汽車汰舊換新補助懶人包：資格、流程、注意事項一次看！
相信大家在電視或網路上看到新車廣告時，都會看到見「汰舊換新補助5萬元」的台詞，但究竟這個5萬元的補助是什麼呢？其實就是將老車換新車可減徵新車貨物稅5萬元。原本這項補助案是在2021年1月7日到期，但立法院在當年三讀通過《貨物稅條例》第12條之5「汽機車舊換新補助方案延長」，確認延長至2026年1月7日。
貨物稅
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李多慧驚呆「台灣新車價格是南韓2倍」 高嘉瑜：汽車關稅不合時宜應降至0%
還記得在今年5月份，李多慧開箱自己在南韓買入售價只要約新台幣40萬元的新車Hyundai Casper，台灣網友得知韓國國產車的價格後，立刻引發激烈爭論，一面倒痛批台灣是「買車地獄」，而一直提案調降貨物稅的立委高嘉瑜，藉話題再次點出讓她不解的稅制問題。近期，李多慧新影片分享她對於台灣車價的看法，得知Hyundai許多車款價格竟然是南韓當地的2倍，驚呆表示「怎麼那麼貴...」高嘉瑜也再次抨擊台灣政府稅制不合時宜，提案汽車關稅應降至0%。
國產機車出廠先收17%形同「保護費」？ 立委：政府躺著收稅更重要？
長年以來台灣的稅制都讓民眾不滿意，尤其汽機車的收稅方式，更是長達77年沒有更改，立委高嘉瑜曾經在民國110年就指出，台灣的收稅制度長年不改，2年過去還是沒有任何研議或改進方案。近日立委高嘉瑜更表示，目前國內的機車貨物稅高達17%，會收這項稅的目的，是因為在民國35年左右，汽機車在當時是奢侈品，然而現在早就成為民生必需品，現在還以這種理由課稅簡直不合理。
李多慧「韓國國產車」僅40萬引爆台灣車價問題 高嘉瑜質疑：只顧躺著抽稅？
李多慧入手韓國國產車的成交價僅新台幣40萬元，引爆網友熱烈討論台灣新車售價問題，特別是將國產車價格拿來比對時，不少人砲轟在台買國產車完全沒有「地主優勢」，甚至連機車也不例外，根本「買車地獄」，而一直提案調降貨物稅的立委高嘉瑜，也再次點出讓她不解的稅制問題。
新加坡買車原來這麼貴 想上路必須先繳250萬！
有些人覺得在台灣買車很貴，因為一台車的售價包含了貨物稅、營業稅等費用，如果是進口車甚至還有進口關稅，讓消費者的購車成本變得更高。其實每個國家的國情不同，所採用了稅收方式也會有很大不同。
2022年購買新機車補助還有哪些？ 電動機車與燃油機車補助項目彙整
在2022年即將到來，針對新購機車或汰舊換新機車的補助項目，有的在2021年底到期，但有的項目則會繼續延續，所以《地球黃金線》特別為讀者進行彙整，看看包含經濟部工業局、財政部國稅局、行政院環保署等單位，從2022年開始會給予什麼樣的購車補助？另外補充說明，各地方環保局可能會有新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額差異，以各縣市公告為準，因此本篇不特別詳列。
電動車免徵牌照稅確定延長4年 免徵貨物稅有望跟進延長
電動車車主，或者有意購買電動車的消費者有福了！為響應政府節能減碳政策，行政院院會今日 (11/4) 拍版通過《使用牌照稅法》第5條與第25條修正草案，確定把電動車，也就是完全以電能為動力的機動車輛免徵牌照稅期限展延至114年 (2025年) 12月31日，等於是延長4年之多。另外，由於電動車免徵貨物稅優惠也即將在110年 (2021年) 12月31日到期。財政部也研擬延長電動車免徵貨物稅期限，有望同步延長4年。
汽機車舊換新補助確定延長5年 《貨物稅條例》修正案拍板通過
原定於今年結束的汰舊換新貨物稅減徵補貼確定延長！2020年12月朝野達成共識，朝向延長貨物稅減徵補助方向前進，今日 (5/7) 立法院財政委員會通過《貨物稅條例》第12條之5修正案，確定汽機車汰舊換新貨物稅減徵補貼延長5年，至2026年 (民國115年) 1月7日截止。針對過渡期間汰換舊車、購買新車的車主，財政部表示將從寬認定，得以適用減徵優惠。
舊換新抵5萬確定再延5年 還有可能加碼至６萬？
財政部長日前接受質詢時表示，舊換新貨物稅補貼確定將再延長5年，修法空窗將透過「溯及既往」方式追溯。且除財政部版本，亦有多位立委提出相關修正草案條文，甚至有立委提議將把減徵額度自5萬元提高為6萬元。
改裝也能省荷包 改裝貨物稅免稅額自1萬提升至1.5萬
改裝族有福，考量近年來物價上漲，財政部日前發佈最新函釋，針對已稅車輛、已稅底盤或車身改 (加) 裝車身或加裝設備徵免貨物稅相關規定進行修正，將新車改裝免稅額度自1萬元提升為1.5萬元。同時，規定僅有領牌日次日起1年內的新車，以及民國109年11月1日起，出廠或進口日至領牌前改裝或加裝設備者需要課稅。也就是說，不但將免稅額度提高，老車改裝更可以不需額外課稅。而且，課稅對象並不再於車主，而是進行車輛改裝或加裝配備之廠商。