輕油電

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Suzuki SX4台灣官網悄悄下架 是時候期待大改SX4 S-Cross的到來了嗎?

在2022年開始,除了1/4報導提到Nissan GT-R從台灣官網下架,在1/5又發現有Suzuki SX4也悄悄從官網下架,使得目前金鈴汽車導入販售的產品陣容,僅剩下Vitara、Ignis、Swift、Swift Sport與Carry,除了Carry之外,全數的小客車都是使用輕油電動力的車款。據側面了解,會下架的原因乃是現行SX4已全數完售,且總代理似有在積極爭取第3代SX4 S-Cross的導入。
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國內大改BMW 2 Series Active Tourer只有這個動力單元 預售價170萬元起

大改款 2 Series Active Tourer 提供單一 220i 動力單元,並區分有預售價 170 萬元的 220i、188 萬元的 220i Luxury 雙車型編成設定。新車亮點包含多項iX電動車可見的科技配備,諸如一體式曲面螢幕科技、全新世代iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0等等,動力系統則是品牌首度導入第二代48V輕油電系統。
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Suzuki Vitara Hybrid售價94萬起 搭載48V輕油電!19.3km/L油耗更亮麗

Suzuki於12/8發表全新22年式Vitara Hybrid,Suzuki表示自2020年10月起導入首款電氣化產品Ignis Hybrid後,該品牌也陸續引進包含Swift Hybrid與Swift Sport Hybrid等車款,而Vitara Hybrid將是品牌當中最新的電氣化家族成員。目前台灣市場導入兩款車型,分別為Vitara S與Vitara S All Grip,售價則是94萬元與104萬元。
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瑪莎拉蒂Levante GT高效混能動力更節能 德哥:依舊是台性能跑旅

Maserati宣布自22年式開始更改車型等級名稱,更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」,其中「GT」車型搭載2.0升4缸高效混能輕油電動力,這次《地球黃金線》就帶來甫於11/10發表的Maserati Levante GT,有人或許會質疑搭載4缸輕油電引擎的Maserati會不會失去原有的聲浪與性能操駕樂趣?達人德哥葉明德說,Levante GT在輕油電及雙渦輪輔助下,仍舊有330匹馬力,搭配全新設計的湛藍色Logo,它依舊是一台帥氣的性能跑旅!
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Octavia五門斜背版帥氣流線 達人:超像4-Door Coupé

第4代Škoda Octavia以全新科技內裝和48V輕油電引擎系統,加上平實的售價得到市場不少關注,而大部分消費者關注的可能都是較熱門的Combi旅行車型,這次《地球黃金線》把造型與空間實用性絲毫不輸旅行車的Octavia斜背房車版請來棚內。而且還是最入門的1.0 e-TEC動力車型,達人鄭捷說,Octavia房車版不同於一般傳統房車,採用尾廂蓋與玻璃一體的五門斜背式設計,整體造型線條甚至很像豪華品牌才有的4 Door Coupé車型,非常好看!
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Levante GT輕油電休旅上市! 388萬元起成為海神車主

Maserati Taiwan於今日(11/10)正式發表搭載高效輕油電動力的「Levante GT」,以及2022年式Levante車型,同時宣布自2022年式車型開始,旗下各車系的車型等級名稱自入門至高階,更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」;換言之,之前的Elite、GranLusso與GranSport等車型名稱將不復存在。
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福特小改款Fiesta搭載48V微油電 配矩陣式LED頭燈!ST車款性能更強

隨著小型車級距市場的競爭越趨激烈,福特也把好料都用在了自家的Fiesta上頭,面對到福斯Polo、Skoda Fabia等對手,這次2022年式小改款的Fiesta將會導入48V微油電系統,並且在外觀上做出些微改變,同時下放了LED矩陣式頭燈科技,提供了Trend、Titanium、Active、Vignale、ST-Line以及最為性能化的ST車款,總共六款車型編成,滿足入門小車的市場。
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8代Golf平均油耗可達20.5km/L 疫情影響上市時程恐將推遲

原訂5月下旬展開上市前導操作,並且同步公開預售接單價格的Volkswagen新世代Golf,受到疫情影響,不但相關操作急凍,預售接單也先宣告暫停。不過,在近日經濟部能源局公布的5月車型耗能證明核發資料當中,Golf家族一口氣就出現3款動力身影,包含Golf 230 eTSI、Golf 280 eTSI以及Golf Variant 280 eTSI等3款整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的汽油動力車型,其中以1.0升TSI直列3缸汽油引擎為核心的Golf 230 eTSI,甚至可以繳出20.5km/L平均油耗。至於上市時間點,受到疫情影響,原訂於6月上市時間規劃可能有所推遲,或許將延至7月左右。
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大改Golf預計最快6月上市 確定植入48V輕油電

繼產品線中最暢銷的Tiguan小改款來臺上市之後,Volkswagen品牌最具代表性車款Golf的全新世代也將在今年在臺灣上市。Volkswagen Taiwan今日 (5/12) 再一次透露新世代Golf相關資訊,預告這款熱銷掀背距離上市之日已經不久。據了解,臺灣第8代Golf將以兩款eTSI輕油電複合動力作為銷售主力,上市日期則有望落在6月左右。
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中型房車平均油耗破20km/L 大改Octavia能效成績出爐

身為Škoda今年度最重要的導入新車之一,新世代Octavia預計於今年第三季正式引進臺灣上市銷售。在正式開賣之前,大改Octavia首先現身於經濟部能源局3月份車型耗能證明核發資料,也就是業界一般說的能源局油耗測試數據當中。在資料中可以看到Octavia房車與Octavia Combi旅行車的1.0 TSI e-TEC動力車型同步送測,並可繳出20.4km/L與18.4km/L平均油耗表現,展現Octavia的節能潛力。
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試駕/Stonic小改全面補強 欲搶最超值小休旅頭銜

先把時間拉回去年 (2020年) 8月,當時我們在試駕Kia Stonic時曾經提到,如果這輛已經配有FCA前方主動煞車輔助以及LKA車道維持輔助的入門跨界小休旅車款如果可以配備SCC主動車距控制巡航系統那就更完美了。現在,隨著Stonic小改款導入臺灣,當時試駕留下的缺憾也終於補足,全面植入SCC主動車距控制巡航系統,甚至還把置中式的LFA車道維持輔助系統列為標配,不只補足我們期待,更進一步升級戰力。
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Suzuki Swift進入「油電」世代 小漲2萬元依然誠意十足

近年來,小車有逐漸「長大」的趨勢,就連新一代Mini都已突破4米大關,不過特別的是,去年12/25在台登場的小改款Suzuki Swift卻堅守3字頭車長,維持一貫小車風範。儘管Swift車格小,但該給的配備可沒少給,補齊八項主被動安全配備外,還增加中央觸控螢幕等配備,換上一具自然進氣引擎及輕油電輔助,價格從新台幣67.9萬元調漲至新台幣70萬元,Swift Sport售價則為新台幣80萬元。
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A6/A6 Avant全面換裝汽油動力 價格最高上揚18萬元

時間拉回2019年,Audi當時一口氣將A6、A6 Avant、A7 Sportback、A8以及A8 L等車系全數導入臺灣,當時A6與A6 Avant皆以整合12V Mild-Hybrid輕油電系統之2.0 TDI擔任動力心臟,並開出239萬元起以及249萬元起建議售價。不過,臺灣買家對於柴油動力接受度相對較低,Audi Taiwan終於在2021年為A6家族導入2.0 TFSI汽油動力,並同樣整合12V Mild-Hybrid輕油電系統,再針對部分車型進行配備升級,但建議售價卻有所調漲,A6車系入門價自239萬元提升至257萬元,A6 Avant則是從249萬元漲至275萬元。
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試駕/A4 Sedan正面對決A4 Avant 房車與旅行車怎麼挑?

近年消費習慣改變,三廂四門房車不再是消費者購車優先考量目標,除了大量轉移至SUV或者跨界等休旅車款,被暱稱為「碗公」的旅行車也不再如以往般冷門。但是,三廂四門房車與五門旅行車究竟差異何在?《黃金試車組》直接找來Audi A4車系中的A4 Sedan 45 TFSI quattro S line與A4 Avant 45 TFSI quattro S line,這兩款動力、配備等級完全相同,僅有車身形式不同的同門兄弟來一探究竟。
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小改款Suzuki Swift預售價72萬起 搭載輕油電系統12/25正式上市

Swift是Suzuki品牌中極具代表性的小型掀背車,以年輕的外型搭配靈巧的車身尺碼,相當適合遊走於都會當中。這款車優異的產品力過去也曾獲得Car of the Year年度風雲車、World Car Award世界年度都會車Top 3肯定,甚至在全球市場都具備相當高的人氣。而全新小改款Swift自12/1起開始接受預定,並預計在12/25正式在台上市,預接單價為新台幣72萬元,雙色款則是新台幣73萬元。
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XC40 B4與B5動力資訊曝光 Volvo休旅全面輕油電化

Volvo Cars Taiwan官網也上架XC40 B4 Momentum與XC40 B5 R-Design兩款48V輕油電車型資訊,取代先前下架之XC40 T4 Momentum以及XC40 T5 R-Design兩款傳統汽油動力車型,分別開出175.9萬元以及204.4萬元,與傳統汽油動力車型相比,分別調漲6萬元和5.5萬元。
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試駕/XC60 B5 R-Design 輕油電顧動力更顧健康

儘管各汽車品牌原廠紛紛喊出電動化戰略目標,如果把目光鎖定在台灣市場,Volvo或許是最徹底實踐的一個,尤其是當前休旅銷售主力XC60車系,已經完全不見常規汽油或者柴油動力,僅留下48V Mild-Hybrid輕油電動力與Plug-in Hybrid插電式油電複合動力,全面走向電動化。其中,運用過往T5汽油渦輪增壓引擎,搭配48V輕油電系統的B5動力,已成為最接近過往常規動力的一款,也是XC60車系最新的入門動力選擇。
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Focus搭載MHEV輕油電 平均油耗可達19.6km/L

這一代的Ford Focus在台灣市場造成熱銷,因為這款車具備先進的動力系統,以及絕佳的安全輔助,讓消費者感受到Ford願意把最新科技下放給一般國產車型的誠意。Focus的進步還不僅於此,Ford曾在去年宣布,將在歐洲市場銷售的Focus車上導入輕油電系統。這套系統是Ford全新研發的MHEV動力總成技術,這款動力也可以應用在Puma和Fiesta車型上。
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XC90 B5輕油電動力全面導入 傳統汽柴油引擎再見

為迎接即將到來的電動車時代,Volvo除了積極建構完整Plug-in Hybrid插電式油電複合動力產品線,更透過48V Mild-Hybrid輕油電複合動力取代傳統汽、柴油內燃機引擎。國際富豪汽車宣布,正式導入XC90 B5動力車型,取代原有D5柴油以及T5、T6兩款汽油動力,以291.2萬元起價格將XC90車系全面油電化。
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Octavia Scout登場 增高15mm越野更輕鬆

新世代Octavia家族再添新成員,運用空間機能彈性多元的Octavia Combi旅行車為基礎,增高15mm底盤離地高度,再包上越野大包以及全時四輪驅動系統,創造更具戶外休閒個性的Octavia Scout。預計7月於正式亮相。不過,以先前Octavia Scout於台灣市場的反應,未來導入台灣的可能性並不高,而新世代Octavia則確定將於2021年來台。
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