有些人覺得在台灣買車很貴，因為一台車的售價包含了貨物稅、營業稅等費用，如果是進口車甚至還有進口關稅，讓消費者的購車成本變得更高。其實每個國家的國情不同，所採用了稅收方式也會有很大不同。
擁有「最有錢Youtuber」封號的網紅超哥，先前到新加坡開箱朋友的狂人車庫，當時他發現在當地持有一輛汽車的成本非常高，於是這次他特地拜訪經營車商的朋友，順便帶領觀眾了解在新加坡買車到底要付出多少代價？
原來在新加坡擁有一輛車需要支付擁車證、排氣稅、汽車稅等費用。擁車證是由政府公開標售為期10年的合法用車權利，且價格是浮動的，以超哥採訪當下車商所標到的擁車證價格為11萬新幣(約合新台幣247萬元)。其實是這樣的價格，在台灣都已經能買到雙B豪華房車了。
此外新加坡還會依照車輛排污區分等級課徵排氣稅，如果車輛排污超過標準，則需要額外加上1.5萬至2.5萬的稅金(約合新台幣33萬到55萬)。以M-Benz S 500為例，這款車在新加坡的行情大約為53萬新幣(約合新台幣1,193萬元)，這台車在台灣的新車價格大約在700萬元以上，所以這一台車在新加坡入手可能會比台灣貴450萬元左右。
由於排氣稅的關係，讓新加坡人的購車選擇呈現兩種極端，一種就是挑選比較節能的車款，來減少稅金支出。如果對於性能有特別需求，那麼就會直上動力最好的版本，並不會選擇性能中等的車款。考量的原因是通常強調性能的車款通常排污都會超標，消費者則是認為反正都會超標，那麽不如選性能最強的版本，讓稅金繳得比較值得一些。
這樣的狀況在超跑也可以見到，以Lamborghini為例，在台灣因為大牛跟小牛的價大約是一倍，因此有不少人會選擇價格相對好入手的小牛過過癮。而在新加玻由於大小牛的價差僅有20萬新幣(約合新台幣450萬元)，因此大部分的買家都會選擇入手大牛。
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超哥也帶領觀眾了解新加坡的車價行情，M-Benz E43的價格大約為40萬新幣(約合新台幣900萬元)，M-Benz E200的價格大約為27萬新幣(約合新台幣607萬元)，Porsche Macan的價格則是38萬新幣(約合新台幣855萬元)。
最後超哥認為，雖然新加坡的擁車價格很高且稅金相當高昂，但這其實是新加坡政府刻意營造的狀況，目的就是希望在國土有限的環境中，能有效控制國內的車輛總數。因此不論是道路品質或者是用車環境，都相對來說更加友善，而這或許也是高門檻擁車條件所帶來的附加好處。
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