緩撞車

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豪華休旅國道3號直撞緩撞車!車頭全毀氣囊炸裂「駕駛稱沒用ACC」

今(14)日10時10分許,國道3號北向63.9公里大溪路段發生一起衝撞緩撞車事故。61歲吳姓男子駕駛休旅車行駛內側車道時,疑因未注意車前狀況,追撞前方正在執行清掃作業的緩撞車,造成車頭嚴重毀損,吳男胸口不適送往桃園國軍醫院檢查;吳男稱當下沒有使用自駕輔助系統,也沒有酒駕狀況,詳細肇事原因仍待進一步釐清。
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緩撞車又被撞!休旅車國5雪隧開輔駕,直撞緩撞車、車頭直接炸開

國道5號雪山隧道昨日晚間發生一起車禍,一名51歲許姓男子駕駛小客車,行經北向22.3公里時,因開啟自動輔助駕駛,未注意到前方有施工車輛,就直接撞上由劉姓男子駕駛、正在進行清掃工程的自用大貨車(緩撞車)車尾,造成小客車車頭嚴重毀損,所幸整起事件未釀成傷亡,詳細的事發經過仍有待進一步調查釐清。
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國道緩撞車一年遭撞逾百起,高公局曝:「1車廠」3年以來0事故

交通部高公局近日舉行運輸安全資訊交流研討會,會中發佈「緩撞車遭撞統計數字」資料,同時針對相關意外擬定相關改善措施。統計結果發現,近年車輛追撞緩撞車狀況,配備ADAS車輛之佔比愈來愈高,而在意外過程中開啟ADAS的車輛更是達到44%。為提升國道施工人員安全,高公局強調未來將以工程面方式改良,如AI技術的導入,還有雷達方式偵測,同時也呼籲「影像辨識」系統的ADAS更為安全。
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國5轎車追撞緩撞車!駕駛啟用輔助系統車頭撞爛人無傷

國道5號南向42公里羅東路段,一名67歲王姓男子駕駛緩撞車,在今日下午15時45分在指定地點內側車道作業時,遭到52歲林姓男子駕駛的小客車自後方撞擊,造成林男車輛車頭嚴重毀損,所幸沒有人受傷;警方接獲報案後趕抵現場,經了解,林男當時啟用自動駕駛輔助系統,未注意前方車輛動態而肇事,兩方經酒測皆為0,現場於16時25分排除。
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22歲男駕休旅猛撞緩撞車!直插車底「鏟起」工程車重傷急救

台61西濱快速道路昨(30)日下午發生一起驚悚車禍,一名22歲的張姓男子開車行經雲林麥寮段時,不明原因追撞前方工程防撞車,由於撞擊力道強烈,不僅車輛嚴重毀損,塞入工程車底部,張男也當場失去呼吸心跳,雲林縣消防局獲報,緊急出動前往救援,並將他送往雲林長庚醫院急救,目前仍在加護病房觀察中,詳細肇事原因待進一步釐清。
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國道200萬電動休旅直撞緩撞車,駕駛支支吾吾稱:沒開駕駛輔助

國道1號驚傳進口電動休旅車高速直撞施工緩撞車事故!價值219至240萬元的電動休旅車車頭嚴重變形,撞擊防護器當場爆開,所幸無人傷亡。肇事的38歲江姓駕駛供稱對事故經過「失憶」,至於是否開啟輔助駕駛功能則語焉不詳。國道警方呼籲用路人行經施工路段應特別留意,以免釀成憾事。
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國5黑色小客車追撞緩撞車,開輔助駕駛未注意路況車頭全爛

國道5號今(7)日上午10時許發生一起交通事故,一名28歲周姓男子駕駛小客車行經北向14.2公里處時,疑似因開輔助駕駛,且未注意前方車況,導致不慎撞上一輛緩撞車。警消獲報到場時,發現小客車車頭全毀,所幸周男及車內乘客並無受傷,經查其酒測值為0,至於詳細肇事原因及責任尚待調查釐清。
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國道3號再有緩撞車遭追撞!BMW 430i駕駛濫用ACC未留意路況肇事

今(15)日下午約1時29分,國道3號南下214.2公里、近台中霧峰交流道路段,發生一起自撞車禍。一名24歲蔡姓男子駕駛BMW 430i,疑似啟用ACC駕駛輔助系統,未留意前方施工中的緩撞車,直接追撞施工車輛,導致車頭嚴重變形,蔡男受傷送往亞洲大學附屬醫院治療,所幸意識清楚、無生命危險。
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駕駛行經國1自撞施工緩撞車,新車年初才買坦言有開ACC

今天 (30日) 上午,一名43歲的阮姓男子在國道1號南向,位於苗栗縣三義鄉路段駕駛休旅車時發生意外。由於疑似精神不佳,車輛撞上內線車道上的施工緩撞車,導致車頭嚴重損壞,幸無人受傷。事發時,阮男表示已啟動駕駛輔助系統。目前,國道警方正在調查此事,據悉男子今年初才買下這台新車。
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開Level 2自撞楊梅休息站掀議「更安全?」IIHS:駕駛普遍分心還敷衍系統警示

在2025年1月25日,一輛Hyundai Ioniq 5在國道1號楊梅休息站自撞分隔島,造成4人死亡、4人命危的重大事故,各界除了議論楊梅休息站的設計之外,對於「電動車火燒車、使用駕駛輔助系統」也都引發熱議。而有些網友紛紛再次討論起「使用Level 2半自動駕駛輔助系統會更安全還是更危險」等內容,而事實上,根據美國公路安全保險協會(IIHS)與麻省理工學院(MIT)AgeLab實驗室聯合進行的最新研究顯示,駕駛人在使用半自動駕駛輔助系統時,往往更容易分心進行多重任務操作,即便表面上符合系統提醒要保持注意路況,還是會鑽漏洞來敷衍系統,進而繼續做自己的事情而沒看路。
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國道緩撞車修剪樹木遭3噸半貨車追尾!Lexus LS再追撞鏟起形成疊羅漢奇景

2025年1月7日上午10點7分,國道1號南下142公里處,靠近苗栗銅鑼路段發生一起連環追撞後形成的「車輛疊羅漢」車禍事故。47歲吳姓男子駕駛一輛藍色3噸半小貨車,疑似因為分心未注意到前方正在修剪樹木的工程車,結果就這麼撞上了緩撞車,後來又遭45歲李姓男子駕駛的Lexus LS350豪華房車追尾,直接將貨車給鏟起,所幸整起事故未造成人員傷亡。
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國道車禍自撞比例高達37%別再怪ACC!高公局公布肇因:多與2個情況有關

國道因疲勞駕駛所導致的自撞事故日益頻繁,根據最新的統計數據顯示,高速公路自撞的比例高達37%。這些事故多半發生在駕駛人因恍神或疲勞而失去注意力時,而且由於國道行駛速度快,一旦發生自撞,很容易引起連環的嚴重交通事故。疲勞駕駛不僅危及自身安全,更可能牽連其他無辜用路人,造成不可挽回的損失。
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運安會調查ACC撞緩撞車肇因,交通部要求2025年起「加強這件事」減少濫用

台灣國道上自駕輔助系統所引發的交通事故日益增多,引起了廣泛的關注與討論。近期運輸安全調查委員會調查報告指出,這些事故中有相當比例是因為駕駛人過度依賴先進駕駛輔助系統(ADAS),而非系統本身的技術問題。此外,有關部門發現許多駕駛人對於ADAS的功能限制認知不足,這也是造成事故的一個重要因素。
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台74線德系掀背車插進緩撞車下方!保險桿與引擎蓋直接削掉車頭面目全非

11月28日中午11時許,台中市台74線發生一起嚴重車禍!1名32歲施姓男駕駛開著小客車,疑似未注意前方作業車輛,直接撞上了緩撞車,直接插進了緩撞車的車尾,導致小客車車頭全毀,引擎蓋、保險桿直接噴飛,不僅擋風玻璃全碎,車子的車頂更是直接凹陷,所幸施男只受到擦挫傷,沒有生命大礙,詳細肇事原因將交由鑑定單位研判。
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國1清晨Focus自撞緩撞車,疑恍神釀禍還波及中線車道小貨車

今日 (11月12日) 早上6時許,在國道1號南向69.1公里楊梅路段發生一起小客車追撞緩撞車事故!32歲的張姓駕駛疑似疲勞駕駛,撞上了當時正準備撤離、由47歲葉姓男子駕駛的緩撞車,還意外波及中線車道由51歲劉姓駕駛的小貨車,導致小貨車翻覆,張男駕駛的小客車也嚴重毀損。不過,確切事故原因還需進一步調查,由於現場路面遺留大量油漬,已鋪上木屑進行清理。
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國5瑞典坦克XC90追撞緩撞車,疑開駕駛輔助未注意路況釀意外

今早 (11月8日) 在國道5號發生了一起追撞緩撞車意外。34歲的楊姓駕駛駕著一輛被稱為「瑞典坦克」的XC90黑色休旅車,在北向41公里處撞上了一輛正在執行清掃任務的施工緩撞車,車頭明顯毀損,緩撞車尾部也遭撞凹陷,所幸沒有任何人員傷亡。楊男當時疑有開啟駕駛輔助系統,未注意狀況才釀禍。
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Corolla Cross國道3號田寮段追撞緩撞車,Toyota休旅車彈飛車頭全毀

2024年11月3日下午1點03分許,國道3號北向370.6公里靠近田寮路段發生一起追撞緩撞車意外,46歲的邱姓男子駕駛Toyota Corolla Cross休旅車,行經事故地點時疑似因未注意車前狀況,當場追撞前方執行警戒任務的緩撞車,邱男自撞後人車被撞擊力道甩到一邊,事故占用全線道,所幸無人受傷。
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日系休旅開駕駛輔助自撞緩撞車,車頭全爛彈飛外側車道回堵2公里

今天 (10月17日) 上午9點04分左右,於國道三號177公里附近的台中沙鹿路段發生了一起自撞緩撞車意外。一輛深色轎車疑似在內側車道行駛時,未能及時注意到前方的施工緩撞車,因而發生猛烈碰撞。撞擊之後,車輛被彈向外側車道,導致車頭嚴重損壞。幸運的是,這起事故中無人受傷。目前,路段僅剩中線車道可供通行,國道警方已抵達現場協助處理,詳細的事故原因仍待進一步調查。
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Odyssey國6追撞緩撞車,經查「未開駕駛輔助」車頭炸裂3人掛彩

昨日 (10月14日) 上午,9點51分左右,國道6號東向12.4公里處發生一起日系MPV追撞緩撞車的事故。51歲的楊姓男子駕駛Odyssey的MPV,意外撞上正在進行施工作業的37歲賴姓男子之緩撞車,造成楊男與另外2名乘客輕傷,已緊急送往醫院治療。為此,警方初步調查駕駛並無開啟駕駛輔助系統,正在進一步調查這起事故的具體原因。
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CR-V閃避不及自撞緩撞車,車主現身首回應:命就像是撿到的

昨日 (9月12日) 上午接近中午時分,台74線上發生一起休旅車自撞緩撞車的車禍事故。白色的CR-V休旅車原先駕駛在砂石車後方,砂石車發現車前有輛正在進行散落物清潔的施工緩撞車,隨即向左邊車道切換,沒想到後方的CR-V反應不及撞上,整車鑽進車底車頭「炸裂開花」慘不忍睹。如今,車主也首度在社群平台上公開回應,坦言「命」就像是撿到的。
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