Casper曾經以活潑外型設計，搭配小巧體型與出色機能吸引台灣車迷目光，更因為話題職棒啦啦隊成員李多慧於韓國拍攝相關開箱影片而再度成為焦點。現在，Hyundai在2024年釜山移動展中正式發表純電設定的Casper Electric，維持原有的設計風格，但體型微幅增長，並植入續航力可達315公里的純電動力系統，預計7月韓國上市。而且，歐規版本的Inster也同步現身，讓引進台灣銷售的可能性大增。不過，目前總代理南陽實業仍未有確切的引進規劃，仍須與韓國原廠進一步討論。
定位為電動版Casper的Casper Electric儘管外型輪廓以及基本設計風格都與汽油版本相近，但車長增加230mm、車寬拓展15mm，並將軸距延長180mm，使Casper Electric三圍尺碼來到車長3,825mm、車寬1,610mm、車高1,575mm以及軸距2,580mm之譜。但整體的設計風格仍與Casper接近，只是融入更多來自於Ioniq 5、Ioniq 6等電動車的像素化元素。
Casper Electric外觀仍維持分離式頭燈配置，頭燈也是保留原型投射燈組，並在周圍鑲嵌圓形晝行燈條，然後將上方的定位燈與方向燈改為像素化燈組。同時，Hyundai還在Casper Electric車頭裝上內含充電插座、車頭攝影機的黑色的空力蓋板，同時點綴有電路板元素，凸顯Casper Electric的電動車個性。
不僅如此，維持類迷你越野車身段的Casper Electric還在後車門門把上點綴由插頭圖案演變而來的機器人圖騰，成為Casper Electric外觀設計亮點之一。再加上車尾大面積像素化尾燈以及呼應汽油版車型的後保桿原型線條，儘管變身為電動車，Hyundai仍舊希望讓Casper Electric保留原有的造型風格。
受惠於體型增長，Capser Electric還讓行李廂深度增加100mm，也就是加深大約10公分，使得基礎行李廂容積叫汽油版車型增加47公升，來到280公升之譜，若選配後座椅前後滑動配備，還可在後座有人乘坐時提高到351公升之多。當然，原有的後座椅背分離傾倒、前座椅背前翻等功能也都保留，再加上具備V2L電源輸出功能，除了機能性外，也可以作為單身車泊使用。
Casper Electric車內則是進一步強調科技風格，標配10.25吋全數位虛擬儀錶板以及10.25吋懸浮式中控台觸控顯示幕，並師法Ioniq 5與Ioniq 6，導入方向機柱式的檔位控制介面，加上具有燈號的多功能方向盤，可在盤心顯示充電狀態等資訊。不過，Casper Electric還是保留一定程度實體按鍵，包含音響、空調，還有座椅加熱等都維持實體按鈕，並提供有智慧型手機無線充電裝置。
值得一提的，是Casper Electric採用懸浮式中控台配置，受惠於方向機柱式排檔，讓Casper Electric前座左右得以貫通，儘管在較為侷促的停車空間也能方便駕駛上車與下車。另外，中控台側邊還設計有置物掛鉤，可在有限的體型內給予更多元的使用機能。再加上64色氣氛燈、多樣化個性選配，以及符合電動車形象的永續材質等，於迷你體型中給予更多可能。
Casper Electric動力則提供標準與長里程兩種規格，前者以97匹馬力電動馬達為動力來源，搭配42kWh動力電池模組，具備0-100km/h加速11.7秒性能成績。後者則是升級搭載115匹馬力、15公斤米扭力電動馬達，並將動力電池容量提升為49kWh，且具備0-100km/h加速10.6秒性能表現。續航力則是因為韓國規格與歐規有所差異，韓國規格長里程版搭配15吋輪圈可繳出約315公里續航里程，歐規版本則是能在WTLP測試方法中繳出335公里續航力。快充功率則是120kW，僅需30分鐘即可完成10%至80%充電。
儘管Casper Electric體型迷你，Hyundai仍盡可能地放入大量ADAS先進駕駛輔助系統，包含SVM環景顯影、BCA盲點偵測、BVM盲區顯影、PCA-R倒車後方側向車警示、LKA車道偏離警示、LFA車道維持輔助、SCC全速域智慧車距控制巡航、ISLA智慧速限控制、DAW駕駛疲勞警示、LDVA前車駛離提洗、ROA後座乘客未下車警告，還有前後駐車雷達、倒車顯影、智慧遠光燈輔助等。基本上，目前消費者期待的全數都裝上Casper Electric上，也具備Level 2半自動駕駛輔助能力。
Hyundai表示，Casper Electric釜山車展發表後，預計7月在韓國市場公布售價，並且以長里程版本為先發車型，並且隨後以Inster車名進軍歐洲，同時還有中東以及亞太市場的發表規劃，甚至還規劃有Casper Cross與Inster Cross跨界版本。台灣方面，由於Casper Electric將推歐規Inster的關係，台灣引進的可能性增加，但Hyundai總代理南陽實業表示，目前尚未有確切的導入規劃，仍有待與韓國原廠討論導入銷售可行性。
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