全球首演預計時間：最快2022年年底
臺灣引進推估時間：待確認
苦等Jimny卻因為金鈴汽車宣告停止引進而夢碎的朋友，這個消息或許可以讓人重拾希望。近日《地球黃金線》捕捉到一輛體型明顯放大的Jimny原型車於歐洲進行道路測試的身影，雖然Suzuki將原型車包覆偽裝，還是可以看出後車門輪廓，可見這就是傳聞已久的長軸五門版Jimny，有望植入整合Mild-Hybrid輕油電複合動力系統的渦輪增壓引擎，這也讓Jimny重返臺灣市場機率大增。
小巧身軀與復古設計帶來的俏麗外表，搭配上強悍越野性能與改裝潛力，新世代Suzuki上市以來就引起搶購，就連藝人朋友也都淪陷，包括王少偉、何篤霖、愛紗還有林逸欣等人都是Jimny車主。Eason也曾經下訂，然而，卻因為金鈴汽車於今年年初宣告停止引進，讓Eason等待兩年卻無緣入主。當時金鈴汽車並未說明停止引進的理由，最主要的原因還是與2022年上路的新規CAFE車廠好能總量管理制度有關，由於Jimny車重較輕，有更高的油耗標準且銷售量奇佳，加上Suzuki目前在臺灣並未有電動車可分攤，只能暫時停止引進Jimny，以免遭到處罰。
現在這條消息對於苦等已久的車主來說，或許可以讓人重拾希望。因為，根據《地球黃金線》特約攝影師的說法，這輛Jimny在低速移動時完全沒有聽到引擎運轉的噪音！這條線索很可能代表Suzuki已經在Jimny原型車上裝載油電複合動力系統，以順應各國更嚴格的環保排放法規。外界推測，Suzuki可能為Jimny換裝渦輪增壓引擎與輕油電系統整合的複合動力系統，不過目前尚未有消息披露可能的動力組合。如果要維持Jimny約100匹左右的馬力輸出，現行Swift車系中的1.0升Boosterjet直列3缸渦輪增壓引擎與Mild-Hybrid輕油電複合動力系統的組合，可提供111匹馬力輸出，比現行三門Jimny更高。
從《地球黃金線》掌握的原型車照片可見，這輛Jimny原型車體型明顯比一旁的三門Jimny更長，根據目前流出資訊顯示，軸距將會比標準三門版加長300mm，來到2,550mm之譜，而車長則是延伸為3,850mm，雖然被稱為「長軸版」尺碼依然沒有超過4米，還是非常迷你。車高與車寬則預期維持與三門版相同，分別為1,645mm與1,730mm。而從照片上來看，由於前門與後葉子板間被偽裝遮蓋的區域可以看見類似後車門的縫隙還有車門把手，預期長軸版的Jimny將會演化為五門車型。
雖然Suzuki原廠從未證實長軸版Jimny的相關消息，從《地球黃金線》所掌握的原型車照片可以推測Jimny長軸五門版確實在開發中，而且可能已經進入到最後的動態測試階段。而渦輪增壓引擎與輕油電複合動力系統導入，也有助於Jimny應對各國嚴苛排放法規，不會讓這款2018年才發表的全新越野小車就此走入歷史。外界推測，長軸版Jimny有機會在今年年底至明年年初之間發表現身。臺灣會否導入？可能要等正式現身才會有更明朗的訊息。
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