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輕油電

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Toyota全新小休旅導入Suzuki輕油電　預告片曝外型概念取自兩知名車款？

Toyota為了在印度搶攻小型SUV市場，與Maruti Suzuki合作開發全新小休旅產品並即將於2022年7月1日發表，預計8月份在印度邦加羅爾(Bengaluru)工廠負責生產Urban Cruiser HyRyder，且還會有雙生車掛上Suzuki品牌。而在日前，Toyota India釋出15秒預告影片，並公開新車外觀局部畫面，彷彿有引用自家Harrier(美規名：Venza)與Corolla Sport的設計元素在其中。
2022 年 6 月 29 日
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日規Mazda3與CX-30預告今年9月動力變革　e-Skyactiv G輕油電將成主力

Mazda3與CX-30在動力單元選項上，導入e-Skyactiv X輕油電引擎雖然將汽油引擎再次推向不同境界，但畢竟該具引擎成本不低，使得新車售價仍偏高，多數消費者還是傾向選擇2.0 Skyactiv G動力單元，因此外媒指出日本Mazda已計畫在2022年9月將Mazda3與CX-30的2.0 Skyactiv G汽油引擎改以具備輕油電技術的e-Skyactiv G引擎取代。
2022 年 6 月 15 日
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Suzuki推出Vitara Full Hybrid車型　電池加大！油耗數字更漂亮

隨著歐洲環保法規愈來愈嚴格，許多品牌都在想因應措施，Suzuki的作法是希望以全車系導入輕油電系統，以現有的基礎架構進行優化帶來良好的節能表現。而日前Suzuki又進一步針對Vitara推出了Full Hybrid純油電車款，希望藉此帶來更好的油耗以及低排汙表現。
2022 年 3 月 21 日
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Fiat追上電氣化腳步　500X與Tipo搭載新一代輕油電系統

隨著市場上越來越多的車輛進入電動化腳步，擁有可愛小車形象的Fiat也不例外，其實早在2020年初他們就已經在品牌旗下的500及Panda雙雙導入Hybrid動力系統，當時也是配置微油電動力，只不過是使用1.0升三缸FireFly汽油引擎搭配上12V BSG皮帶驅動式啟動馬達，但這次在500X以及Tipo身上配置的是更具有節能效果的48V系統，並且預計將會在今年4月於歐洲市場率先上市。
2022 年 2 月 21 日
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Mazda開發比MHEV更小的微油電？　預計將搭載於下一代MX-5當中

在MX-5的設計當中，一切都是那麼地緊湊、那麼地剛好，因此要塞進一套Hybrid動力系統，哪怕是現在相當流行的輕油電都很困難，而在馬自達最新曝光的專利文嘉當中可以看到他們設計了一個新的油電系統，或可稱之為「微油電？」這套油電系統有相對較小的電池組，除了體積可以獲得控制之外，更重要的是重量可以更輕。
2022 年 2 月 18 日
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Maserati Grecale實車照終於曝光！　官方預告3月22日正式發表

Maserati定位較Levante小一號的全新中型SUV車款Grecale，除了《地球黃金線》間諜照小組先前在海外捕捉到疑似是Trofeo車型在進行雪地測試，而後原廠也公布佈滿紅色偽裝貼紙的雪地測試照，如今更是將實車照提前公布，僅僅貼上一些彩繪貼紙，在義大利蒙地拿(Modena)街頭行走進行街拍，預告即將於2022年3月22日正式發表，臺灣蒙地拿預計最快會在第四季導入國內。
2022 年 2 月 16 日
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長安福特4代小改Focus曝光！　全球唯一搭1.5升4缸汽油引擎與獨有外表 台灣小改如何抉擇？

Ford Focus MK4.5在海外市場於2021年10月中旬正式發表後，如今在中國工信部也出現了第4代小改款的四門與五門車型的外觀、細節照片以及部分車輛規格資料。長安福特推出的中國小改款Focus，除了在車頭水箱罩、保險桿再次做出了與全球市場不同的樣貌，似乎有新增S Edition車型。不過，最大焦點莫過於讓中國眾多媒體一致叫好的換搭1.5升直4渦輪引擎，也使得中國小改Focus不僅有著全球獨有的外觀，連動力單元也與歐洲市場完全不同。
2022 年 2 月 14 日
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試駕／Suzuki Vitara S Hybrid　尬電小休旅成熟更洗鍊

在環保意識逐漸抬頭且環保法規日益嚴苛的今天，許多車廠都紛紛推出應對措施，針對電氣化領域進行更積極的佈局。當然，對於預算夠高的消費者，是可以直上電動車沒有問題。不過對於大多數買家而言，目前電動車的售價仍然是偏高，因此要讓一台車足夠節能，價格又能夠讓所有人能負擔，Mild Hybrid輕油電系統可以說是現階段比較容易推廣的方式。
2022 年 2 月 5 日
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Ford Focus MK4.5更環保！　4月將推1.0 EcoBoost輕油電E85乙醇引擎

第4代Ford Focus小改款在2021年10月中旬登場後，除了在頭尾燈、水箱護罩、前後保險桿進行了小幅變化，動力單元方面，除了性能版本的Focus ST以外，主力的一般車型都朝向更小排氣量、或是導入48V技術，來對應歐洲日益嚴苛的排放法規。不過，近期Ford還對1.0 EcoBoost Hybrid輕油電渦輪引擎進行調整，提供可使用E85乙醇燃料的環保引擎。
2022 年 1 月 26 日
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Suzuki SX4台灣官網悄悄下架　是時候期待大改SX4 S-Cross的到來了嗎？

在2022年開始，除了1/4報導提到Nissan GT-R從台灣官網下架，在1/5又發現有Suzuki SX4也悄悄從官網下架，使得目前金鈴汽車導入販售的產品陣容，僅剩下Vitara、Ignis、Swift、Swift Sport與Carry，除了Carry之外，全數的小客車都是使用輕油電動力的車款。據側面了解，會下架的原因乃是現行SX4已全數完售，且總代理似有在積極爭取第3代SX4 S-Cross的導入。
2022 年 1 月 5 日
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國內大改BMW 2 Series Active Tourer只有這個動力單元　預售價170萬元起

大改款 2 Series Active Tourer 提供單一 220i 動力單元，並區分有預售價 170 萬元的 220i、188 萬元的 220i Luxury 雙車型編成設定。新車亮點包含多項iX電動車可見的科技配備，諸如一體式曲面螢幕科技、全新世代iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0等等，動力系統則是品牌首度導入第二代48V輕油電系統。
2021 年 12 月 13 日
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Suzuki Vitara Hybrid售價94萬起　搭載48V輕油電！19.3km/L油耗更亮麗

Suzuki於12/8發表全新22年式Vitara Hybrid，Suzuki表示自2020年10月起導入首款電氣化產品Ignis Hybrid後，該品牌也陸續引進包含Swift Hybrid與Swift Sport Hybrid等車款，而Vitara Hybrid將是品牌當中最新的電氣化家族成員。目前台灣市場導入兩款車型，分別為Vitara S與Vitara S All Grip，售價則是94萬元與104萬元。
2021 年 12 月 8 日
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瑪莎拉蒂Levante GT高效混能動力更節能　德哥：依舊是台性能跑旅

Maserati宣布自22年式開始更改車型等級名稱，更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」，其中「GT」車型搭載2.0升4缸高效混能輕油電動力，這次《地球黃金線》就帶來甫於11/10發表的Maserati Levante GT，有人或許會質疑搭載4缸輕油電引擎的Maserati會不會失去原有的聲浪與性能操駕樂趣？達人德哥葉明德說，Levante GT在輕油電及雙渦輪輔助下，仍舊有330匹馬力，搭配全新設計的湛藍色Logo，它依舊是一台帥氣的性能跑旅！
2021 年 11 月 12 日
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Octavia五門斜背版帥氣流線　達人：超像4-Door Coupé

第4代Škoda Octavia以全新科技內裝和48V輕油電引擎系統，加上平實的售價得到市場不少關注，而大部分消費者關注的可能都是較熱門的Combi旅行車型，這次《地球黃金線》把造型與空間實用性絲毫不輸旅行車的Octavia斜背房車版請來棚內。而且還是最入門的1.0 e-TEC動力車型，達人鄭捷說，Octavia房車版不同於一般傳統房車，採用尾廂蓋與玻璃一體的五門斜背式設計，整體造型線條甚至很像豪華品牌才有的4 Door Coupé車型，非常好看！
2021 年 11 月 11 日
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Levante GT輕油電休旅上市！　388萬元起成為海神車主

Maserati Taiwan於今日(11/10)正式發表搭載高效輕油電動力的「Levante GT」，以及2022年式Levante車型，同時宣布自2022年式車型開始，旗下各車系的車型等級名稱自入門至高階，更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」；換言之，之前的Elite、GranLusso與GranSport等車型名稱將不復存在。
2021 年 11 月 10 日
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福特小改款Fiesta搭載48V微油電　配矩陣式LED頭燈！ST車款性能更強

隨著小型車級距市場的競爭越趨激烈，福特也把好料都用在了自家的Fiesta上頭，面對到福斯Polo、Skoda Fabia等對手，這次2022年式小改款的Fiesta將會導入48V微油電系統，並且在外觀上做出些微改變，同時下放了LED矩陣式頭燈科技，提供了Trend、Titanium、Active、Vignale、ST-Line以及最為性能化的ST車款，總共六款車型編成，滿足入門小車的市場。
2021 年 9 月 17 日
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8代Golf平均油耗可達20.5km/L　疫情影響上市時程恐將推遲

原訂5月下旬展開上市前導操作，並且同步公開預售接單價格的Volkswagen新世代Golf，受到疫情影響，不但相關操作急凍，預售接單也先宣告暫停。不過，在近日經濟部能源局公布的5月車型耗能證明核發資料當中，Golf家族一口氣就出現3款動力身影，包含Golf 230 eTSI、Golf 280 eTSI以及Golf Variant 280 eTSI等3款整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的汽油動力車型，其中以1.0升TSI直列3缸汽油引擎為核心的Golf 230 eTSI，甚至可以繳出20.5km/L平均油耗。至於上市時間點，受到疫情影響，原訂於6月上市時間規劃可能有所推遲，或許將延至7月左右。
2021 年 6 月 11 日
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大改Golf預計最快6月上市　確定植入48V輕油電

繼產品線中最暢銷的Tiguan小改款來臺上市之後，Volkswagen品牌最具代表性車款Golf的全新世代也將在今年在臺灣上市。Volkswagen Taiwan今日 (5/12) 再一次透露新世代Golf相關資訊，預告這款熱銷掀背距離上市之日已經不久。據了解，臺灣第8代Golf將以兩款eTSI輕油電複合動力作為銷售主力，上市日期則有望落在6月左右。
2021 年 5 月 12 日
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中型房車平均油耗破20km/L　大改Octavia能效成績出爐

身為Škoda今年度最重要的導入新車之一，新世代Octavia預計於今年第三季正式引進臺灣上市銷售。在正式開賣之前，大改Octavia首先現身於經濟部能源局3月份車型耗能證明核發資料，也就是業界一般說的能源局油耗測試數據當中。在資料中可以看到Octavia房車與Octavia Combi旅行車的1.0 TSI e-TEC動力車型同步送測，並可繳出20.4km/L與18.4km/L平均油耗表現，展現Octavia的節能潛力。
2021 年 4 月 14 日
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試駕／Stonic小改全面補強　欲搶最超值小休旅頭銜

先把時間拉回去年 (2020年) 8月，當時我們在試駕Kia Stonic時曾經提到，如果這輛已經配有FCA前方主動煞車輔助以及LKA車道維持輔助的入門跨界小休旅車款如果可以配備SCC主動車距控制巡航系統那就更完美了。現在，隨著Stonic小改款導入臺灣，當時試駕留下的缺憾也終於補足，全面植入SCC主動車距控制巡航系統，甚至還把置中式的LFA車道維持輔助系統列為標配，不只補足我們期待，更進一步升級戰力。
2021 年 4 月 5 日
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Suzuki Swift進入「油電」世代　小漲2萬元依然誠意十足

近年來，小車有逐漸「長大」的趨勢，就連新一代Mini都已突破4米大關，不過特別的是，去年12/25在台登場的小改款Suzuki Swift卻堅守3字頭車長，維持一貫小車風範。儘管Swift車格小，但該給的配備可沒少給，補齊八項主被動安全配備外，還增加中央觸控螢幕等配備，換上一具自然進氣引擎及輕油電輔助，價格從新台幣67.9萬元調漲至新台幣70萬元，Swift Sport售價則為新台幣80萬元。
2021 年 1 月 19 日
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A6/A6 Avant全面換裝汽油動力　價格最高上揚18萬元

時間拉回2019年，Audi當時一口氣將A6、A6 Avant、A7 Sportback、A8以及A8 L等車系全數導入臺灣，當時A6與A6 Avant皆以整合12V Mild-Hybrid輕油電系統之2.0 TDI擔任動力心臟，並開出239萬元起以及249萬元起建議售價。不過，臺灣買家對於柴油動力接受度相對較低，Audi Taiwan終於在2021年為A6家族導入2.0 TFSI汽油動力，並同樣整合12V Mild-Hybrid輕油電系統，再針對部分車型進行配備升級，但建議售價卻有所調漲，A6車系入門價自239萬元提升至257萬元，A6 Avant則是從249萬元漲至275萬元。
2021 年 1 月 8 日
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