野外也能洗熱水澡？ 有TRD-Sport露營拖車就沒問題
受疫情影響，向大自然走去遺世獨立變成一種顯學，連帶也讓已經很熱門的露營活動更加熱門。瞄準這樣的市場，Toyota於今年SEMA改裝車展中推出運用當家熱銷皮卡Tacoma作為基礎，削去前艙空間只留下貨斗所打造的TRD-Sport露營拖車，拖著出門就能在大自然裡生活，無論是睡覺、煮食或者洗熱水澡都沒問題。
皮卡
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想買Cybertruck電動皮卡得有耐心 最快2022年才會交車？
Tesla執行長Elon Musk曾表示，過去一百年以來，卡車造型沒有太大變化，但他表示希望做不一樣的事，因此Tesla也在2019年11月發表了Cybertruck電動皮卡，造型稜角分明相當前衛。雖然根據Elon Musk表示，Cybertruck要到2021年才會量產，但Elon Musk當時在發表會現場直接砸車示範砸車，引起網路討論，也已吸引大批訂單。
撞擊測試零顆星？ 長城汽車銷非洲新車竟未配氣囊
隨著消費者安全意識抬頭，加上安全法規加嚴，臺灣目前市面上不僅已經難尋雙氣囊以下新車，甚至絕大多數銷售新車皆已導入ADAS先進駕駛輔助系統。然而，非洲地區卻非如此，中國大陸自主品牌長城汽車旗下皮卡車款風駿5不僅在非洲提供未標配輔助氣囊車款給予買家選擇，Global NCAP針對長城風駿5進行撞擊測試，風駿5竟一星未得，只能繳出零顆星慘烈安全評價。
皮卡車夯什麼？ 國際調查機構：83%車主認為關鍵是「這項特色」！
隨著法規鬆綁後，從貨車衍生而來的皮卡車型在台灣能見度日漸提升，根據2020年上半年度的新車車主 (New Car Buyer Survey) 市場調查分析顯示，台灣車主購買皮卡車型所考量的關鍵因素，有59%車主認為越野能力是購買皮卡的重點因素之一，有52%則在意皮卡後斗裝載能力與空間，50%的車主認為皮卡車款形象較好，而45%車主認為皮卡的動力表現好。
Amarok V6剩最後30輛 福斯商旅推60期0利率專案
Pickup truck「皮卡」在台灣能見度日漸提升，其中Amarok在2017年10月正式引進台灣後，一直是台灣市場中唯一德國原裝進口的硬派皮卡，根據福斯商旅官方表示，目前Amarok V6在全台僅剩最後30台配額；福斯商旅也表示，目前提供90萬元60期0利率優惠貸款，且也具備福斯財務指定專案再加碼第五年延長保固之回饋。
千匹馬力不吃油還能橫著走 電動悍馬Hummer EV現身
停產超過10年，軍規越野車代表性車款Hummer (悍馬) 終於重出江湖，今年1月GM宣告重啟Hummer品牌，首款新生悍馬GMC Hummer EV終於曝光亮相，不僅擁有1,000匹馬力輸出，還具備能夠讓悍馬「橫著走」的全輪轉向系統，甚至一改過去吃油怪獸印象，成為零排放電動越野車。
【黃金試車組】想當妳的國民情人 Zinger皮卡夠親民嗎？
不用70萬元，搭配舊換新補助更可以壓低在60萬元以內，中華汽車以Zinger為基礎，打造能夠作為打拚好夥伴，也可扮演休閒好朋友的Zinger Pick Up，期望透過親民價格帶成為「國民皮卡」代名詞。究竟Zinger Pick Up有什麼能耐，能夠以國民皮卡自居？
舊換新56.9萬就享皮卡人生 Zinger皮卡版上市開賣
受惠於貨車座位上限法規放寬，原先多以北美市場為主的Pick up皮卡車款在台灣日漸受到歡迎。看準皮卡市場，中華汽車以旗下熱銷商旅車Zinger為基礎，自主開發Zinger Pick up單廂皮卡車款，具備大面積貨台與710公斤載重能力，提供精采型與晶鑽型兩款車型，分別開出61.9萬元與65.9萬元建議售價，搭配政府舊換新補貼，僅需56.9萬元就能入主。
Hilux訂單破300張！ 陳和皇大讚拉力賽戰駒
綜觀今年皮卡市場，根本可說是Toyota Hilux的天下。Hilux早在去年剛引進台灣時很快就被一掃而空，但當時礙於車輛進口數量限制，從數據上來看整體銷售量大幅落後Ford Ranger。不過今年上半年Hilux就已經售出1243部車，硬生生比去年多出2倍。Toyota Hilux小改車行在今年7月導入台灣，然而這次小改幅度一點都不小，因此價格也調漲9萬元，售價來到新台幣145萬元，比先前預售價146萬元降低1萬元。
小改Hilux開價145萬元上市 較預售再降1萬元
6月初原廠才正式發表，台灣隨即於6月下旬引進曝光的Hilux，一如和泰汽車預告，於今日 (7/29) 正式於台灣發表上市，維持單一車型設定，並開出145萬元建議售價，與先前146萬元預售價相比降價1萬元，但與小改款前相比，仍有9萬元漲幅。和泰汽車表示，自6月底展開預售接單以來已累積超過300張訂單，朝向坐穩台灣中型皮卡銷售冠軍目標前進。
試駕 / 靚黑時尚 Amarok勁黑特式版
分離式大樑底盤、後軸葉片簧懸吊，還有寬闊貨斗載運空間，Pickup雙廂貨卡，也就是被暱稱為皮卡的車款最初以瞄準商用市場為主。不過，從1950年代開始，皮卡開始走入常人生活，如今皮卡在北美市場主要扮演的已經是乘用車角色，甚至有近2成市佔率。即使如此，皮卡依然保留最初商用載運血統，仍以越野性能、乘載機能為主要訴求，建構出粗獷、剽悍，野味十足的既定印象。
改款Hilux預售價146萬元 目標7月底發表上市
距離Toyota原廠正式揭開改款Hilux面紗不到20天，和泰汽車今日就已將改款Hilux運抵台灣，並且開出146萬元預售價格。透過動力、懸吊底盤、LED Bi-Beam頭燈、光條式LED尾燈，還有Auto LSD自動限滑差速器模態、雙前座通風座椅等配備升級，預計7月底在台灣發表上市。
Mazda皮卡也要「魂動」 BT-50改搭Isuzu平台
歷經9年時間，Mazda終於為旗下皮卡車款BT-50進行改款更新，捨棄原先與Ford Ranger共用平台模式，改以同屬日系品牌的Isuzu合作，運用D-Max平台打造新一代BT-50。同時導入Mazda新世代Kodo魂動設計語言，將日本細膩質感與強悍粗獷結合在BT-50車上，預計今年下半年搶先登陸澳洲市場。
大改Amarok預計後年現身 將與Ranger共享平台
雖然福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) Amrok與Ford Ranger在市場上屬於同級距競爭對手，然而，預計2022年投產的新世代Amarok與大改款Ranger確定將擁有共同血脈。同時，就Ford與Volkswagen最新釋出的合作策略細節，雙方合作不僅止於新世代Pick up產品，還將擴及Caddy級距輕型商用車、載重1噸等級廂型車，以及共享MEB模組化平台打造未來市售電動車。
Hilux改款亮相 類軍規皮卡動力舒適同步升級
Fernando Alonso測試改款Hilux影片才剛上線不久，Toyota隨即於6月4日將二度改款之Hilux推上舞台，為這款具有強悍越野能力與可靠度，甚至足以勝任軍事用途的皮卡產品植入升級版2.8升柴油引擎，並針對外觀、內裝與懸吊系統重新調整，給予Hilux更全方位的產品實力。同時，還新增Invincible車型等級，以更豐富的配備水準與豪華細節，瞄準個性化戶外休閒玩家。
動力底盤同步升級 Hilux二度小改有望7月現身
以強悍可靠性與耐用度著稱，常見於極端地形，甚至戰地的Toyota Hilux甫於2019年7月進入台灣市場販售，首年500輛配額更在上市兩周即告完售。不過，Toyota預告，現行世代Hilux今年即將迎來二度小改款更新，不但將針對設計細節調整，更將換裝更強悍之2.8升柴油引擎，並調整懸吊幾何，更進一步強化Hilux戰力。
悍馬H1回歸在即 亞洲車神陳和皇搬出珍藏
說起美式硬派越野車款，就不得不提起百分百繼承Hummer Humvee 軍用車輛基因的Hummer H1。這款超規格的民用越野車，自頭至尾散發著濃厚戰爭氣息，同時是在越野車賽事及改裝擁有多年經驗的亞洲車神陳和皇，心裡最鍾愛、最經典的一部收藏車。
福斯商旅Amarok黑魂限量 172.8萬元個性升級
隨著貨車座位數上限法規放寬，同時具有前、後雙排座位，又具備貨斗載運空間的Pick up皮卡車款銷售市場開始崛起。瞄準個性化皮卡市場，福斯商旅推出Amarok Black Edition限量車型，透過全車個性化Black Edition勁黑套件，為Amarok帶來個性化升級，全台僅限量30輛，建議售價則為172.8萬元。