？答案恐怕沒有那麼單純。
政府回應美規進口車關稅公布時間！台美關稅15%加232條款優惠有利汽車零件
台美關稅經歷長時間談判，終於降至15%比照日韓稅率，並且在半導體關稅取得最優惠待遇等多項預定目標。工總今（16）日發出正式新聞稿表示，雖肯定關稅談判成果，但仍需留意匯率議題的外溢風險、供應鏈重組，產業結構失衡的問題。
台美關稅確定15%！汽車零組件獲最優惠待遇、進口車關稅再等等
台美對等關稅談判結果正式出爐。行政院表示，由行政院副院長鄭麗君、行政院經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮率領的我方談判團隊，於美東時間1月15日與美國商務部長盧特尼克 (Howard Lutnick)、美國貿易代表格里爾 (Jamieson Greer) 率領的美方團隊進行總結會議後，達成多項談判預定目標。確定台美對等關稅調降為15%不疊加，半導體及衍生品等232關稅亦取得最優惠待遇，不過，外界關心的美製車進口關稅，目前則尚未出爐。
台美談判傳美規車17.5%進口關稅歸零！和泰可能從美國導入Toyota？
台美關稅談判近日再度出現「重大進展」傳聞。綜合外電與台灣媒體引述消息，美國對台商品關稅可能從原先的20%下調至15%，交換條件之一，則是台積電擴大在美國亞利桑那州的投資、增建晶圓廠等安排；而車圈最關注的焦點，則落在「美製車進口關稅」與「美規車進口限制」是否同步鬆綁。
關稅變動和泰研擬引進美製車，達人分析、Highlander有望登台？
近期車壇再度掀起「逆輸入」話題，主因有品牌在新車發表時公布「從美國進口、零關稅條件下」的價格，引發外界聯想，猜測若是車款在美國生產，進而導入國內，是否可能提供消費者更具競爭力的價格，甚至補齊台灣市場缺口？對此，Toyota總代理和泰傳出正在進行相關思考與評估，達人也進一步針對該議題分享看法。