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輕油電

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Suzuki SX4台灣官網悄悄下架　是時候期待大改SX4 S-Cross的到來了嗎？

在2022年開始，除了1/4報導提到Nissan GT-R從台灣官網下架，在1/5又發現有Suzuki SX4也悄悄從官網下架，使得目前金鈴汽車導入販售的產品陣容，僅剩下Vitara、Ignis、Swift、Swift Sport與Carry，除了Carry之外，全數的小客車都是使用輕油電動力的車款。據側面了解，會下架的原因乃是現行SX4已全數完售，且總代理似有在積極爭取第3代SX4 S-Cross的導入。
2022 年 1 月 5 日
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國內大改BMW 2 Series Active Tourer只有這個動力單元　預售價170萬元起

大改款 2 Series Active Tourer 提供單一 220i 動力單元，並區分有預售價 170 萬元的 220i、188 萬元的 220i Luxury 雙車型編成設定。新車亮點包含多項iX電動車可見的科技配備，諸如一體式曲面螢幕科技、全新世代iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0等等，動力系統則是品牌首度導入第二代48V輕油電系統。
2021 年 12 月 13 日
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Suzuki Vitara Hybrid售價94萬起　搭載48V輕油電！19.3km/L油耗更亮麗

Suzuki於12/8發表全新22年式Vitara Hybrid，Suzuki表示自2020年10月起導入首款電氣化產品Ignis Hybrid後，該品牌也陸續引進包含Swift Hybrid與Swift Sport Hybrid等車款，而Vitara Hybrid將是品牌當中最新的電氣化家族成員。目前台灣市場導入兩款車型，分別為Vitara S與Vitara S All Grip，售價則是94萬元與104萬元。
2021 年 12 月 8 日
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瑪莎拉蒂Levante GT高效混能動力更節能　德哥：依舊是台性能跑旅

Maserati宣布自22年式開始更改車型等級名稱，更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」，其中「GT」車型搭載2.0升4缸高效混能輕油電動力，這次《地球黃金線》就帶來甫於11/10發表的Maserati Levante GT，有人或許會質疑搭載4缸輕油電引擎的Maserati會不會失去原有的聲浪與性能操駕樂趣？達人德哥葉明德說，Levante GT在輕油電及雙渦輪輔助下，仍舊有330匹馬力，搭配全新設計的湛藍色Logo，它依舊是一台帥氣的性能跑旅！
2021 年 11 月 12 日
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Octavia五門斜背版帥氣流線　達人：超像4-Door Coupé

第4代Škoda Octavia以全新科技內裝和48V輕油電引擎系統，加上平實的售價得到市場不少關注，而大部分消費者關注的可能都是較熱門的Combi旅行車型，這次《地球黃金線》把造型與空間實用性絲毫不輸旅行車的Octavia斜背房車版請來棚內。而且還是最入門的1.0 e-TEC動力車型，達人鄭捷說，Octavia房車版不同於一般傳統房車，採用尾廂蓋與玻璃一體的五門斜背式設計，整體造型線條甚至很像豪華品牌才有的4 Door Coupé車型，非常好看！
2021 年 11 月 11 日
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Levante GT輕油電休旅上市！　388萬元起成為海神車主

Maserati Taiwan於今日(11/10)正式發表搭載高效輕油電動力的「Levante GT」，以及2022年式Levante車型，同時宣布自2022年式車型開始，旗下各車系的車型等級名稱自入門至高階，更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」；換言之，之前的Elite、GranLusso與GranSport等車型名稱將不復存在。
2021 年 11 月 10 日
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福特小改款Fiesta搭載48V微油電　配矩陣式LED頭燈！ST車款性能更強

隨著小型車級距市場的競爭越趨激烈，福特也把好料都用在了自家的Fiesta上頭，面對到福斯Polo、Skoda Fabia等對手，這次2022年式小改款的Fiesta將會導入48V微油電系統，並且在外觀上做出些微改變，同時下放了LED矩陣式頭燈科技，提供了Trend、Titanium、Active、Vignale、ST-Line以及最為性能化的ST車款，總共六款車型編成，滿足入門小車的市場。
2021 年 9 月 17 日
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8代Golf平均油耗可達20.5km/L　疫情影響上市時程恐將推遲

原訂5月下旬展開上市前導操作，並且同步公開預售接單價格的Volkswagen新世代Golf，受到疫情影響，不但相關操作急凍，預售接單也先宣告暫停。不過，在近日經濟部能源局公布的5月車型耗能證明核發資料當中，Golf家族一口氣就出現3款動力身影，包含Golf 230 eTSI、Golf 280 eTSI以及Golf Variant 280 eTSI等3款整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的汽油動力車型，其中以1.0升TSI直列3缸汽油引擎為核心的Golf 230 eTSI，甚至可以繳出20.5km/L平均油耗。至於上市時間點，受到疫情影響，原訂於6月上市時間規劃可能有所推遲，或許將延至7月左右。
2021 年 6 月 11 日
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大改Golf預計最快6月上市　確定植入48V輕油電

繼產品線中最暢銷的Tiguan小改款來臺上市之後，Volkswagen品牌最具代表性車款Golf的全新世代也將在今年在臺灣上市。Volkswagen Taiwan今日 (5/12) 再一次透露新世代Golf相關資訊，預告這款熱銷掀背距離上市之日已經不久。據了解，臺灣第8代Golf將以兩款eTSI輕油電複合動力作為銷售主力，上市日期則有望落在6月左右。
2021 年 5 月 12 日
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中型房車平均油耗破20km/L　大改Octavia能效成績出爐

身為Škoda今年度最重要的導入新車之一，新世代Octavia預計於今年第三季正式引進臺灣上市銷售。在正式開賣之前，大改Octavia首先現身於經濟部能源局3月份車型耗能證明核發資料，也就是業界一般說的能源局油耗測試數據當中。在資料中可以看到Octavia房車與Octavia Combi旅行車的1.0 TSI e-TEC動力車型同步送測，並可繳出20.4km/L與18.4km/L平均油耗表現，展現Octavia的節能潛力。
2021 年 4 月 14 日
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試駕／Stonic小改全面補強　欲搶最超值小休旅頭銜

先把時間拉回去年 (2020年) 8月，當時我們在試駕Kia Stonic時曾經提到，如果這輛已經配有FCA前方主動煞車輔助以及LKA車道維持輔助的入門跨界小休旅車款如果可以配備SCC主動車距控制巡航系統那就更完美了。現在，隨著Stonic小改款導入臺灣，當時試駕留下的缺憾也終於補足，全面植入SCC主動車距控制巡航系統，甚至還把置中式的LFA車道維持輔助系統列為標配，不只補足我們期待，更進一步升級戰力。
2021 年 4 月 5 日
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Suzuki Swift進入「油電」世代　小漲2萬元依然誠意十足

近年來，小車有逐漸「長大」的趨勢，就連新一代Mini都已突破4米大關，不過特別的是，去年12/25在台登場的小改款Suzuki Swift卻堅守3字頭車長，維持一貫小車風範。儘管Swift車格小，但該給的配備可沒少給，補齊八項主被動安全配備外，還增加中央觸控螢幕等配備，換上一具自然進氣引擎及輕油電輔助，價格從新台幣67.9萬元調漲至新台幣70萬元，Swift Sport售價則為新台幣80萬元。
2021 年 1 月 19 日
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A6/A6 Avant全面換裝汽油動力　價格最高上揚18萬元

時間拉回2019年，Audi當時一口氣將A6、A6 Avant、A7 Sportback、A8以及A8 L等車系全數導入臺灣，當時A6與A6 Avant皆以整合12V Mild-Hybrid輕油電系統之2.0 TDI擔任動力心臟，並開出239萬元起以及249萬元起建議售價。不過，臺灣買家對於柴油動力接受度相對較低，Audi Taiwan終於在2021年為A6家族導入2.0 TFSI汽油動力，並同樣整合12V Mild-Hybrid輕油電系統，再針對部分車型進行配備升級，但建議售價卻有所調漲，A6車系入門價自239萬元提升至257萬元，A6 Avant則是從249萬元漲至275萬元。
2021 年 1 月 8 日
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試駕／A4 Sedan正面對決A4 Avant　房車與旅行車怎麼挑？

近年消費習慣改變，三廂四門房車不再是消費者購車優先考量目標，除了大量轉移至SUV或者跨界等休旅車款，被暱稱為「碗公」的旅行車也不再如以往般冷門。但是，三廂四門房車與五門旅行車究竟差異何在？《黃金試車組》直接找來Audi A4車系中的A4 Sedan 45 TFSI quattro S line與A4 Avant 45 TFSI quattro S line，這兩款動力、配備等級完全相同，僅有車身形式不同的同門兄弟來一探究竟。
2020 年 12 月 23 日
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小改款Suzuki Swift預售價72萬起　搭載輕油電系統12/25正式上市

Swift是Suzuki品牌中極具代表性的小型掀背車，以年輕的外型搭配靈巧的車身尺碼，相當適合遊走於都會當中。這款車優異的產品力過去也曾獲得Car of the Year年度風雲車、World Car Award世界年度都會車Top 3肯定，甚至在全球市場都具備相當高的人氣。而全新小改款Swift自12/1起開始接受預定，並預計在12/25正式在台上市，預接單價為新台幣72萬元，雙色款則是新台幣73萬元。
2020 年 12 月 3 日
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XC40 B4與B5動力資訊曝光　Volvo休旅全面輕油電化

Volvo Cars Taiwan官網也上架XC40 B4 Momentum與XC40 B5 R-Design兩款48V輕油電車型資訊，取代先前下架之XC40 T4 Momentum以及XC40 T5 R-Design兩款傳統汽油動力車型，分別開出175.9萬元以及204.4萬元，與傳統汽油動力車型相比，分別調漲6萬元和5.5萬元。
2020 年 9 月 11 日
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試駕／XC60 B5 R-Design　輕油電顧動力更顧健康

儘管各汽車品牌原廠紛紛喊出電動化戰略目標，如果把目光鎖定在台灣市場，Volvo或許是最徹底實踐的一個，尤其是當前休旅銷售主力XC60車系，已經完全不見常規汽油或者柴油動力，僅留下48V Mild-Hybrid輕油電動力與Plug-in Hybrid插電式油電複合動力，全面走向電動化。其中，運用過往T5汽油渦輪增壓引擎，搭配48V輕油電系統的B5動力，已成為最接近過往常規動力的一款，也是XC60車系最新的入門動力選擇。
2020 年 8 月 5 日
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Focus搭載MHEV輕油電　平均油耗可達19.6km/L

這一代的Ford Focus在台灣市場造成熱銷，因為這款車具備先進的動力系統，以及絕佳的安全輔助，讓消費者感受到Ford願意把最新科技下放給一般國產車型的誠意。Focus的進步還不僅於此，Ford曾在去年宣布，將在歐洲市場銷售的Focus車上導入輕油電系統。這套系統是Ford全新研發的MHEV動力總成技術，這款動力也可以應用在Puma和Fiesta車型上。
2020 年 6 月 25 日
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XC90 B5輕油電動力全面導入　傳統汽柴油引擎再見

為迎接即將到來的電動車時代，Volvo除了積極建構完整Plug-in Hybrid插電式油電複合動力產品線，更透過48V Mild-Hybrid輕油電複合動力取代傳統汽、柴油內燃機引擎。國際富豪汽車宣布，正式導入XC90 B5動力車型，取代原有D5柴油以及T5、T6兩款汽油動力，以291.2萬元起價格將XC90車系全面油電化。
2020 年 6 月 15 日
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Octavia Scout登場　增高15mm越野更輕鬆

新世代Octavia家族再添新成員，運用空間機能彈性多元的Octavia Combi旅行車為基礎，增高15mm底盤離地高度，再包上越野大包以及全時四輪驅動系統，創造更具戶外休閒個性的Octavia Scout。預計7月於正式亮相。不過，以先前Octavia Scout於台灣市場的反應，未來導入台灣的可能性並不高，而新世代Octavia則確定將於2021年來台。
2020 年 6 月 11 日
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