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Ioniq 6可能比概念車更具兇悍 實車局部預覽透露前衛設計概念

面對電動新時代,Hyundai似乎打算讓每一個新推出的車款都讓人驚艷,首發作品Ioniq 5就以剛硬線條搭配像素化燈組讓人印象深刻,即將發表的Ioniq 6更走向不同風格,毫無銳角的平滑流線表面,要創造最流線輪廓。而且,從最新釋出的局部設計預覽圖還可看到,Ioniq 6可能還比Prophecye概念車更具侵略性。
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現代展示Level 4自駕實力 無人計程車2023美國上路載客

隨著自動駕駛科技的進展,目前市面上許多新車都配置了Level2自駕輔助功能,在此級別輔助下,駕駛可享受自動跟車/煞停及一定幅度內彎道轉向所帶來的便利,讓駕馭過程變得輕鬆許多。不過隨著人類對AI智能輔助科技的依賴,駕駛者的目光已迫不及待地尋求更高等級的自駕新時代。
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Hyundai再推Kona Electric充電之旅2.0 住民宿免費體驗電動車 

住特色民宿免費體驗電動車,Hyundai充電之旅第二波來了。2021年底Hyundai汽車與全台特色民宿業者合作,提供國人乘著未來趨勢的電動車體驗不一樣的島內美景,首波選定於宜蘭、台南、屏東的特色民宿業者合作Kona Electric專案,活動推出即造成瘋搶住房體驗全新電動車,充電之旅廣受好評。迎接今年即將到來的暑假旅遊季,7月起Hyundai汽車充電之旅第二季將啟程前往花蓮、南投與台中的超夯特色民宿,再次邀請國人暢遊山水,同時體驗零污染知性行程。有興趣的消費者可提前向民宿業者預約,規劃一趟饒富樂趣的電動車之旅。
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韓系小鋼砲邁入尾聲? 傳聞Hyundai在7月停產Veloster

Hankyung韓國經濟日報表示,根據不具名消息來源指出Hyundai將在7月停產旗下小型運動化掀背車Veloster。從推出至今,Veloster這個車系已經有11年歷史,而現在Hyundai確定狠下心要徹底結束該車系,目前這一代停產後將不會有後繼產品出現。
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Hyundai小改Venue印度首發 數位儀表上身國內導入評估中

Hyundai在6月初釋出了入門小休旅Venue的小改款預覽圖之後,新車如期在6月下旬時選擇在印度這個重要新興市場舉行全球首演。一如先前預覽圖所展示的造型,小改Venue有著比以往更霸氣的外觀造型設定,不過車內進化幅度比起外觀要更讓消費者有感,無論是數位儀表板或是具備OTA雲端更新的多媒體主機都一應俱全,大幅提升使用體驗。
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現代已經超越特斯拉了? Level 4自動駕駛的Ioniq 5計程車在首爾上路!

賓士在今年5月時才推出全球第一個合法Level 3自動駕駛選配套件,Elon Musk則是更進一步地打算在今年內推出符合Level 4自駕標準的FSD,但來自韓國的Hyundai則是一舉「超德趕美」,率先在首爾推出自駕能力達到Level 4的Ioniq 5!不過這輛高度自動化的電動車並不是拿來單純出售,而是作為新創計程車服務的一環。
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Hyundai Ioniq將在7月停產 世界第一款三種電氣動力車型準備退場

或許現在提到Hyundai Ioniq,大家第一時間想到的是外型極為前衛的電動車Ioniq 5,不過實際上在Ioniq轉型成電動車子品牌之前,Hyundai真的有一款五門掀背就叫做Ioniq,而且是市面上第一款具備Hybrid、Plug-in Hybrid以及純電三種電氣化動力編成的車型,是Hyundai跨足新能源領域的重要一步。而隨著Ioniq轉型成純電產品線且Ioniq 5各方面表現都大放異彩之後,這款Hyundai電氣化先鋒即將在7月時告別車壇。
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小改Hyundai Venue預告6月16日登場 外觀小針美容還可能強化駕駛輔助配備?

Hyundai Venue自2019年發表以來,主攻入門小型SUV級距,雖然在韓國等部分市場礙於當地需要尺碼更緊湊的小休旅,使Venue銷售量不如預期,但在台灣仍繳出不俗銷售表現,尤其南陽實業導入國內後,以親民價格與休旅車格成功扛起品牌入門車型銷售戰力。而在2022年6月1日,Hyundai India官方釋出小改款Venue頭尾外觀照,預告即將於6月16日發表。
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公家超愛特斯拉今年已搶2.3千萬元標案 這裡卻栽跟斗敗給他

從總統府、國軍到各個國營事業,Tesla堪稱是公家單位的電動公務車首選,從2019年至今已經搶下了48件政府標案、推測至少有超過60輛的Tesla公務車成交!作為最早在國內佈局的電動車品牌,又有著交車狀況穩定的優勢加持,Tesla有這樣的政府標案成績其實不太讓人意外。不過你知道Tesla在國內公家標案界並非打遍天下無敵手,其實也曾經敗給Hyundai過。
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Hyundai大舉投資1,600億在電動車 新廠房每年產量多出30萬輛

隨著電動車的普及,許多車廠都在擴大其生產線陣容,試圖讓汽車產量可以快速跟上需求,而韓國大廠現代汽車在電動市場的表現如日中天,其中Ioniq 5更是受到全球車迷的歡迎,在台灣的銷售量也相當亮眼,因此他們也決定在美國設立全新的廠房,投入超過54億美金,約台幣1,600億元的金額,在美國喬治亞州打造第一個專用於電動汽車以及電池生產的基地,推估這個工廠每年將會為現代汽車出產超過30萬輛電動汽車,以符合他們將成為該市場電動汽車領導品牌的目標。
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不只Toyota bZ4X可以用APP下訂 這些品牌都可以線上「無接觸」購車

不只是電動車的到來改變汽車產業,電子商務與線上服務的盛行同樣也影響著傳統汽車品牌的銷售方式,像是今日(5月17日)剛在台灣發表的Toyota bZ4X是bZ這個電能子品牌的第一款新車,所以在銷售模式上也不那麼的傳統,在日本就僅提供線上申請的訂閱制租賃模式,在歐洲則是買斷與訂閱並行;國內目前雖然沒有提供訂閱服務,但消費者依舊只能透過手機用「Toyota智慧購」APP來買到bZ4X。
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Hyundai不讓蟻人獨享量子領域 自駕科技將使用量子電腦開發

量子是什麼,沒有足夠物理知識恐怕很難懂,但這個名詞這幾年倒是很常見。電影《蟻人》裡面有量子領域,產品冠上量子兩個字,聽起來也就厲害許多。有點像是更早一些的奈米,不管到底是幹嘛的,反正加上奈米就比較貴。不過量子電腦這項技術,似乎真的在開始改變人類世界,Hyundai就打算用量子電腦來協助開發自動駕駛系統。
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露營車不只福斯可以選 現代Staria Lounge Camper展現絕佳設計

由於台灣在邊境管理的部分依舊非常嚴格,因此近兩年國內旅遊的風氣相當盛行,其中也包含了露營活動的興起,不只是傳統搭帳篷的露營方式備受喜愛,透過露營車來完成過夜的需求也相當熱門,而過去想到露營車的話就會馬上提到福斯的California,可掀式的車頂設計以及車內的諸多功能都讓人印象深刻,現在來自韓國的大廠現代也決定搶攻這塊市場,推出Staria Lounge Camper同樣也有著可掀式車頂、車邊帳以及設計精良的桌椅組,而且還只要4,947萬韓元,折合台幣約117萬元就可以擁有。
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現代Staria推高頂尊榮版 Lounge Limousine奢華星艦韓國售價不用臺幣140萬

從Starex到Staria,Hyundai重新調整旗下廂型車車款定位,更發展出家用豪華,甚至自走掀頂露營車等分支,現在更進一步打造高頂奢華的「Limousine」禮車版本,以高頂空間配上可一鍵設定為放鬆模式的第二排獨立旋轉座椅,還有25吋後座多媒體娛樂系統顯示幕,帶來另一種奢華可能。而且,韓國當地售價並不高昂,5,792萬韓圜建議售價,以目前匯率換算大約是新臺幣137萬元左右。
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Hyundai公布2022年新車導入時程 2.0升Tucson L將搶攻入門市場

Hyundai總代理南陽實業於3/2舉辦新車記者會,除了藉此發表全新電動車Ioniq 5之外,也公佈了2022年國內新車導入時程。2022年預定導入Ioniq 5、Staria、2.0升動力的Tucson L以及Hyundai戰略商用車款5噸Mighyt等車款。希望透過多款新車導入並且補強商用市場產品,挑戰全年銷售成長15%、總台數15,000台、連續三年正成長等目標。
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Hyundai Staria的安全性如何? NCAP測試結果給答案!

於2022年2月15日在台灣首次亮相的Hyundai全新MPV車款Staria,作為接替Grand Starex商旅用途的新車,除了猶如太空船般的梯形車身線條引起關注,網友們對於其安全表現也是議論紛紛。雖然Euro NCAP並沒有對其進行過安全測試,但是韓國KNCAP在2021年有進行過測試,而台灣導入的Staria產地也是韓國,所以我們先來參考看看KNCAP給予Staria的安全評價。
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單身狗吃狗糧囉!夏如芝秘密甜送Tucson L讓老公驚喜不已 告別HR-V暗示可能有二寶?

藝人夏如芝與老公張捷在2020年結婚,同年生下女兒「芝麻」,時常在社群平台與設YouTube頻道「這個張捷J個芝芝」分享生活,紀錄下一家三口的各種幸福日常。而在Hyundai Tucson L上市後,夏如芝在難得知道張捷很想要入主這款韓系SUV之後,夫妻倆先前前去試駕,夏如芝這回真的偷偷幫老公換車了!且因為夠早下訂,得以在2022年過年前就交到等車期越來越長的Tucson L GLT-B車型,讓老公驚喜不已,後續也不捨的與陪伴兩人多年的「肥肥」Honda HR-V告別。
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Hyundai Ioniq 5臺規版本續航力曝光 最高可達567公里預計第二季上市

要5分鐘就能補充行駛100公里電量的純電動跨界掀背Hyundai Ioniq 5臺灣規格車型續航力首度公開。儘管總代理南陽實業對於Ioniq 5幾乎保密到家,日前已經悄悄完成電動車上市前的耗能認證,包含標準里程後驅、長里程後驅以及長里程AWD四驅等3款車型續航力數字亦同步公開,其中長里程後驅可繳出567公里最大行駛距離,不到可以走完國道3號全程,就連臺北、嘉義來回都沒問題!
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Hyundai重返日本市場以Ioniq 5做先鋒 阿里郎闊別多年再戰桃太郎

從歐洲、美國到中國,全球最重要的汽車市場都在瘋電動車,儘管汽車大國日本相對來說市場反應似乎沒那麼快,但一股新能源車蓬發的勢力現已在日本當地急速醞釀中。看準了這樣的趨勢,在新能源車的成效挹注頗有斬獲的韓國Hyundai決心要重返闊別多年的日本汽車市場,這是自現代2009年時因銷售業績不佳退出日本後又一次的重大決定,沒十足把握的話,他們可是不會輕易跨出這一步!
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外媒評測Hyundai Ioniq 5大勝Tesla Model Y 特斯拉即將式微?

每當有新的電動車推出時,大家總會把特斯拉的車拿來比較一番,不僅是高端品牌像保時捷的Taycan如此,就連Volkswagen以及Volvo推出新款電動車時也都會被大家拿來一起比較,現在Hyundai推出了Ioniq 5純電車型也備受討論,而國外知名Youtuber Edmunds就把這輛車拿來與特斯拉Model Y進行一場對決,沒想到Ioniq 5許多面向都贏過Model Y,讓人大嘆特斯拉是不是要漸漸走下坡了?
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