回顧Hyundai總代理南陽實業於第一季公布的2024年度新車引進計畫，當時南陽實業曾經透露今年度將會引進5+2座SUV車款Santa Fe的大改款更新版本。日前，台灣Hyundai官方網站已經將Santa Fe相關資訊下架，顯示現行版本已經退出銷售行列，推測已經開始大改款的相關導入作業，有望如先前所預告將在2024年下半年導入台灣市場。
國內現行銷售Santa Fe為2021年7月所引進銷售的小改款版本，當時Hyundai就以大幅度調整的內、外觀設計，為Santa Fe帶來猶如大改款般的新鮮感。而且，南陽實業還在2021年10月追加搭載Turbo Hybrid渦輪油電動力系統的車型，讓Santa Fe在原有的柴油動力之外提供另一款更具節能個性的動力選擇。此外，為鎖定追求豪華內在買家，2022年9月更進一步新增Royal Seat尊榮6人座車型，透過雙艦長席第二排座椅，帶給後座乘客更多舒適乘坐空間。
而在2023年7月，Hyundai原廠於韓國搶先發表Santa Fe大改款更新，比起2021年7月的小改款版本，這次推出的全新世代更大幅度調整外觀設計語言，方正的車體輪廓，營造猶如韓版Defender的視覺感受。而且，全車大量使用「H」字樣原速，包含頭燈、前保桿、尾燈等都可見到呼應Hyundai品牌的「H」元素，展現Hyundai對於品牌的自信。
不僅如此，就連車內都大量使用垂直與水平的直線與直角營造H元素，像是空調出風口與儀錶台飾板都可見到H元素。搭配上運用雙12.3吋螢幕組成的數位顯示面板、電動車化方向機柱線傳排檔桿，還有可整合雙無線充電面板以及水壺架，甚至還有鏤空收納機能的中央扶手等，展現更具收納機能的座艙設計。同時，受惠於方正輪廓，還有可以完全打平的後座椅背，Hyundai更進一步強調新世代Santa Fe將會是款能夠滿足車泊需求的新世代SUV作品。
動力提供2款汽油動力以及2款Hybrid油電複合動力選擇，其中，擔綱主力常規汽油動力的是281匹馬力、43公斤米扭力輸出2.5T-GDI汽油渦輪增壓引擎，搭配8速雙離合器自手排變速箱組合。並針對部分市場提供2.5 GDI汽油缸內直噴引擎與8速自排變速箱搭配，可提供194匹馬力與25.1公斤米扭力輸出。同時，還有以1.6升T-GDI渦輪增壓柴油引擎為核心的Turbo Hybrid渦輪油電動力，還有整合1.6升T-GDI渦輪增壓柴油引擎的Plug-in Hybrid油電複合動力系統。
如果以目前台灣市場銷售的Santa Fe推測，由於目前新世代Santa Fe已經取消柴油動力選項，台灣較有可能引進的版本應為Turbo Hybrid渦輪油電版本，以180匹馬力與27公斤米扭力輸出的1.6升渦輪增壓引擎為核心，可以創造235匹馬力、37.4公斤米扭力綜效輸出，進而同時兼顧性能表現與燃油經濟性。目前Santa Fe現行銷售版本已經在台灣Hyundai官網下架，預期南陽實業可能在不久後就會釋出關於新世代Santa Fe的資訊，並依約在下半年進入台灣市場銷售。
延伸閱讀：
