輕油電

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Suzuki Swift送測資料出爐,引擎與變速箱形式曝光

Suzuki原廠規劃全新大改款Swift預計將在2024年於海外市場開始銷售,因此不少車迷開始關心台灣市場的導入進度。先前有傳聞指出,現行款Suzuki Swift已經幾乎完售,並且預告全新大改款車型預計將在2024年6月中旬展開接單,甚至有望在2024年7月下旬展開交車。隨著時間愈來愈接近,讓不少對於這款掀背小車感興趣的車迷更加期待。
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傳聞大改款Suzuki Swift 6月接單,預估「這時間」開始交車

大改款Suzuki Swift去年曾在Japan Mobility Show 2023當中亮相,這款車不論在外型與內裝方面都有顯著改變,帶來更新鮮的視覺感受。當時傳出Taiwan Suzuki金鈴汽車目前正積極規劃導入全新大改款Swift,推估台灣市場最快見到全新Suzuki Swift的時間點有望落在2024年。
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BMW CE02電動機車採用汽車的48V系統?零件共用方式讓人好奇

零件共用或模組化平台早已成為汽車品牌中常見的方式,比如豐田的TNGA、福斯的MQB以及福特的C2平台等等,這些模組化系統除了節省製造成本之外,更能減少品牌的開發時間。而機車方面使用共用平台也不是新鮮事,但汽機車之間若是也能共用部分零件,可能會讓人感到新奇,根據外媒報導指出,BMW先前的發布了新款BMW F900 GS和CE 02電動機車,奇特的是CE 02竟有消息指出,內部的驅動馬達是汽車中交流發電機的衍生作品。
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不走小排量的Mazda CX-60葫蘆裡賣甚麼藥?高級質感透過6缸闡述品牌新理念

Mazda以其獨特的品牌理念和設計美學,持續受到消費者的青睞,特別是全新推出的CX-60,成為了品牌邁向新豪華世代的重要里程碑。CX-60不僅在外觀設計上延續了Mazda標誌性的魂動美學,更在動力配置和內裝質感上展現了對於豪華細節的追求,成功吸引了眾多對高品質駕乘體驗有需求的消費者。
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全新Suzuki Swift日本發表 手排車型仍持續供應!

先前Suzuki曾在Japan Mobility Show 2023當中,展出全新大改款Swift概念車,後續在11月時這款全新掀背車的資訊也現身官網當中。全新Suzuki Swift預計將在2023年12月13日在日本市場正式上市,原先沒有提到的手排車型,則是預計在2024年1月17日上市。據了解,Taiwan Suzuki金鈴汽車目前正積極規劃導入全新大改款Swift,推估台灣市場最快見到全新Suzuki Swift的時間點有望落在2024年。
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大改款Suzuki Swift官網現身 台灣市場有望「這時候」導入

先前Suzuki在Japan Mobility Show 2023當中展出全新大改款Swift概念車,當時所展出的版本其實已經相當接近量產版車型,就看Suzuki原廠何時透露進一步的詳細資訊。日前Suzuki在官網上釋出全新大改款Swift的規格資訊,從網站上可以見到車型等級、新增配備、動力編成等訊息,甚至還有描述Suzuki Safety Support系統的全新功能。
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Toyota Hilux大改登場日尚未確認 澳洲官方先預告明年推「省油新動力」

自2015年登場的現行第8代Toyota Hilux,推出至今已有8年之久,過去原廠曾分別於2017與2020年發表兩次的小改款,以期維持競爭力,但何時會迎來大改款仍舊是未知數。關於大改款登場時間資訊樸朔迷離,有傳今年底前登場、也有一說是2025年推出,如今澳洲Toyota先預告2024年將為Hilux帶來48V輕油電新動力,算是間接打破今年底前推大改的傳聞,或許真要等到2025年才有下一代。
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大改NISSAN X-TRAIL有全油電陣容!國產1.5T享可變壓縮比輕油電雙科技加持

隨著環保排放法規以及CAFE平均能耗制度的標準越來越高,可以見到台灣車市上有越來越多的油電車接力登場,而這趨勢不僅僅體現在進口品牌,就連國產品牌的Hybrid車型選擇也越來越多!讓2023年堪稱是油車轉型成油電車的關鍵時間點。不過綜觀目前競爭最激烈的休旅市場中,還沒有一款新車跟NISSAN X-TRAIL一樣是採用「全油電」的動力編成;繼年初X-TRAIL e-POWER e-4ORCE「電驅」車型搶先登場後,國產身份的1.5T新車也即將亮相,有可變壓縮比與輕油電兩大科技同時兼顧動力與節能兩大需求,已經「超前部署」完成全車系動力電氣化的任務,守護環境的同時也能滿足消費者接軌電氣化動力的需求。
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Range Rover Sport SV亮相 4.4升V8渦輪引擎激發635匹動力!

Land Rover於5月31日發表全新Range Rover Sport SV,原廠表示這款車將結合奢華與運動元素,除了提供更強調空氣力學設計的外型之外,同時帶來6D動態氣壓避震系統,以及輕油電V8動力組合,再加上專屬的動態優化SV模式,預計可以帶來熱血駕駛體驗。
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大改款賓士GLC Coupe正式發表 提供48V輕油電與PHEV多種動力選項

M-Benz於3月14發表全新大改款GLC Coupe,這款車跟上大改款GLC的眾多變革,除了調整外型與車身尺碼之外,同時導入電氣化技術帶來更節能的動力選擇。全新GLC Coupe車上具備新一代MBUX系統,預計能帶來更有科技感的用車體驗。雖然目前M-Benz官方尚未公布GLC Coupe的價格,但已經預告這款全新休旅將在2023年7月於歐洲市場正式開賣。
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中規大改Outlander 74.3萬起開賣! 1.5T+48V明年登台機會可能不大?

中規大改款Mitsubishi Outlander於今年6月首度在重慶車展亮相後,終於在11月19日正式上市,換裝CMF-D模組化平台並清一色搭載有48V輕油電加持的1.5升渦輪增壓動力,提供多達七種車型、且七人座跟四驅都不缺席,售價則是橫跨16.98萬人民幣(約74.3萬新台幣)至22.98萬人民幣(約100.6萬人民幣)價格帶,比預售時期有些微降幅。而中規Outlander的動力配置有望作為未來台規車型的參考,不過中華汽車的法說會上至今都還沒透露大改款新車的導入計畫,讓人好奇明年有機會見到嗎?
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中華堅兵P350 Hybrid舊換新69.9萬起上市 帶電三噸半又是同級載重王!

中華商用車深耕台灣 50餘年,陪伴頭家日夜打拚,是頭家生意上最得力的助手。為滿足各行各業需求,提供頭家更多元的用車選擇,中華汽車推出全新正3.5 噸油電複合動力車型-中華堅兵P350 Hybrid,更是台灣首款自主研發ISG(整合式馬達)油電複合商用車型,以同級最大載重1,610公斤、同級唯一前後碟煞以及搭載15吋後雙輪等優越產品力,搭配中華汽車綿密的服務經銷體系與品質口碑,搶攻商用車市場。
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賓士GLC PHEV歐洲售價223萬元起 追加新48V柴油引擎形成7動力選項

Mercedes-Benz原廠在2022年6月1日正式發表大改款GLC車系,不僅內外觀翻新以及主動安全輔助系統強化,全車系汽、柴油引擎皆導入油電系統更是一大亮點。賓士一開始發表3款48V輕油電(GLC 200、GLC 300、GLC 220 d)與3款PHEV插電式油電車型(GLC 300 e、GLC 400 e、GLC 300 de),而在9月29日,則是另外新增GLC 300 d動力選項,使得全車系共有7種動力單元,同時也在歐洲開放PHEV車型下訂,並公布售價。
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大改Subaru XV正名Crosstrek 導入輕油電e-Boxer與3鏡頭EyeSight

一如Subaru先前預告,大改款的跨界休旅XV於今日(9月15日)在日本正式登場。不過全新四代新車就不像之前車款有XV與Crosstrek兩個車名,Subaru趁著進入新世代的機會全球統一正名為Crosstrek,而新車搭載了結構剛性更好的SGP模組化平台,並導入輕油電加持的e-Boxer動力心臟以及最新的EyeSight主動安全系統,賦予東洋跨界休旅更好的賣相。不過此次搶先在日本登場的大改款Crosstrek算「原型車」,正式量產版預計明年才會在日本上市。
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試駕/Suzuki Vitara S Allgrip Hybrid 有「這配備」才是越野完全體!

隨著環保法規日益嚴苛,傳統燃油引擎也面臨了前所未有的考驗,以現階段來說,輕油電動力可以說是最兩全其美的作法。一方面能夠對節能有正面幫助,同時也不會使製造成本過度提高,讓消費者依然能享有相對平易近人的入手價格。2021年12月Suzuki在台發表了搭載輕油電動力的Vitara Hybrid,這款車即是採用品牌新世代48V輕油電系統,讓原本越野色彩濃厚的Vitara車系展現出更節能的面向。
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間諜照/Jimny長軸五門版不是「狼來了!」年底前有望亮相 三門買不到或許可以等這款

苦等Jimny卻因為金鈴汽車宣告停止引進而夢碎的朋友,這個消息或許可以讓人重拾希望。近日《地球黃金線》捕捉到體型明顯放大的Jimny原型車進行道路測試,透過後車門輪廓,可以推測這就是傳聞已久的長軸五門版Jimny,有望植入整合Mild-Hybrid輕油電動力系統的渦輪增壓引擎,讓Jimny重返臺灣市場機率大增。
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Toyota全新小休旅導入Suzuki輕油電 預告片曝外型概念取自兩知名車款?

Toyota為了在印度搶攻小型SUV市場,與Maruti Suzuki合作開發全新小休旅產品並即將於2022年7月1日發表,預計8月份在印度邦加羅爾(Bengaluru)工廠負責生產Urban Cruiser HyRyder,且還會有雙生車掛上Suzuki品牌。而在日前,Toyota India釋出15秒預告影片,並公開新車外觀局部畫面,彷彿有引用自家Harrier(美規名:Venza)與Corolla Sport的設計元素在其中。
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日規Mazda3與CX-30預告今年9月動力變革 e-Skyactiv G輕油電將成主力

Mazda3與CX-30在動力單元選項上,導入e-Skyactiv X輕油電引擎雖然將汽油引擎再次推向不同境界,但畢竟該具引擎成本不低,使得新車售價仍偏高,多數消費者還是傾向選擇2.0 Skyactiv G動力單元,因此外媒指出日本Mazda已計畫在2022年9月將Mazda3與CX-30的2.0 Skyactiv G汽油引擎改以具備輕油電技術的e-Skyactiv G引擎取代。
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Suzuki推出Vitara Full Hybrid車型 電池加大!油耗數字更漂亮

隨著歐洲環保法規愈來愈嚴格,許多品牌都在想因應措施,Suzuki的作法是希望以全車系導入輕油電系統,以現有的基礎架構進行優化帶來良好的節能表現。而日前Suzuki又進一步針對Vitara推出了Full Hybrid純油電車款,希望藉此帶來更好的油耗以及低排汙表現。
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